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S.B.不。 法案 S.B.不。 '51法案法案 法案 法案 h b nc〜abillforanact 法案 S.B.不。 Feb12， 法案 夏威夷州证词的状态在HB0751上发表评论... Feb 04 S.B.不。 '51 iiliibsiiinbiini 商务和消费者事务部的证词 S.B.不。 fo17法案法案 H.B.不。法案 夏威夷规划与可持续性办公室... Sharon Hurd主席的证词，农业委员会 法案 法案 S.B.不。 商业部，经济发展... 农业综合企业开发公司 法案 法案 iiiiIiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 夏威夷州能源办公室夏威夷州 P.O. Box 253，Kunia，Hawai'i 96759电话：（808）848-2074 H. B. NC。法案 S.B.不。 H.B.不。法案 夏威夷州能源办公室夏威夷州 S.B.不。 i nllfl！llwil imiiiii！ S.B.不。 liiiiniiinniinii S.B.不。 商务和消费者事务部的证词 S.B.不。 “ Jos 夏威夷规划与可持续性办公室... 2025年1月28日 S.B.不。
描述：授予公共事业委员会授权从满足某些主要工资要求的设施购买可再生能源的优先利率。要求公用事业将某些优先利率的某些请求转发给PUC以供批准。拨款。有效07/01/3000。（HD1）
立法会 CB(2)180/2025(01) 号文件 资讯事务委员会 ...
2024年《施政报告》提及政府拟向立法会提交法例修订建议，禁止转售已登记的用户识别模块卡，以进一步优化用户识别模块卡实名登记计划（简称“实名登记计划”）。当局会向委员会简介实名登记计划的最新实施情况，并介绍法例修订建议。
经济和国际事务审查小组
2。工作计划小组讨论了其2025年的工作计划，并指出了即将在其职权范围内的立法草案，正如首席部长审查联络委员会收到的一封信中所确定的那样。承认，立法计划将在很大程度上占领小组的本年度工作。反映在运输草案（注册）（泽西岛）修正案202-的辩论中的小组。[P.46/2024]以及与议会的对应方式在短时间内创造了政治话语。小组与该官员确认了审查立法的正式进程。小组表示有必要在发表评论文件上采取更加主动的立场，概述其在对立法的考虑时进行的审查，并同意它将对2025年立法计划中的所有工作流程发表评论，因为它认为合适，同时注意其工作量和资源。小组进一步讨论了2024年的运输（注册）（泽西岛）修正案，并同意将此事纳入该事项，以作为2025年2月20日的可持续经济发展部季度听证会进行询问。小组讨论了与萨姆·梅泽（SamMézec）副副主席的综合和进步跨太平洋伙伴关系协议的潜在会议，但同意当时没有必要。然后，小组考虑了立法计划补充的潜在审查或质疑领域。渡轮招标过程被确定为进一步探索的区域。小组指出，与公共帐户委员会（PAC）和审计长和审计长有重叠，他们正在审查采购过程，政府和运输链接的管理，并同意在他们的工作中获悉以避免重复。小组讨论了招标过程的经济影响，
工业发展和中小微型企业 - 毕马威会计师事务所
• 虽然清洁技术制造使命承诺提高国内在交通和能源生产方面的附加值，但战略上需要激励中小微企业全面采用 ESG 做法，以便在非关税壁垒不断加强的情况下获得无忧的市场准入。我们希望从长远来看，该使命的范围将得到扩大，以覆盖更多以中小微企业为中心的行业。此外，在 ESG 方面，我们期待一个积极的框架，以推动中小微企业遵守规定，获得无阻碍的市场准入。现在，各州政府需要通过城市地方机构和工业发展公司实施循环经济计划来补充这一意图，这将增加中小微企业的机会，同时提高可持续性。
参议院经济发展、住房和一般事务委员会
• 过去 12 个月内完成的 10 个 LIHTC 租赁项目中，州政府资助的 VHCB 投资平均为每套 15.2 万美元（占平均 TDC 55.1 万美元每套的 28%）
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩女士 可持续交通和旅游事务委员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯先生 CC. 女士
2025 年 1 月 29 日 主题：呼吁将氢能汽车纳入其中，以实现即将举行的欧洲汽车工业未来战略对话的目标 尊敬的冯德莱恩主席和齐齐科斯塔斯委员， 我们赞扬乌尔苏拉·冯德莱恩主席宣布启动与欧洲汽车工业、社会伙伴和其他主要利益相关者的战略对话，第一次会议将于 1 月 30 日举行。这是一次及时且必要的对话，必须紧急进行。 鉴于汽车行业对欧洲经济的重要性、对就业的影响以及德拉吉报告中提到的该行业竞争力的下降，签名公司敦促委员会认识到氢能出行对汽车行业未来的相关性。我们相信，氢能将在出行脱碳方面发挥关键作用，同时提高该行业的竞争力并在欧洲建立更具弹性的能源系统。多年来，汽车制造商、供应商和基础设施公司在欧洲进行了大量投资，以获得氢动力领域的竞争优势。这样做是为了向消费者提供其他零排放汽车 (ZEV) 替代品（例如电池电动汽车 (BEV)）的补充解决方案。然而，行业和政策制定者之间的不一致，再加上过于严格的监管框架，已经减缓了氢动力市场的发展，使该行业的规模化和竞争力面临巨大风险。因此，签名公司敦促委员会将氢动力纳入战略对话议程。与电池电动技术相比，电池电动技术是实现脱碳的必要解决方案，但欧洲在外国竞争中落后，而在氢动力方面，欧洲仍然有机会保持领先，不仅在技术专长和工业能力方面，而且在所需的供应链方面，所有这些现在都已经存在于欧洲。这正是欧盟、其成员国和工业界已经在部署氢动力汽车及其相关加油基础设施方面投资数十亿欧元的原因。其中包括用于欧洲共同利益重要项目（IPCEI）项目的大量欧洲资金、国家资助计划和私人投资。
见解日常事务 + PIB摘要
服务。2。道德与偏见问题：AI模型从培训数据中继承了偏见，从而导致歧视。3。数据隐私和网络安全风险：AI驱动的深击和黑客攻击引起了安全问题。4。地缘政治AI军备竞赛：国家争夺AI至上的竞争，导致了科技冷战。5。监管和法律挑战：AI法律难以跟上快速发展的进步。
退伍军人事务部高级主管简历
Steven E. Braverman，M.D。是退伍军人事务部的首席运营官。Braverman博士负责监督18名退伍军人综合服务网络的医疗保健业务，涵盖了美国所有VA医疗保健系统，波多黎各，关岛，美国萨摩亚和菲律宾。此覆盖范围包括172个医疗中心和1,198个门诊病人。Braverman博士为医疗保健运营中心和综合退伍军人护理，患者护理服务和临床服务办公室内的34个计划办公室提供高管领导和监督。Braverman博士此前曾担任2023年5月至1224年5月至9月的VA Desert Pacific Healthcare网络VISN 22的临时和永久网络总监（ND）。他曾担任2019年4月至4月的VA大洛杉矶医疗保健系统的医疗中心主任，以及Edward Hines Jr. Jr. VA Hospital 2016-2019的医院主任。他是马里兰州巴尔的摩的本地人。Braverman博士于2016年10月31日从陆军退休，在陆军医疗队为物理医学和康复医师服务29年以上。他的最后任务任务是担任外科医生陆军医疗司令部和办公室的计划分析和评估总监。医疗保健领导任务包括：沃尔特·里德陆军研究所的主任（指挥官）；董事（指挥官），德克萨斯州胡德堡的卡尔·R·达纳尔陆军医疗中心；英尺爱尔兰陆军社区医院董事（指挥官）。肯尼亚州诺克斯；以及南卡罗来纳州杰克逊堡Moncrief陆军社区医院临床服务副局长（副指挥官）。医疗保健人员职位包括医疗队副部长和特定部门的支持者；美国陆军医疗司令部临床服务部长；外科医生办公室卫生政策和服务副主任；陆军外科医生的首席顾问；国防大学指挥外科医生；和陆军外科医生的PM＆R顾问。他于2008 - 2009年被部署到伊拉克担任跨国公司 - 伊拉克副外科医生。Braverman博士是美国PM＆R董事会认证的董事会，并担任其口头认证考试的审查员。他曾担任学术生理学家协会，美国医学针灸学会和美国医疗针灸委员会的董事会成员。Braverman博士的军事奖包括杰出的服务奖章，功绩军团，国防功绩奖章，功绩服务奖章，陆军表彰奖章，陆军成就奖章和伊拉克竞选奖章。他是“ A”专业专业知识，军事医疗勋章和克莱尔·钦纳（Claire L. Chennault）杰出教学奖的“ A”指定奖。
纽约市交通局事务
2023 年 4 月 28 日，原告首次拜访了 NP Kilkenny，NP Kilkenny 指出原告出现了类似 PTSD 的症状，例如紧张和焦虑（ECF Doc ID #399137752）。原告报告说，2023 年 4 月 26 日，当她担任列车乘务员时，火车驶入车站，在紧急制动器启动后停了下来。她的搭档是列车司机，他报告了“12-9”，告诉原告火车下面有一个人。原告打电话报警，火车停止运行。原告没有看到尸体，但表示“仅仅想到有人在火车下面就让她感到焦虑。”原告还说，她平时很冷静的搭档当时很震惊，他的反应是她的诱因。NP Kilkenny 诊断为因果相关的急性应激障碍，并发现 100% 的暂时性残疾。 NP Kilkenny 建议索赔人“避开火车/火车站等可能的触发因素”。
商务和消费者事务部的证词
上午9:00 主席，李副主席和委员会成员：措施：H.B。 编号 1182标题：与可再生能源有关。 职位：公共事业委员会（“委员会”）提供以下评论以供考虑。 评论：委员会赞赏这项措施的意图，以促进夏威夷可再生能源目标，并在该州内创建强大的可再生能源劳动力。 但是，委员会谨要求立法机关澄清措施的部分。 基于当前的语言，该措施未指定是否可以为可再生能源设施授权优先利率，以向州外工人提供现行工资。 在上下文中，HRS§104-1将“占上风工资”定义为“为雇主提供带有附带福利的劳动者或机械师的雇主的成本，包括但不限于健康和福利福利，度假福利和养老金福利，无论是直接支付还是向工人或机械师付款。”但是，该法规未在“流行工资”的定义中指定是否必须是本地或也可以从州外雇用。 第二，委员会还发现使用“优惠利率”一词的歧义。在HRS§269-27.3之内，“优惠利率”一词是指将电力消费者受益的利率。 但是，H.B.中使用的术语“优惠率”一词 编号 1182似乎提出了一种有益于电力生产国的费率。上午9:00主席，李副主席和委员会成员：措施：H.B。编号1182标题：与可再生能源有关。职位：公共事业委员会（“委员会”）提供以下评论以供考虑。评论：委员会赞赏这项措施的意图，以促进夏威夷可再生能源目标，并在该州内创建强大的可再生能源劳动力。但是，委员会谨要求立法机关澄清措施的部分。基于当前的语言，该措施未指定是否可以为可再生能源设施授权优先利率，以向州外工人提供现行工资。在上下文中，HRS§104-1将“占上风工资”定义为“为雇主提供带有附带福利的劳动者或机械师的雇主的成本，包括但不限于健康和福利福利，度假福利和养老金福利，无论是直接支付还是向工人或机械师付款。”但是，该法规未在“流行工资”的定义中指定是否必须是本地或也可以从州外雇用。第二，委员会还发现使用“优惠利率”一词的歧义。在HRS§269-27.3之内，“优惠利率”一词是指将电力消费者受益的利率。但是，H.B.中使用的术语“优惠率”一词编号1182似乎提出了一种有益于电力生产国的费率。