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主动配电系统运营商 (DSO)
关于作者 Michael Pollitt 剑桥大学 CERRE 学术联席主任 Michael Pollitt 是剑桥大学贾奇商学院的商业经济学教授。他是该大学能源政策研究小组 (EPRG) 的助理主任，也是剑桥大学西德尼苏塞克斯学院经济学和管理学研究主任和研究员。他曾担任英国天然气和电力市场办公室的外部经济顾问。 Monica Giulietti 拉夫堡大学 CERRE 研究员 Monica Giulietti 是拉夫堡大学商学院的 CERRE 研究员和微观经济学教授，她在那里领导经济学学科小组，主要关注能源经济学和监管。此前，她曾在华威大学、诺丁汉大学、阿斯顿大学和埃克塞特大学工作。 Andrei Covatariu 能源政策组 (EPG) 高级研究员 Andrei Covatariu 是罗马尼亚能源政策组 (EPG) 的高级研究员，也是联合国欧洲经济委员会 (UNECE) 能源数字化工作组的专家 Daniel Duma 斯德哥尔摩环境研究所研究员 Daniel Duma 在能源领域工作了 10 年，在 Enel 担任过与公共政策、发展、金融和可持续性相关的各种职务。目前，他是斯德哥尔摩环境研究所的研究员。Daniel 还是能源政策组的附属专家，他为绿色转型和经济增长的研究项目做出了贡献。
主动和被动免疫与抗...
摘要：背景：甲基苯丙胺使用障碍 (MUD) 是一种日益严重的健康问题，目前尚无 FDA 批准的治疗方法。本系列研究以我们之前开发 MUD 抗甲基苯丙胺 (MA) 疫苗的工作为基础。我们确定了一种配方的效果，该配方包括吸附在氢氧化铝 (明矾) 上的破伤风类毒素 (TT) 与琥珀酰甲基苯丙胺 (TT-SMA) 结合，并与新型 Toll 样受体 5 激动剂恩托莫德结合。方法：给小鼠接种 (0、3、6 周) TT-SMA+明矾和不同剂量的恩托莫德，以确定增强对 MA 免疫原性的最佳剂量。然后使用 MA 诱导的小鼠运动激活来评估功能效果。使用疫苗产生的抗体进行被动免疫的实验测试了其在雄性和雌性大鼠中减弱 MA 诱导的心血管效应和改变 MA 的强化作用的能力，在 MA 诱导的复发药物寻求模型中。结果：在接种 TT-SMA+alum 和 entolimod（1、3 和 10 µg）后 10 周，抗体水平达到峰值。接种疫苗的小鼠与未接种疫苗的小鼠相比，MA 诱导的运动激活显著减弱，抗体水平与行走水平显著相关。被动免疫降低了雌雄大鼠 MA 给药后的平均动脉压，但没有改变心率。被动免疫还减弱了 MA 在雄性和雌性大鼠中恢复已消失的药物寻求行为的能力。结果支持进一步开发这种疫苗以预防 MUD 患者的复发。
主动流量控制 - bluff-body-drag-drag-using- in-div>
通过增强学习（RL）进行拖曳减少的主动流控制（RL）是在带有涡旋脱落的层流方向的二维方形悬崖体后进行的。由神经网络参数参数的控制器经过训练，以驱动操纵不稳定流量的两次吹和吸气喷气机。具有完全可观察性的RL（传感器在尾流中）成功地发现了一种控制策略，该策略通过抑制涡流脱落而降低阻力。但是，当控制器接受部分测量（体内传感器）训练时，观察到不可忽略的性能降解（减少50％）。为了减轻这种效果，我们提出了一种能量，动态的，最大的熵RL控制方案。首先，提出了基于能量的奖励功能，以优化控制器的能量消耗，同时最大程度地减少阻力。第二，控制器的培训是通过由当前和过去的测量和动作组成的增强状态训练的，可以将其作为非线性自回归外源模型进行配制，以减轻部分可观察性问题。使用第三，最大熵RL算法（软演员评论家和截短的分位数评论家），以样本效果的方式促进探索和剥削，并在挑战性的部分测量案例中发现近乎最佳的策略。稳定涡流脱落是在人体后部仅使用表面压力测量的近唤醒中实现的，从而导致与唤醒传感器相似的阻力减小。提出的方法使用部分测量对现实配置开辟了新的动态流量控制途径。
2024日历年的主动管理结果
在2024年的大部分时间里，持续的狭窄市场导致除了精选的活跃经理人以外的所有人的逆风继续。在我们的主动管理评论的先前版本中，有一个12个月的跨度为活跃的经理提供了一些救济。但是，2024日历年没有任何条件。在一年中，MAG-7抓住了大多数头条新闻，没有Nvidia的经理仅面临3.1％的逆风。虽然MSCI ACWI基准在2024年返回17.5％（以美元为单位），但中位股票收益率不到1％，强调了市场集中度的水平。这导致全球活跃经理相对于20多年来的MSCI ACWI基准（中位数）的最差结果。表1总结了全球股票中的主动管理结果。
主动组件电气技术＆...
连接器D38999/20 THRU D38999/49 M24308/L THRU M24308/26 M39012/1 THRU M39012/124 M39029/1 THRU M83513/01 THRU M83513/09 M83723/l THRU M83723/98 MS3100 THRU MS3116 MS3400 THRU MS3459 MS3470 THRU MS3476 MS24264 TKRU MS24266 MS27466 THRU MS27656 MS27472 THRU MS27508 Relays &插座AN3342直至AN3380 M128843/40到达M128843/48 M5757/L THRU M5757/103 M6106/1 THRU M6106/36 MS21330 M39016/42 MS1305 M83383/1至M83383/4 MS3536/1 THRU M83536/25 MS3726/1 THRU M83726/27开关M83726/27开关M8805/111 M9419 M83731/9 THRU M83731/16 MS14001 THRU MS14003 MS14003 MS16106 THRU MS18152 MS24000 THRU MS35059 MS90310 THRU
Bendix®Fusion™主动安全系统与...
目录简介。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4重要的安全信息。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5个系统组件。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>7系统功能。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>8带动巡航（ACB）。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>ACB制动后 8 Auto-Resume™。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div>8 Auto-Resume™。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>9 ACB停止和自动GO™。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 10撞击警报（IA）和自动紧急制动（AEB）。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 14人行人自动紧急制动制动（PABE）。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div> 。 div>9 ACB停止和自动GO™。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>10撞击警报（IA）和自动紧急制动（AEB）。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>14人行人自动紧急制动制动（PABE）。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>15服务制动器持有。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16后距离警报（FDA）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17固定车辆制动（SVB）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18多车道自动紧急制动（AB）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18车道出发警告（LDW）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。19高速公路出发警告（HDW）和高速公路出发制动器（HDB）。。。。。。。。20超速警报（OA）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>22远光辅助（HBA）。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>22制动器过度使用。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>24强大的自我测试（帖子）。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>24个系统重新组件。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>25期望。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>27个挑战性的假设。 div>。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。33系统维护和故障排除。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。41个首字母缩写词和定义。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。44
主动学习辅助定向进化
摘要：定向进化 (DE) 是一种强大的工具，可用于优化蛋白质适应特定应用。然而，当突变表现出非加性或上位性行为时，DE 可能效率低下。在这里，我们介绍了主动学习辅助定向进化 (ALDE)，这是一种迭代机器学习辅助 DE 工作流程，它利用不确定性量化来比当前的 DE 方法更有效地探索蛋白质的搜索空间。我们将 ALDE 应用于对 DE 具有挑战性的工程领域：优化酶活性位点中的五个上位性残基。在三轮湿实验室实验中，我们将非天然环丙烷化反应所需产物的产量从 12% 提高到 93%。我们还对现有的蛋白质序列适应度数据集进行了计算模拟，以支持我们的论点，即 ALDE 比 DE 更有效。总体而言，ALDE 是一种实用且广泛适用的策略，可以解锁改进的蛋白质工程成果。关键词：蛋白质工程、定向进化、酶工程、原珠蛋白、卡宾、立体选择性、机器学习、贝叶斯优化、主动学习、不确定性量化