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弗吉尼亚州阿灵顿市 22204-2490 案卷号 8163-22 参考：签名日期发件人：海军记录修正委员会主席致：海军部长主题：审查美国海军预备役第 XXX-XX 号海军记录参考：(a) 10 USC § 1552 (b) 国防部指令 1341.13，2013 年 5 月 31 日 (c) 10 USC § 1145 附件：(1) DD 表格 149 及其附件(2) DD 表格 214 (3) NAVPERS 1000/4 军官任命接受和宣誓(4) PERS-97 电子邮件，2022 年 10 月 17 日 1. 根据参考 (a) 第 1552 节的规定，主题，以下简称为请愿人，向委员会提交了附件 (1)海军记录更正委员会，要求更正他的军官任命接受书和就职宣誓书。 2. 委员会由、和组成，于 2023 年 1 月 19 日审查了请愿人的错误和不公正指控，并根据其规定，决定根据现有的记录证据采取下述纠正措施。委员会审议的文件材料包括附件、请愿人海军记录的相关部分以及适用的法规、条例和政策。 3. 在向该委员会提出申请之前，请愿人已用尽海军部现行法律和法规规定的所有行政补救措施。委员会审查了与请愿人的错误和不公正指控有关的所有记录事实，发现如下：a.请愿人于 2022 年 9 月 30 日完成其所需的现役服务后辞去其常规职务，并于 2022 年 10 月 3 日被任命为海军预备役军官。附件 (2)-(3)。b. 请愿人声称，在退役后，他必须转入海军预备役，不能中断服役，因为他在将 9/11 后教育福利转移给子女后承担了服务承诺。由于海军人事司令部 (NPC) 的行政失误，他未能及时转入预备役现役名单 (RASL)，即 2022 年 10 月 1 日，即他退役后的第二天。对于退役并转入预备役现役名单的军官，NPC 的一贯做法是将军官从现役转入预备役名单，以确保他们不会中断服役。
弗吉尼亚州阿灵顿市 22204-2490 案卷号 8163-22 参考：签名日期发件人：海军记录修正委员会主席致：海军部长主题：审查美国海军预备役第 XXX-XX 号海军记录参考：(a) 10 USC § 1552 (b) 国防部指令 1341.13，2013 年 5 月 31 日 (c) 10 USC § 1145 附件：(1) DD 表格 149 及其附件(2) DD 表格 214 (3) NAVPERS 1000/4 军官任命接受和宣誓(4) PERS-97 电子邮件，2022 年 10 月 17 日 1. 根据参考 (a) 第 1552 节的规定，主题，以下简称为请愿人，向委员会提交了附件 (1)海军记录更正委员会，要求更正他的军官任命接受书和就职宣誓书。 2. 委员会由、和组成，于 2023 年 1 月 19 日审查了请愿人的错误和不公正指控，并根据其规定，决定根据现有的记录证据采取下述纠正措施。委员会审议的文件材料包括附件、请愿人海军记录的相关部分以及适用的法规、条例和政策。 3. 在向该委员会提出申请之前，请愿人已用尽海军部现行法律和法规规定的所有行政补救措施。委员会审查了与请愿人的错误和不公正指控有关的所有记录事实，发现如下：a.请愿人于 2022 年 9 月 30 日完成其所需的现役服务后辞去其常规职务，并于 2022 年 10 月 3 日被任命为海军预备役军官。附件 (2)-(3)。b. 请愿人声称，在退役后，他必须转入海军预备役，不能中断服役，因为他在将 9/11 后教育福利转移给子女后承担了服务承诺。由于海军人事司令部 (NPC) 的行政失误，他未能及时转入预备役现役名单 (RASL)，即 2022 年 10 月 1 日，即他退役后的第二天。对于退役并转入预备役现役名单的军官，NPC 的一贯做法是将军官从现役转入预备役名单，以确保他们不会中断服役。
关于海军混合动力驱动程序的观察
2009年，海军秘书建立了目标，部分目的是减少海军部队的能源消耗。两年后，海军启动了一项计划，以在其Arleigh Burke类（DDG 51飞行IIA）驱逐舰的舰队上开发和安装混合动力驱动器（HED）系统。海军的HED系统旨在通过使用船舶的电气系统中的过量电源来促进船舶来节省燃料。自2011年以来，海军官员告诉我们，他们已经在六个HED系统的开发，购买和升级上花费了1亿美元。1但是，海军仅安装了迄今为止的这些系统之一。在2018年10月，海军完成了DDG 103（USS Truxtun）上的一个系统的安装。海军购买的其他五个系统正在存储中。海军尚未购买34个原始概念计划的系统中的其余28个。
用于海军航空应用的商用塑料封装微电路
为确定不受控制的长期休眠存储对塑料封装微电路的影响，应用物理实验室评估了来自多个制造商和技术的 92 个商业样品，其中一些样品已有 28 年历史。假设是，如果旧部件在 20 或 30 年不受控制的长期休眠存储后没有退化，那么目前性能优越得多的产品将在类似条件下存活类似的时间。破坏性物理分析的结果表明，只有两个塑料封装微电路（均为 28 年）出现腐蚀。无论年龄如何，C 模式扫描声学显微镜都显示大多数部件都有分层区域，这表明该技术可能不是筛选塑料封装微电路的好方法。未发现腐蚀和水分含量之间的直接关系。此外，氧等离子蚀刻被发现是一种对塑料封装微电路进行破坏性物理分析的非常有效的方法。（关键词：塑料封装微电路、海军航空、长期休眠存储。）
适用于海军航空应用的商用塑料封装微电路
为确定不受控制的长期休眠存储对塑料封装微电路的影响，应用物理实验室评估了来自多家制造商和采用多家技术的 92 个商用样品，一些样品已有 28 年历史。假设是，如果旧部件在经过 20 或 30 年不受控制的长期休眠存储后没有性能下降，那么目前性能优越得多的产品将在类似条件下存活类似时间。破坏性物理分析的结果表明，只有两个塑料封装微电路（均为 28 年）出现了腐蚀。无论使用年限如何，C 型扫描声学显微镜检查都发现大多数部件都有分层区域，这表明该技术可能不是筛查塑料封装微电路的好方法。未发现腐蚀和水分含量之间的直接关系。此外，发现氧等离子蚀刻是对塑料封装微电路进行破坏性物理分析的一种非常有效的方法。 （关键词：塑料封装微电路、海军航空、长期休眠存储。）
适用于海军航空应用的商用塑料封装微电路
为确定不受控制的长期休眠存储对塑料封装微电路的影响，应用物理实验室评估了来自多家制造商和采用多家技术的 92 个商用样品，一些样品已有 28 年历史。假设是，如果旧部件在经过 20 或 30 年不受控制的长期休眠存储后没有性能下降，那么目前性能优越得多的产品将在类似条件下存活类似时间。破坏性物理分析的结果表明，只有两个塑料封装微电路（均为 28 年）出现了腐蚀。无论使用年限如何，C 型扫描声学显微镜检查都发现大多数部件都有分层区域，这表明该技术可能不是筛查塑料封装微电路的好方法。未发现腐蚀和水分含量之间的直接关系。此外，发现氧等离子蚀刻是对塑料封装微电路进行破坏性物理分析的一种非常有效的方法。 （关键词：塑料封装微电路、海军航空、长期休眠存储。）
适用于海军航空应用的商用塑料封装微电路
为确定不受控制的长期休眠存储对塑料封装微电路的影响，应用物理实验室评估了来自多家制造商和采用多家技术的 92 个商用样品，一些样品已有 28 年历史。假设是，如果旧部件在经过 20 或 30 年不受控制的长期休眠存储后没有性能下降，那么目前性能优越得多的产品将在类似条件下存活类似时间。破坏性物理分析的结果表明，只有两个塑料封装微电路（均为 28 年）出现了腐蚀。无论使用年限如何，C 型扫描声学显微镜检查都发现大多数部件都有分层区域，这表明该技术可能不是筛查塑料封装微电路的好方法。未发现腐蚀和水分含量之间的直接关系。此外，发现氧等离子蚀刻是对塑料封装微电路进行破坏性物理分析的一种非常有效的方法。 （关键词：塑料封装微电路、海军航空、长期休眠存储。）
用于海军航空应用的商用塑料封装微电路
为确定不受控制的长期休眠存储对塑料封装微电路的影响，应用物理实验室评估了来自多个制造商和技术的 92 个商业样品，其中一些样品已有 28 年历史。假设是，如果旧部件在 20 或 30 年不受控制的长期休眠存储后没有退化，那么目前性能优越得多的产品将在类似条件下存活类似的时间。破坏性物理分析的结果表明，只有两个塑料封装微电路（均为 28 年）出现腐蚀。无论年龄如何，C 模式扫描声学显微镜都显示大多数部件都有分层区域，这表明该技术可能不是筛选塑料封装微电路的好方法。未发现腐蚀和水分含量之间的直接关系。此外，氧等离子蚀刻被发现是一种对塑料封装微电路进行破坏性物理分析的非常有效的方法。（关键词：塑料封装微电路、海军航空、长期休眠存储。）