3.6.3 执行推理 ................................................................................................................ 81 3.6.4 创建结果 ................................................................................................................ 82 3.6.5 传递结果 ................................................................................................................ 83 3.6.6 使用结果 ................................................................................................................ 85 3.7 反馈用例 ................................................................................................................ 87 120
根据通知,委员会于上午 10:04 在雷伯恩众议院办公大楼 2141 室开会,由达雷尔·伊萨 (Darrell Issa) 阁下 [小组委员会主席] 主持。出席的成员:众议员伊萨、菲茨杰拉德、本茨、古登、克莱恩、凯利、莫兰、李、弗莱、佐治亚州的约翰逊、纳德勒、刘、罗斯、希夫、洛夫格伦、迪恩和艾维。出席人员还有:众议员杰克逊·李。I SSA 先生。委员会将开始议事。我欢迎我们的嘉宾和各位议员参加无疑将是众多人工智能听证会中的第一场。在准备这次听证会时,我的工作人员知道我最喜欢的一个关于人工智能的笑话,这个笑话我在人工智能成为本委员会的直接议题之前就讲过了,那就是人工智能就是议员们在他们的工作人员准备开场陈述时所拥有的。所以,是的,今天我们站在两个快速发展的领域的交汇处,即生成人工智能和必须与之适应的现有版权法。生成人工智能技术的出现引发了新形式创意作品的创作、分发和消费的深刻变革。当我们与政府及其监管权力一起踏上法律之旅时,至关重要的是,我们必须探索生成人工智能与版权法之间的复杂关系,认识到未来的挑战和机遇。生成人工智能在创新和艺术表达方面具有巨大的潜力。它使创作者能够探索新的领域,用人工智能生成的内容激发他们的想象力。然而,随之而来的力量也带来了责任,即对网络上的负面活动和被践踏的版权法的责任。版权法旨在保护知识产权。
值得一提的是,2012 年 AAMI–FDA 互操作性峰会上有 260 多人齐聚一堂,共同探讨一项技术挑战:如何提高当今医疗环境中大量出现的各种医疗和信息技术的连接的安全性和有效性。为什么要实现互操作性?为什么是现在?新技术的进步和可用性,加上日益增多的严重公共卫生问题和不良患者事件(互操作性问题是其根本原因),促使 AAMI 和 FDA 召开峰会。许多活动、出版物和对话都集中在技术所能实现的信息方面。迄今为止,很少有人关注连接的设备方面,尤其是与患者安全相关的方面。到 10 月在弗吉尼亚州赫恩登举行的活动结束时,峰会参与者达成共识,即人力和组织挑战实际上比任何技术障碍都更为重要。阻碍进展的挑战包括领导不均衡;合作、协作和专业知识有限;以及不一致的临床工作流程。然而,虽然挑战越来越严峻,但其中许多挑战并不新鲜或奇特。事实上,即使尚不存在,取得进展的标准、策略和工具也近在眼前。前所未有的是,AAMI、FDA 和 14 个支持组织都来了
无人驾驶飞行器 (UAV) 正在改变军事和民用作战的方式。不同供应商的新型飞行器不断被开发,每种飞行器都有自己的规格和特点。这种多样性导致互操作性方面的难度增加。STANAG 4586 的目标是指定为实现不同无人机系统之间所需的互操作性水平 (LOI) 而应实现的接口,以满足北约国家定义的作战概念 (CONOPS) 的要求。STANAG 4586 为无人机控制系统 (UCS) 建立了功能架构,包括以下元素和接口:飞行器 (AV)、飞行器专用模块 (VSM)、数据链路接口 (DLI)、核心 UCS (CUCS)、指挥和控制接口 (CCI)、人机接口 (HCI) 和指挥和控制接口专用模块 (CCISM)。除了 STANAG 4586 之外,已经有许多适用于 UAV 的现有或新兴标准化协议 (STANAG)。它们为可互操作数据链路 (STANAG 7085)、有效载荷和数据链路的 UAV 元素之间的数字传感器数据 (STANAG 7023、4545、4607 和 4609) 以及机载记录设备 (STANAG 7024 和 4575) 提供标准。尽管 STANAG 4586 没有提供完整的互操作性解决方案,但它无疑是朝着这个方向迈出的重要一步,为未来的发展提供了路线图。
摘要。基于模型的系统工程 (MBSE) 和产品生命周期管理 (PLM) 的最新发展在航空工业的发展中发挥着作用。尽管该领域不愿意接受在生产过程中引入技术飞跃(主要是出于安全原因),但飞机制造商正在慢慢转向新的数字工厂概念。可以利用具有生态设计标准的飞机地面功能测试 PLM 工具的部署来提高装配线的可持续性和端到端地面系统测试过程的效率,但是,异构数据互操作性是该框架的主要挑战之一。本文提出的基于本体的解决方案解决了这一挑战,从而展示了如何利用语义来简化整个 PLM 数字平台的数据管道。
Massimo Migliorini LINKS,意大利都灵 Jenny Sjåstad Hagen Jadranka Mihaljevi ć 黑山水文气象学和地震学研究所,黑山波德戈里察 Jaroslav Mysiak 风险评估和适应策略 (RAAS), CCMC@Ca' Foscari 欧洲-地中海气候变化中心,Ca' Foscari 威尼斯大学,意大利威尼斯 Jean-Louis Rossi 科西嘉大学,法国科尔特 Alexander Siegmund 德国海德堡教育大学地理系 Khachatur Meliksetian亚美尼亚国家科学院地质科学研究所,亚美尼亚埃里温, Debarati Guha Sapir 灾害流行病学研究中心 (CRED),鲁汶天主教大学公共卫生学院,比利时布鲁塞尔
值得注意的是,2012 年 AAMI–FDA 互操作性峰会上,260 多人齐聚一堂,共同探讨一项技术挑战:如何提高当今医疗环境中大量出现的各种医疗和信息技术的连通性的安全性和有效性。为什么要实现互操作性?为什么是现在?新技术的进步和可用性,加上日益增多的严重公共卫生问题和不良患者事件(互操作性问题是其根本原因),促使 AAMI 和 FDA 召开了此次峰会。许多活动、出版物和对话都集中在技术所能实现的信息方面。迄今为止,很少有人关注连通性的设备方面,尤其是与患者安全相关的方面。到 10 月在弗吉尼亚州赫恩登举行的活动结束时,峰会参与者一致认为,人力和组织挑战实际上比任何技术障碍都更为重要。阻碍进展的挑战包括领导不均衡、合作、协作和专业知识有限以及临床工作流程不一致。然而,尽管挑战越来越严峻,但其中许多挑战并不新鲜或奇特。事实上,即使尚不存在,取得进展的标准、战略和工具也近在眼前。前所未有的是,AAMI、FDA 和 14 个支持组织来到
2007 年第 36 届国际民用航空组织 (ICAO) 大会通过一项决议,确认在所有飞行阶段推出基于性能的导航,这是朝着全球采用基于性能的导航的高层目标和抱负迈出的重要一步。应用基于性能的导航提供的空中交通管理/空中导航服务 (ATM/ANS) 可以通过优化空中交通服务路线和仪表进近程序带来安全、容量和效率效益。此外,它还可以在没有传统地面导航辅助设备的情况下为机场提供可达性。
• 在印第安纳州印第安纳波利斯举行的中西部地区圆桌会议重点讨论了传统公用事业通信。在此场景中,传统系统的逻辑模型被映射到智能电网信息网络的概念域上。 • 在加利福尼亚州旧金山举行的西部地区圆桌会议重点讨论了高分布式能源架构通信。在此场景中,发电域(包括分布式能源)现在环绕输电域并与客户域重叠,客户设备积极促进系统优化。 • 在佐治亚州亚特兰大举行的东南地区圆桌会议重点讨论了微电网驱动的通信。在此场景中,主控制器成为关键的域间接口。包括客户管理和公用事业管理的微电网。 • 在罗德岛州沃里克举行的东北地区圆桌会议重点讨论了先进大电网系统的接口。这种混合公用事业通信路径场景有助于理解集中式、分布式和电网边缘系统的角色和通信。来自区域公用事业监管机构的代表确定了关键的区域特定主题,为进一步讨论提供了背景。 • 东南地区:佐治亚州是一个地理分布多样化的州,依赖核电,尽管太阳能光伏 (PV) 装置正在增长。这种增长完全由市场驱动,没有任何补贴或可再生能源组合标准,而是依靠审慎的规划
1.1.1 计量配电网中最常见的测量是计量。对于互联发电,计量是一种确定 DER 在整个时间内的能量产量(kWh)的方法(例如,通过每月抄表或 15 分钟数据)。通常,这些测量值由计费/生产计量系统(电表加回程)捕获。由于从数据中获取的信息具有财务影响,因此计量系统受管辖权(州、地方、公用事业等)合规性约束。即使是“基本”计量系统也能够进行生产性能评估,例如峰值发电和间隔能量(通常每 15 分钟一次)。较新的计量系统可能提供测量其他参数的能力,例如电压和无功功率。更高分辨率的计量提供了增强的态势感知能力和更自信、更准确地进行规划的能力。