雪铁龙的销量达到 731,000 辆,创下 2012 年以来的最高水平,年增长率为 3%,下半年加速增长(+ 6%)。该品牌的注册量同比增长 5%(下半年增长 7%)。雪铁龙在英国、西班牙、意大利和德国等主要市场的销量不断增加。这一业绩的推动因素包括 C4 Cactus 乘用车 (PV)(销量 82,000 辆)、New C1(销量 60,000 辆)、C4 Picasso(销量 113,000 辆)以及多用途车 (LCV) 的成功,其中包括新款Berlingo,该领域的领导者。
展望未来 展望未来两年,我们预计 COVID-19 将带来巨大的转变。消费者行为将发生多种变化,从要求更集成的数字体验到在购买决策中优先考虑健康和安全功能。向“慢速”旅行和个人(而非公共和/或共享)交通的转变可能会影响未来对乘用车的需求。将更加严格地审查将环境可持续性和气候适应力构建到商业模式的核心。塔塔汽车集团已做好准备,满足这些重要且根本性的转变带来的需求机遇。
• Moving to a new energy-efficient premises • Zero waste to landfill • Ensuring that no polybags are used within the company's supply chain • Ensuring that zero plastic packaging is sued within the company's supply chain • Re-use of pallets and boxes • Stringent scheduling of both purchasing and deliveries to minimise shipments in/out • Work from home where possible • Car sharing amongst staff • Use of video calls to cut down on travel • All new company未来购买的乘用车将充分发电,我们打算采取进一步的措施,例如:
可持续航空领域的领导者 可持续航空燃料 (SAF) 是减少航空二氧化碳排放的主要方法之一,已在我们的网络中投入使用。DHL Express 与 bp 和 Neste 于 2022 年签署的两项具有里程碑意义的合作协议预计将在航空燃料循环中减少约 200 万吨二氧化碳排放 - 相当于约 400,000 辆乘用车的年度温室气体排放量。通过这种方式,我们正在朝着到 2030 年在所有航空运输中使用 30% 的 SAF 混合物的承诺迈出重要一步。
可持续航空领域的领导者 可持续航空燃料 (SAF) 是减少航空二氧化碳排放的主要方法之一,已在我们的网络中投入使用。DHL Express 与 bp 和 Neste 于 2022 年签署的两项具有里程碑意义的合作协议预计将在航空燃料循环中减少约 200 万吨二氧化碳排放——相当于约 400,000 辆乘用车的年度温室气体排放量。通过这种方式,我们正在朝着到 2030 年在所有航空运输中使用 30% 的 SAF 混合物的承诺迈出重要一步。
• 激励措施将大幅降低可再生能源和其他无碳能源的成本,并有可能推动无碳能源部署到 2030 年,占电力的 65-80% • 电动汽车的普及将加速数年,降低乘用车和重型车的入门价格。然而,短期内这可能会受到供应链能力的限制 • 大量资金用于新兴清洁技术将促进快速示范和部署,催化难以减排行业的脱碳 • 制造业税收抵免将促进关键能源和电动汽车零部件的国内生产
现有的政策以及实现加拿大温室减少气体目标所需的政策将在整个经济中产生影响,并相互互动。例如,省级政策(例如,建筑法规,能源折扣)和联邦政策(例如碳定价,能源效率法规)影响建筑物的温室气体排放。同样,多项政策试图影响乘用车的排放,例如联邦车辆排放标准,联邦零排放车辆激励措施和联邦碳价格。此类政策之间的互动效应可能很复杂。
可持续航空领域的领导者 可持续航空燃料 (SAF) 是减少航空二氧化碳排放的主要方法之一,已在我们的网络中投入使用。DHL Express 与 bp 和 Neste 于 2022 年签署的两项具有里程碑意义的合作协议预计将在航空燃料循环中减少约 200 万吨二氧化碳排放 - 相当于约 400,000 辆乘用车的年度温室气体排放量。通过这种方式,我们正在朝着到 2030 年在所有航空运输中使用 30% 的 SAF 混合物的承诺迈出重要一步。
可持续航空领域的领导者 可持续航空燃料 (SAF) 是减少航空二氧化碳排放的主要方法之一,已在我们的网络中投入使用。DHL Express 与 bp 和 Neste 于 2022 年签署的两项具有里程碑意义的合作协议预计将在航空燃料循环中减少约 200 万吨二氧化碳排放 - 相当于约 400,000 辆乘用车的年度温室气体排放量。通过这种方式,我们正在朝着到 2030 年在所有航空运输中使用 30% 的 SAF 混合物的承诺迈出重要一步。