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从根本上讲可持续 - DCP 中游
2021 年，由于供应紧张、新冠疫情持续带来的持续经济压力、政策决策和其他动态，能源市场极不稳定。各国动用国家石油储备试图影响不断上涨的大宗商品价格，而亚洲、欧洲和美洲国家则面临数十年来未见的能源危机。因此，能源叙事从主要关注脱碳，到现在也强调能源安全和可负担性，显著扩展。尽管许多发达国家认为我们已经走出了能源短缺的时代，但 2021 年以及现在 2022 年发生的事件凸显了重新关注能源可靠性的必要性，以及维持充足、低成本的电力、燃料和产品原料的持续复杂性。
提供可靠，高效的中游解决方案
Enerfin Resources Company是一家私有天然气和原油中游“现场服务”业务。Enerfin通过其关联中游操作实体，是天然气中游资产的所有者和运营商，包括井口收集管道，压缩，处理，加工，加工和脱水设施。2017年，Enerfin进入了原油和石油液体中游业务，以补充其天然气中游业务。
印度在电池生产中游的潜力
印度电池供应链的兴起在很大程度上是由于政府的生产与激励措施相关的计划，该计划支持到2026年的50 gigawatt-Hour（GWH）电池电池的生产，以达到其2030年EV的野心。PLI计划已经吸引了约83亿美元的30 GWH投资（重工业部，2022年）。然而，在2021年，印度的家用电池生产能力少于1 GWH（IEA，2022年），不到全球生产的1％。印度的2030 EV目标转化为超过1亿辆电动汽车的总销售额，到2030年每年的电池需求145-158 GWH（能源，环境与水委员会[CEEW]，2021年）。PLI计划的30 GWH制造目标将使印度未预计的需求145-158 GWH，但公司现在正在将自己投资于Gigafactories。
能量过渡对中游的真正影响
两个主要叙述在气候变化讨论中争夺主导地位。一种叙事声称人类面临的存在危机，只能通过花费数万亿美元并采取监管措施来减轻温度上升的影响。其他人坚持认为强迫能源过渡将浪费国家资源，同时增加能源成本。叙事都不是主导的，而且没有帮助讨论，而是共同引起更大的不确定性，从而导致政治和经济雾。唯一的确定性是将花费大量资金，并且将会有重大的技术进步，这不仅影响了更广泛的经济，而且影响了中游行业。它提出了一个问题：公司应该如何管理这种意识形态冲突？获奖公司可能是那些识别，收获和应用新技术的人，中游行业的态度很好。
MVD 继续抗击密西西比河中游干旱
2013 年 2 月 5 日，2013 年美国陆军工程兵团规划协会访问了美国陆军工程兵团密西西比河谷分部，了解了 MVD 对该地区的愿景以及其计划、独特挑战和区域规划实施模式。MVD 指挥官约翰·W·皮博迪少将和 MVD 项目理事会主任埃迪·贝尔克致欢迎辞。访问内容包括密西西比河委员会的历史和概况、2011 年洪水和 2012 年干旱概况、使用科学技术为密西西比河流域的决策提供信息、参观 MRC 大楼、国家生态系统规划专业知识中心、SMART 规划 - 经验和教训、SMART 规划下的环境分析、MVD 和整个美国陆军工程兵团的规划区域化和领导力。图中 (从左到右) 分别为诺福克区规划和政策处生态学家 Janet Cote；阿拉斯加区项目和计划管理处规划制定人/Silver Jackets 协调员 Jason Norris；巴尔的摩区规划司项目经理/生物学家 Andrew Roach；匹兹堡区规划和环境处渔业与野生生物生物学家兼规划师 Thomas J. Maier；芝加哥区规划司经济制定与分析科规划师 Sara Brodzinsky；西雅图区规划司首席规划制定人/项目经理 Rachel Mesko；萨克拉门托区规划司水资源处高级水资源规划师/研究经理 Martha (Marci) Jackson；新奥尔良区南区区域规划与环境处首席经济学家 Courtney Reed；新奥尔良区区域规划与环境处首席规划制定人 Travis J. Creel；圣保罗区北区区域规划与环境处规划制定人 Sierra Schroeder；堪萨斯城地区规划处经济学家约瑟夫“托马斯”托皮 (Joseph “Thomas” Topi)；新英格兰地区规划处首席规划制定人/项目经理拜伦鲁普 (Byron Rupp)。 (照片由 MVD 公共事务部 Pamela Harrion 拍摄)
中游供应链基础设施和新兴液化天然气市场的优化机会
液化的天然气（LNG）是一个主要的能源市场，经历了巨大的供应链进化。供应条款从长期和有约束力的合同逐渐变化为较短的和灵活的条款，考虑到需求不确定性。这种情况正在对液化天然气基础设施的风险，昂贵且不可逆转地进行大量投资。重点是转向小规模的中游设施，以发展小型市场。本文根据市场规模和该领域的最新技术发展对液化天然气供应链进行了全面分析。它解决了经典指导的供应链的局限性，并调查了适合新兴市场的最佳实践。如果正确执行，这些物流替代方案使新兴市场能够在短期内使用较低的投资访问LNG。目的是最大程度地提高附加值，同时最大程度地减少成本和运营风险。这项工作表明，通过浮动存储重新设备和卡车在中游市场中的浮动储存单元和卡车交付，替代了陆上终端和管道交付的替代供应链过程。为替代供应链模型进行了优势，劣势，机会和威胁分析，展示了机会和威胁以及机会和威胁。结果和讨论部分为液化天然气寻找新的发展机会和更快的增长而开发了战略和运营供应链决策的主要方面。
公用事业中游能源效率计划的节约归因：标准化搭便车估算协议
几十年来，北美的一些公用事业公司一直在实施能源效率计划 2，以激励客户购买节能设备。这些计划被称为下游计划或回扣计划，通常以回扣的形式提供购买节能设备的激励。该过程通常要求参与者购买经计划批准的节能设备，并提交回扣申请和购买证明。该计划在以实物银行支票的形式将回扣发送给参与者之前会验证申请，这个过程可能需要 30-60 天。然后，公用事业公司通常会申报节能，这是通过工程计算估算得出的，该计算将更换的低效设备的典型年能耗与激励的高效设备的年能耗进行比较。 3 这种节省被称为总节省。
格林彼得船坡道 - 30 天
GPRO - 福斯特附近格林彼得湖下方的桑蒂亚姆河中游（inst） GPRO - 福斯特附近格林彼得湖下方的桑蒂亚姆河中游平均值（1 天） USACE 生物参考最大值* USACE 生物参考最小值*
灌溉项目引入新技术来解决...
人力资源能力建设。这一过程包括组建当地教练团队、在村/区级建立用水者团队以及与组织网络建立联系。团队的组建促成了社区领袖/用水者团体的出现，连接上游、中游和下游地区。发展还包括提高指导机制的效率，灌溉官员与所有利益相关者持续合作。这种合作旨在减少上游、中游和下游地区之间的水分配冲突。