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公司可再生能源供应计划（CRESS）
红色应根据NEDA指南以及相关代码和协议，开发，拥有和运营与电力供应网络直接连接的新绿色能源工厂。红色产生的能量应使用电力供应网络和系统访问费用（SAC）将绿色消费者转向绿色消费者。乘车可用性应由GSO声明。Cress将使用NEDA框架实施，并涉及红色，绿色消费者，单人购买者，GSO，网格所有者和EUC等几个方。新的增强调度安排（NEDA）提供了NEDA操作的指南和原则，包括竞标规则，信息出版，日程安排和调度，解决和争议解决方案
vidhi网站_backgrount note_platform经济圆桌会议
尽管平台工作人员一直在高度不稳定的条件下，经济回报率紧张，但共同的19日大流行揭示了当前社会经济系统的固有不平等。在大流行期间被认为是“必不可少的”，在过去的几年中，对从事按需应用程序或从事工作的平台（例如乘车，家庭工作，美容服务，美容服务，食品送货服务等工作的人）产生了毁灭性的影响。几家平台公司与印度的工人互动，声称他们不是雇员，而是这样的工人“独立承包商”，尽管对他们类似于传统的就业合同，但对他们进行了重大控制。在变相的就业关系中，关于此类工人是真正独立还是仅仅被错误分类的激烈争论。
共享经济：修辞与现实Juliet B. Schor ...
摘要“共享经济”被普遍认为是在公司经济中引入了重大变化，声称有住宿，乘车，家庭服务以及以前缺乏人与人员替代方案的其他领域的市场。关于共享经济的含义或其对先进资本主义世界中消费模式的影响，几乎没有达成共识。我们批判性地回顾了现有的文献，重点是共享经济的起源，其内部紧张局势和矛盾，用户的动机，其通过数字手段产生用户信任的努力以及其重新配置甚至加剧阶级和种族不平等的趋势。我们通过猜测Covid-19时期共享经济的未来而结束。关键字：共享经济，数字技术，信任，Airbnb，Uber，平台合作
Q2'fy25-新闻稿项目成本审查报告2024年7月24日
Aggarwal先生是公司的发起人。他拥有孟买印度理工学院的计算机科学和工程技术学士学位。他创立了Ola Cabs，这是一个由ANI Technologies Private Limited运营的乘车平台，目前是ANI Technologies Private Limited的董事长兼董事总经理。他在2014年被福布斯印度（Forbes India）列为“印度30岁以下30岁以下”列表，在2018年《时代》杂志的“先驱者”类别的前100名最有影响力的人中，在2023年的Time100气候列表中，发挥作用+ Power+ Power 100 2024 List in Emobility+ Leadersion+ Leadersion+ Leadersion+ Leadersion Achards 2024。此外，他被2017年经济时报授予“年度企业家”。
纯Python中的轻巧的介质交通模拟器
通常，交通流量模拟器分为两个主要类别：显微镜和宏观。前者专注于详细的单个车辆行为，而后者则侧重于大规模（例如城市规模）交通的集体行为。介观交通模拟器有时分为宏观的交通模拟器是两者的混合物。尽管他们在某种程度上描述了个人车辆行为，但其主要目的是模拟大规模流量的集体行为。中镜模拟器对于建模大规模的交通管理和操作特别有用，例如拥塞定价，乘车共享和自动化的车队管理，这些天数越来越突出。几个显微镜交通模拟器被发表为开源软件，例如Sumo（Lopez等，2018）。据作者所知，介质和宏观模拟器的可用性是有限的。
公司可再生能源供应计划（CRESS）
红色应根据NEDA指南以及相关代码和协议，开发，拥有和运营与电力供应网络直接连接的新绿色能源工厂。红色产生的能量应使用电力供应网络和系统访问费用（SAC）将绿色消费者转向绿色消费者。乘车可用性应由GSO声明。Cress将使用NEDA框架实施，并涉及红色，绿色消费者，单人购买者，GSO，网格所有者和EUC等几个方。新的增强调度安排（NEDA）提供了NEDA操作的指南和原则，包括竞标规则，信息出版，日程安排和调度，解决和争议解决方案
解决南非的本土解决方案问题...
在2024年7月中旬，卢拉（Lula）在一项交易中收购了南非的英国员工运输供应商Zeelo，这标志着共享乘车业务的盈利能力，这要归功于成本节省和其他合同的结合。ASISA ESD基金经理Edge增长宣布了这项交易，称Lula在2024年的收入达到了9亿兰特至1亿兰特的收入，并且在2025年下半年的稳定A系列a的收入中。A系列A，这是一轮融资，当创业公司可以证明其准备扩展时，就会发生，就像机构投资者开始参与时一样是一个很大的里程碑。
改编联邦反托拉斯法律以解决现代定价解决方案：定价算法和动态定价
因此，动态定价和定价算法都具有切实的效率理由，也具有反竞争危害的潜力。尤其是在市场因素快速变化的行业中，例如航空公司，酒店，乘车共享，金融商品和电子商务零售平台，算法定价和动态定价能力，可以帮助您更好地回应消费者偏好并增加品牌忠诚度。3尽管遇到了一些怀疑主义，但通过定价算法的个性化可以从理论上可以更好地实现有效的价格歧视，“通过不断的消费者偏好的最新数据流并揭示了利益；” 4关于动态定价，也可以这样说。价格歧视通常被视为提高效率和福利的增强，因为，通过更好的匹配