1个管理语句页面。3 2组织p。4 2.1报告组织2.2负责人2.3组织限制2.4 ISO 14064陈述3碳足迹分析页面。6 3.1分析的基础4测量结果和解释p。7 4.1报告的周期4.2范围1:直接二氧化碳排放4.3范围2:间接二氧化碳排放4.4省略的二氧化碳源或井声宣言4.5二氧化碳量4.5生物量生物量4 CO2补偿4二氧化碳补偿5测量和不确定性页面的影响。10 6与参考年份页面相比。11 6.1历史基础6.2对历史年度6.3标准化测量结果的调整6.4结果6.4.1范围1 6.4.2范围2 7计算模型页面。13 7.1定量方法7.2量化方法变化的声明8还原目标p。14
根据规划,2025年非化石能源消费比重达到20%,单位GDP能源消耗和二氧化碳排放比2020年分别下降13.5%和18%。“十五”期间,国家将基本建立支持绿色低碳循环发展的政策体系。到2030年,非化石能源消费比重达到25%,单位GDP二氧化碳排放比2005年下降65%以上,风电、太阳能发电装机总量达到12亿千瓦以上。
Anteam Ltd 人工智能驱动的低碳最后一英里物流 该项目专注于开发一种替代物流系统,以最大限度地减少二氧化碳排放及其对战略公路运输网络的影响。客户将以有竞争力的价格享受快速交付的货物,同时知道他们也为减少二氧化碳排放做出了贡献。在这个项目中,将开发一套工具,以便在当前规划和执行货物交付的挑战中,在复杂的约束条件下找到现实世界的优化解决方案。
通常用作汽车点火电池的基本铅酸电池,中间有一个铅板和二氧化铅板,中间带有硫酸雌性酸性电解质。当能量从电池中排出时,铅板与硫酸反应形成硫酸铅和电子。这些Elec Trons启动了汽车,然后返回电池的另一侧,在该电池的另一侧,二氧化铅板使用电子和硫酸形成硫酸铅和水。对于新的熔融钠电池,铅板被液体钠金属取代,二氧化碳板被碘化钠的液体混合物和少量的氯化凝胶代替。
鉴于航空运输不仅产生二氧化碳,而且还产生其他气体,一些气候研究人员喜欢将二氧化碳排放乘以一个因素,以说明这些其他排放产生的额外变暖。但是,应该记住的是,大多数其他CO2来源也会产生其他温室气体,这些气体通常不包括在部门会计中。由于围绕此乘数的不确定性(以及它会根据路线,时间,什至是白天或夜间操作而有所不同的事实),因此不适合确定单个飞行二氧化碳排放。该行业支持更多的研究,以了解其他气体的影响并确定潜在的缓解机会。另外,如果要应用于航空,则还应将乘数应用于其他部门。
1 本报告中使用的“二氧化碳排放”一词包括考虑和识别其他破坏气候的温室气体,如甲烷 (CH₄) 和笑气 (N₂O)(二氧化碳当量)。本报告关于二氧化碳排放的所有数字均对应于二氧化碳当量,车队排放量数字除外。当在特定时期内通过避免、减少和抵消来平衡全球人为二氧化碳排放量时,即可实现净碳中和。在气候保护方面,除了二氧化碳排放外,大众汽车还关注所有其他相关温室气体。对于大众汽车集团来说,避免和减少比抵消更重要。对于抵消措施,集团遵循国际既定标准。