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现代士兵系统的新型互连技术.pdf
20 世纪，步兵上战场时通常携带步枪、头盔、弹药、食物和一些备用衣物。虽然 21 世纪的步兵可能会回首往事，欣赏这种装备的简单性，但很少有人愿意放弃这些装备创新，因为这些创新大大提高了 21 世纪地面士兵的作战效率。士兵装备现代化工作（例如在美国、英国、法国、新加坡、德国等地实施的现代化工作）有各种各样的名称：未来士兵、未来部队战士、陆地战士、NETT 战士等。这些现代化计划的一个共同主题是它们的“系统之系统”方法，强调将各个组件融合成一个完整的集成系统。最近，其他型号强调了多功能电源和网络主干，具有适应各种可用设备类型的灵活性——特别是当士兵的作战要求在不同战场之间差异很大时。
美国环保局河流河段档案的历史
自 1993 年初以来，RF3 已向有限的用户群体开放。EPA 的多个项目已在 UNIX 工作站上的 ARC/INFO、EPA IBM 大型机上的定制软件以及个人计算机上的 ArcVIEW 和定制软件中使用了河流河段文件。分配给每个河段的唯一河段代码已用于将多个 EPA 国家数据库与地表水联系起来，例如 STORET 水质、设施排放和饮用水摄入量。这些链接数据库中的任何站点都可以与地表水特征上的特定位置相关联：水库、湖泊、溪流、宽河、海岸线或其他特征。美国地质调查局和 NOAA 还将河段文件用作其多个项目和应用程序的水文主干。联邦地理数据委员会 (FGDC) 的空间水数据小组委员会目前正在考虑将河段代码作为标准化地表水位置标识符的候选。
土木工程施工计划
夏洛特城市林业 - 植树和保护要求植物材料 1. 种植时，单茎树的最小树径为 2 英寸，高 8 英尺。所有多茎植物必须为树形，13. 种植时，单茎树的最小树径为 2 英寸。所有多茎植物必须为树形，树干最多为 3 至 5 个，高度至少为 10 英尺。如果指定/要求 3 英寸单茎树，则其最低高度应为 10 英尺高，如果指定多茎树，则其最低高度应为 10 英尺高。2. 除非指定多茎树，否则所有新树必须具有笔直的树干和完整的强壮中央主干，直至树冠顶部。所有要求的树种应是其种类和品种的典型特征，具有正常的生长习性，枝条发达，生长旺盛，并具有纤维状根系。不接受具有共生分枝的树木。不接受已修剪、砍伐或砍伐以增加分枝结构的树木。树木不得有磨损、损伤、疾病、害虫和裂缝。所有大于 ½ 英寸直径的修剪切口在种植前必须形成愈伤组织。树干上的修剪切口不得超过切口高度处中央主干直径的一半。根部火焰应与地面齐平。根球/根部喇叭口被超过 2 英寸的土壤覆盖的树木将不被接受（CLDS.40.09）。3. 所需植物的大小、根系蔓延和根球大小应符合美国苗圃与景观协会发布的 ANSI Z60.1（最新版本）的规定，城市林业指定/授权的情况除外。4. 特定种类和品种的所有所需树木应具有统一的大小和形状。5. 城市区域内的周边树木直径应为 3 英寸，并且距根球顶部 6 英尺以内不得有树枝。 6. 至少 50% 的新树必须是本地树种，并且需要种植 20 棵树的场地必须根据《树木条例》的指导方针种植多种（3 种或更多）树种。7. 除架空电线冲突的情况外，75% 的所需树种必须是大型成熟树种。
M25 希思罗隧道交付能力报告 - GOV.UK
M25 是环绕伦敦的环城高速公路。它由 Connect Plus 代表 HE 运营和维护，Connect Plus 是一家由多家公司组成的财团，受为期 30 年的设计、建造、融资和运营 (DBFO) 委托，该委托将于 2039 年结束。高速公路 14 号和 15 号交叉口之间的路段，即拟议的高速公路重新调整地点，是一条受控高速公路，每个方向有 6 条车道。6 条车道目前分为 3 条车道，用于 M25 主干线上通过 J15 的直行交通，3 条车道用于从 M25 汇入和分流到 M4 的交通。M25 是欧洲网络 (TEN) 的一部分，因此受其施加的任何法规的约束。虽然 M25 – 250t 有特定的重载车辆要求，但这不是高载重路线或指定重载路线。英国 SI 公路隧道安全法规颁布的欧盟公路隧道安全指令也适用。
通过基于注意力的深度布局度量学习进行热点检测
摘要 — 随着半导体特征尺寸的急剧缩小，热点检测已成为生成优化掩模设计以实现更好可印刷性的关键且具有挑战性的问题。机器学习技术，尤其是深度学习，在热点检测任务上取得了显著的成功。然而，由于两阶段流程和布局特征表示效率较低，大多数现有的热点检测器性能不佳。更重要的是，大多数工作只能解决具有明显热点模式的简单基准测试，如 ICCAD 2012 竞赛基准测试。在本文中，我们首先开发了一种新的端到端热点检测流程，其中布局特征嵌入和热点检测共同执行。基于注意机制的深度卷积神经网络 (CNN) 被用作主干来学习布局特征的嵌入并同时对热点进行分类。实验结果表明，我们的框架在更具挑战性的基准测试上实现了比现有技术更高的准确率，误报更少，推理速度更快。
俄罗斯放弃波罗的海深处……
但在 2 月 5 日星期日，主干道上挤满了长长的车队，车队由 Wolt 快递员驾驶，他们鸣笛着摩托车和摩托车，身穿电蓝色夹克，背着立方体背包，十分显眼。就在几天前，这家总部位于赫尔辛基的食品配送公司的格鲁吉亚快递员宣布罢工。他们要求提高工资，并改变 Wolt 测量配送距离的方式。但另一个让工人们愤怒的源头是该公司最近宣布了一项新的薪酬制度，快递员坚称这将导致收入下降。罢工的快递员首先聚集在市中心的 Rustaveli 地铁站对面。然后他们骑车前往第比利斯国立大学图书馆，声援出租车司机，出租车司机也在同一天抗议，要求改善工作条件。他们的最后集合地点是位于 Vake 街区的 Wolt Georgia 总部外面。在公司当地办事处门前，罢工的快递员三五成群地站着，有的在笑，有的在抽烟，有的在
结合注意机制和时空特征的端到端自动驾驶决策模型
摘要 自动驾驶决策是自动驾驶系统的重要组成部分，用于向无人驾驶车辆告知和更新目标运动情况。然而，由于野外动态交通场景中交通目标的尺度差异，端到端的自动驾驶决策仍然是一个巨大的挑战。针对这些问题，该文提出了一种结合注意机制和时空特征提取的新模型。具体而言，对于具有尺度差异的交通目标的重要空间信息，将高度H、宽度W和通道C的空间维度相互独立，以构建稀疏空间注意图。此外，通过在每个主干块的末端修剪特征图元素来训练空间网络，使空间网络的两个子网络的准确率分别提高了2.3%和3.9%。然后将提取出的空间信息与先前的速度作为输入联合输入到时间序列网络中，以获得车辆的转向角度和速度。在公开虚拟数据集上的实验表明，该模型的预测准确率达到85.8%，与其他SOTA模型相比，分别提升了4.8%和2.2%。
俄罗斯放弃波罗的海深处……
但在 2 月 5 日星期日，主干道上挤满了长长的车队，车队由 Wolt 快递员驾驶，他们鸣笛着摩托车和摩托车，身穿电蓝色夹克，背着立方体背包，十分显眼。就在几天前，这家总部位于赫尔辛基的食品配送公司的格鲁吉亚快递员宣布罢工。他们要求提高工资，并改变 Wolt 测量配送距离的方式。但另一个让工人们愤怒的源头是该公司最近宣布了一项新的薪酬制度，快递员坚称这将导致收入下降。罢工的快递员首先聚集在市中心的 Rustaveli 地铁站对面。然后他们骑车前往第比利斯国立大学图书馆，声援出租车司机，出租车司机也在同一天抗议，要求改善工作条件。他们的最后集合地点是位于 Vake 街区的 Wolt Georgia 总部外面。在公司当地办事处门前，罢工的快递员三五成群地站着，有的在笑，有的在抽烟，有的在
![arxiv：2501.14524v1 [cs.cv] 2025年1月24日](/simg/a\ae3199f385bb9244e128b89ac2518dc487540fef.webp)
arxiv：2501.14524v1 [cs.cv] 2025年1月24日
图像生成模型的前几代，包括变异自动编码器[23]和生成广泛的网络[21]，利用砂质层的潜在空间来确定编辑方向[15，21，42]。扩散模型[17，43]基于马尔可夫链的变形过程，并且本质上缺乏单个潜在空间。此外，噪声预测主链要么是差异变压器（DIT）[31]或U-NET [38]，因此两种构造都缺乏明确选择潜在空间。在U-NET主干的背景下 - 本文的重点 - 训练 - 自由编辑的方法，以编辑重点在交换不同的模块上，包括自我和交叉注意模块和H空间，U-NET的Bot-tleneck。然而，u-net中的一个必需元素，有助于长期依赖的传输和梯度传播，是跳过的连接。与现有工作相反，我们专注于前者及其在基于U-NET的扩散模型中的作用。在本文的其余部分中，我们解决以下问题：（i）在U-NET的跳过连接中表示信息以及何处？（ii）它如何影响图像产生？（iii）在DeNoising过程中何时出现此信息？1
现代隐形战斗机支援机队维护模拟
现代隐形战斗机支援舰队维护模拟 Staci Colbacchini、Allison Gahafer、Lindsey McEvoy 和 Bryan Park 美国空军学院，C16Staci.Colbacchini、C16Allison.Gahafer、C16Lindsey.McEvoy、C16Bryan.Park@usafa.edu 摘要 - F-35 Lightning II 是第五代多用途隐形战斗机，预计将取代老化的“传统战斗机”及其在国防中的作用。该飞机由洛克希德马丁公司设计和生产。洛克希德马丁公司和美国空军认识到，适当的信息基础设施对于维持一支功能齐全、随时可执行任务的飞机舰队至关重要。因此，为了提供信息技术主干和能力来支持美国和盟军现有和未来的作战人员，美国空军开始采用现代电子信息系统。 F-35 配备了自主物流信息系统，使操作员能够提前规划、维护以及规划和维持新组建的舰队的系统。该系统内有一个问题票务系统，可作为解决 F-35 系统问题的一种手段。行动请求系统利用此票务系统有效地将票务传送给适当的工程组织，并返回给发起人以解决问题。本文研究了票务流程，目的是创建一个可用于