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使用计算机视觉和人工智能改善了信号交叉的性能
问题信号交叉点的有效操作受几个因素的影响。在信号交叉点中起着至关重要的作用的一些关键因素包括几何特征和信号化系统[1]。交叉路口的物理布局和设计，包括车道宽度，转弯半径和视力距离，可能会影响其效率。精心设计的几何特征可以促进流畅的流量并最大程度地减少冲突[2]。交通信号的设计，时机和协调在有效的信号交叉点运行中也起着至关重要的作用。诸如信号相相，周期长度和检测等因素会影响整体性能。评估信号交叉点的性能是交通管理的关键方面。路易斯安那州运输与发展部（DOTD）使用的一种评估信号交叉点的方法涉及对录制视频的手动检查。此过程要求人员审查记录的视频，以评估信号交叉点的性能和效率。评估通常集中于交通流量，拥塞和安全性等因素。重要的是要注意，评估当前设计的效率需要一种更全面和系统的方法。EDC是联邦公路管理局（FHWA）的一项倡议，旨在识别和部署创新技术，以减少交付公路项目，增强安全性和保护环境所需的时间[4]。它旨在提供自动化信号交集性能评估的工具。因此，每天计数（EDC）4技术计划中包含的自动流量信号性能度量（ATSPM）被定义为绩效措施，数据收集和数据分析工具的套装，以支持目标和基于性能的基于绩效信号操作，维护，维护，管理和设计的方法，以提高所有信号的交互效率，以提高所有信号的交互效率[3]。该计划确定并部署了经过证明的创新未充分利用的创新，这些创新可以节省时间，金钱和资源，这些创新和资源可用于交付更多项目。因此，该项目旨在支持基于绩效的流量信号操作，维护，管理和设计的方法。
对越过无车道的无信号交叉的自动化车辆的最佳控制
摘要 - 开发无信号的交叉点，其中所有OD（原始目的地）运动的连接自动化车辆（CAVS）被适当地指导以同时交叉，可能会大大改善吞吐量并减少燃油消耗。自然，交叉区域的车辆与车道无关。因此，可以将过境区域视为无车道基础设施以进一步改善开发是合理的。本文提出了一种越过无信号和无车道交叉路口的骑士的联合最佳控制方法。具体来说，所有车辆的控制输入（包括加速度和转向角度）通过基于车辆动力学的自行车模型解决单个最佳控制问题（OCP），在时间胜地上优化了加速和转向角度。成本功能包括适当的条款，以确保平稳且无冲动的运动，同时还要考虑燃油消耗和所需的速度跟踪。适当的约束旨在尊重交叉点边界，并确保车辆向各自目的地的平稳运动。定义的OCP通过有效的可行方向算法（FDA）进行数值求解，该算法可以接受。一个具有挑战性的演示示例证实了建议方法的有效性。
Bodipy-硝酸二元组中增强系统交叉的距离依赖性
在过去的几年中，在光激发的发色团中，增强的跨系统交叉（EISC）1-3的过程经常被利用，这些传播的发色团经常被用作进入有机彩色团的高旋转状态的一种手段。示例包括二酰亚胺（PDI）4的三胞胎状态或各种发色团 - 自由基化合物的四重奏或五重状态。5 - 10，除了具有基本兴趣之外，后者在新兴的分子旋转基质中的应用也可能具有有希望的特性。例如，已经表明，PDI - 自由基化合物的分子四重奏状态可以用作多级别自旋Qubits，即qudits，用于量子信息科学中的应用。11,12共价连接的发色团中的三重态产量增加 - 稳定的自由基系统对于像沉重的无原子无原子感官感官的应用也有吸引力 - 三胞胎 - 三重三元光子上转化或光动力疗法。13 - 16
使用逻辑交叉的量子蜂窝自动机中的多端口内存设计
摘要：内存及其数据通信在决定处理器的性能中起着至关重要的作用。为了获得高性能计算机，内存访问必须同样更快。在本文中，使用Set/Reset的双端口存储器是使用量子点蜂窝自动机（QCA）中的多数选民设计的。双端口存储器由基本功能块组成，例如2至4解码器，控制逻辑块（CLB），地址检查器块（ACB），内存单元格（MC），数据路由器块和输入/输出块。这些功能单位是使用三输入多数选民构建的。QCA是纳米级数字组件设计的最新技术之一。在qcadesigner 2.0.3中已经模拟和验证了双端口存储器的功能。一种称为逻辑交叉的新型跨界方法用于改善拟议设计的面积。逻辑交叉在适当的时钟区域分配的支持下进行数据传输。基于逻辑交叉的QCA布局是根据细胞计数和数量的数量来优化的。据观察，分别是29.81％，18.27％，8.32％，11.57％和3.69％是解码器，ACB，CLB，数据路由器和存储单元中细胞数量的改善百分比。另外，在解码器，ACB，CLB，数据路由器和存储器单元的区域中，可实现25.71％，16.83％，8.62％，4.74％和3.73％的改进。除了提出的使用逻辑交叉的提议的双端口存储器外，该区域的改善增长了8.26％；由于其构建所需的细胞数量减少了8.65％，因此这可能是可能的。此外，使用RCViewer+工具获得了RAM的量子电路。量子成本，恒定输入，门的数量，垃圾输出和总成本分别为285、67、57、50和516。
交货计划-2023-2024
一个里程碑是下泰晤士河交叉的计划申请的提交。这标志着我们许多团队的大量工作的高潮，我们很高兴被计划检查局接受详细检查。施工的开始受到授予开发同意令的项目的约束。在2023年3月的部长级声明中，政府确认了其对下泰晤士河交叉的承诺，并宣布将重新强调两年的建设。应同意下泰晤士河交叉的同意，这将是该国一代人道路网络中最大的投资。下泰晤士交叉点是改善泰晤士河河口连通性并支持经济增长，提高业务生产力并发展该地区新的工作机会的机会。
情况说明书：国土安全部加大力度降低人工智能与化学、生物、放射和核 (CBRN) 威胁交叉的风险
2023 年 10 月 30 日，拜登总统签署了关于安全、可靠和值得信赖地开发和使用人工智能的第 14110 号行政命令 (EO)。该行政命令的总体目标是“确保美国在抓住人工智能 (AI) 的前景和管理风险方面发挥带头作用”，并为安全和负责任地开发和使用人工智能建立治理框架。国土安全部 (DHS) 在实施行政命令中发挥了关键作用。行政命令第 4.4 节强调需要“更好地了解和减轻人工智能被滥用来协助开发或使用 CBRN 威胁的风险——特别关注生物武器。”在国土安全部内，反大规模杀伤性武器办公室 (CWMD) 是负责领导国土安全部工作并协调国内外合作伙伴以保护美国免受 CBRN 威胁的办公室。 CWMD 牵头制定了一份人工智能 CBRN 报告，该报告评估了“人工智能被滥用来开发或生产 CBRN 威胁的可能性，同时也考虑了人工智能在应对这些威胁方面的好处和应用。”人工智能 CBRN 报告是通过美国政府、学术界和工业界的密切合作制定的。CWMD 征求了国土安全部各机构和办公室的意见，并咨询了来自能源部、私人人工智能实验室、学术界、智库和第三方模型评估机构的人工智能和 CBRN 问题专家，以评估人工智能模型在呈现、缓解或防范 CBRN 威胁方面的能力。今天，国土安全部将向总统公布人工智能 CBRN 报告中的部分调查结果。人工智能的当前趋势 • 负责任地使用人工智能对推动科学发展、分析大量
表征在DNA/RNA核酶中具有不同活性空间尺寸的多构型波函数
摘要：我们使用基于基于Cholesky的DNA/RNA核苷酸酶的最低倾斜的电子激发态在使用基于Cholesky的完全分解的完整的活动空间自相关场（CASSCF）算法之间表征了与光化学相关的圆锥形相交。我们为每个核碱和圆锥形交集类型的两个不同的基础设置收缩和几个活动空间进行基准测量，这是首次测量活动空间大小如何影响这些系统中的锥形交叉点的地形，以及这些可能对它们对照片诱导现象的描述的潜在含义。我们的结果表明，圆锥形交叉的地形对模型中包含的电子相关性高度敏感：通过更改相关轨道的数量（和类型），锥形相交的地形图，并且观察到的变化不太遵循任何融合的模式，以获得最大和最相关的活动空间获得的地形。跨系统的比较显示了几乎所有介导种群转移到1 n o/nπ *状态的交叉点的类似地形图，而在所有DNA/RNA核酶中，没有观察到归因于所有DNA/RNA核酶中基态分量的“乙烯样”圆锥形交叉的相似之处。基集大小似乎具有较小的效果，似乎仅与基于嘌呤的衍生物相关。我们排除结构变化是分类不同圆锥形交叉点的关键因素，这些因素在活动空间和基础集变化之间显示几乎相同的几何形状，而我们强调了正确描述这些交叉点所涉及的电子状态的重要性。我们的工作表明，仔细的主动空间选择对于准确描述圆锥形交叉的地形图是必不可少的，因此可以充分说明它们在分子光化学中的积极作用。
RF-3082-AT001 MUOS可折叠的天线
L3HARRIS RF-3082-AT001下一代交叉的Yagi卫星天线提供完整的双链MUOS和Legacy UHF SATCOM。为快速部署和高增益辐射模式而设计，天线覆盖了240至380 MHz频率范围。它可以折叠起来，并轻松适合轻巧的小体积随身携带袋。
在信号交叉口中自动和连接的汽车的建模分析
摘要可以承认，可以通过扩散自动化的车辆不仅可以更换驾驶员，而且还可以从基础设施中接收信息来解决与城市拥堵有关的许多问题。在本文中，将通过一组微型模拟的一组小型模拟来评估无人驾驶汽车（自动化的3-4级）和绿光最佳速度咨询（GLOSA）系统，一种特殊的合作 - 智能运输系统（C-ITS）。本文的目的是在评估其连接实施之前将两个系统分析为独立，以获得其影响并分析它们是否以及如何为不同水平的市场渗透率协同作用。这些模拟的结果表明，自动化和连接的汽车应在交叉口带来全球福利，并在短期任期内实施系统的第一组建议和最佳实践。特别关注装备车辆与传统交通之间的相互作用，以构成对交通效率和环境中整体交叉的负面影响。最后，对米兰进行真实交叉的评估，并为不同的场景和时间范围提供了整体节点的结果。
