(i)重型货车/重型乘用车车辆从2023年4月1日起生效,(ii)中型车辆/中型乘用车和轻型机动车(运输),从2024年6月1日开始。(6)GSR 29(e)DT 16.01.2023提供了中央,州和UT政府拥有的车辆的注册证书及其部门及其部门,地方政府(市政公司或市政当局或市政当局或政府),州运输企业,PSUS,PSUS,PSUS,PSUS和其他自动企业的政府和州政府不得在此之后,不得以来。(7)GSR 663(e)日期为12.09.2023的日期为延长日期,用于通过自动测试站进行强制性测试,该测试站根据1989年中央汽车规则的规则175注册,1989年10月1日至2024年10月1日。(8)GSR 709(e)日期为14.11.2024的规定,通过自动测试站进行强制性测试日期,以根据《 1989年中央汽车规则》规则175注册,1989年4月1日至2025年4月1日。(ii)实施策略的状态如下: -
• 2024 年,汽车行业将继续受到生活成本上升导致的消费支出放缓的拖累 • 电动汽车仍将是市场中最活跃的部分,2024 年销量将增长 21%,而乘用车整体销量增长 3%,商用车销量增长 1% • 虽然政府补贴仍将是电动汽车的主要催化剂,但国际关税将开始鼓励对本地电动汽车和电池生产的投资
在全球打击气候变化的野心中,有180多个国家致力于在本世纪下半叶纳入巴黎气候协议,将其转变为净零社会社会。这种承诺给化石燃料动力产品的制造商带来了压力,并产生了改变其动力总成投资组合的需求。对于乘用车,蝙蝠电动动力总成已成为实现零尾管排放的主流选择。从农业到航空的其他行业的公司也旨在取代由客户,投资者,统治和技术改进的驱动的化石燃料。与乘用车相比,这些应用在根本上具有不同的要求,在各种情况下,仅电池就无法满足。其他技术(例如燃料电池和efuels)是潜在的替代方法,但是它们的技术和经济表现强烈依赖于应用和用例。此外,与传统驱动器相比,这些动力总成将提高其技术竞争力。对于公司成功进行转型,至关重要的是至关重要。本文概述了建立这种策略的方法,以使利益相关者能够采取正确的步骤来准备其动力总成转型,以实现可持续性和竞争性的未来。
*报告年度欧洲(欧盟,挪威和冰岛)在欧洲梅赛德斯 - 奔驰二氧化碳池中新注册车辆总舰队的平均二氧化碳排放量,根据WLTP衡量,即包括注册为乘用车的货车。**基于内部数据;包括。生态创新***基于内部数据;对于MB CO2池(包括生态创新和智能汽车有限公司)
用于法律规定的商务部管理必要开支,包括不超过 [ 4,500 美元 ] 22,000 美元的公务接待和代表费用,[ 95,000,000 美元 ] 125,323,000 美元:但 [ 不得将商务部任何雇员从本法或任何其他法案资助的局或办公室调派到商务部部长办公室的办公室超过 180 天,除非个人所在的局或办公室使用本标题下的资金完全报销该雇员整个任务期间的工资和费用:进一步规定,本法或任何先前法案提供给商务部的金额不得根据本法或任何先前法案第 508 条转入本标题下资助的账户,除非在威胁生命或财产的特殊情况下 ] 本标题下的资金, 9,000,000 美元将保留至 2025 年 9 月 30 日,用于租用和购买零排放乘用车和支持充电或加油基础设施:此外,在此标题下提供的金额不得超过 9,000,000 美元,可转入商务部的其他账户,用于租用和购买零排放乘用车和支持充电或加油基础设施。(商务部拨款法案,2023 年。)
ZF 是一家全球性科技公司,为乘用车、商用车和工业技术提供系统,助力下一代出行。凭借其全面的技术组合,该公司为交通和出行领域的知名汽车制造商、出行服务提供商和初创公司提供集成解决方案。ZF 不断增强其在数字连接和自动化领域的系统,以使车辆能够看到、思考和行动。2019 年,ZF 实现 365 亿欧元的销售额。该公司在全球拥有 147,797 名员工,在 41 个国家/地区设有约 240 个办事处。ZF 成立于 1915 年,已从一家专门从事航空技术的供应商发展成为一家全球移动技术公司。每年,该公司将其销售额的 7% 以上用于研发。凭借其创新产品组合,ZF 专注于乘用车、商用车和工业应用的“下一代移动出行”。集团股东包括由腓特烈港市管理的齐柏林基金会(持有 93.8% 的股份)和位于莱姆福德的 Jürgen 和 Irmgard Ulderup 博士基金会(持有 6.2% 的股份)。
创新,公司立志成为连接性、自动驾驶和替代动力系统领域的领导者。产品组合包括梅赛德斯-奔驰品牌及其子品牌梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-me,以及 smart 品牌和电动汽车产品和技术品牌 EQ。梅赛德斯-奔驰股份公司是最大的豪华乘用车制造商之一。2019 年,该公司售出近 240 万辆乘用车和超过 438,000 辆厢式货车。在其两个业务部门中,梅赛德斯-奔驰股份公司不断扩大其全球生产网络,在四大洲拥有 40 多个生产基地,同时为满足电动汽车的要求做好准备。与此同时,该公司正在三大洲构建其全球电池生产网络。可持续行动在两个业务部门中都发挥着决定性作用。对公司而言,可持续性意味着为所有利益相关者创造持久价值:客户、员工、投资者、业务合作伙伴和整个社会。这是戴姆勒可持续业务战略的基础。其中,公司对其经营活动的经济、生态和社会影响负责,并着眼于整个价值链。