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单一事件影响缓解技术报告
注意 本文件由美国运输部赞助发布，旨在交流信息。美国政府对其内容或使用不承担任何责任。美国政府不认可产品或制造商。此处出现的贸易或制造商名称仅仅是因为它们被认为对本报告的目标至关重要。本报告中的调查结果和结论均为作者的观点，并不一定代表资助机构的观点。本文件不构成 FAA 政策。有关其使用，请咨询技术文档页面上列出的 FAA 赞助组织。本报告可在联邦航空管理局 William J. Hughes 技术中心的全文技术报告页面：actlibrary.tc.faa.gov 以 Adobe Acrobat 便携式文档格式 (PDF) 获得。
机载电子硬件工具的资格
注意 本文件由美国运输部赞助发布，旨在交流信息。美国政府对其内容或使用不承担任何责任。美国政府不认可产品或制造商。此处出现的贸易或制造商名称仅仅是因为它们被认为对本报告的目标至关重要。本报告中的调查结果和结论均为作者的观点，并不一定代表资助机构的观点。本文件不构成 FAA 政策。有关其使用，请咨询技术文档页面上列出的 FAA 赞助组织。本报告可在联邦航空管理局 William J. Hughes 技术中心的全文技术报告页面：actlibrary.tc.faa.gov 以 Adobe Acrobat 便携式文档格式 (PDF) 获得。
空中与太空力量期刊 - 法语 - 空军大学
sity 很自豪能够开发和教授将航空航天力量应用于国家安全和国防的最新概念。我们相信，通过自由交流信息、想法和观点可以最好地实现专业发展。对我们的武器专业进行批判性思考、讨论和写作的过程增加了我们应对武装部队面临的国际挑战的潜在解决方案的范围。空军大学学校以培养战士学者而闻名，《Air & Space Power Journal》是他们表达创新思想的论坛。因此，我们鼓励这本法语杂志的读者通过发送有关重要军事主题的文章来参与本次论坛进行专业对话。我们期待阅读您的贡献。
世界道路交通伤害预防报告
本组织力求通过其出版物支持国家卫生战略，解决世界各地人口最紧迫的公共卫生问题。为了满足各发展阶段会员国的需求，世卫组织出版了针对特定类别卫生工作者的实用手册、手册和培训材料；国际适用的准则和标准；对卫生政策、规划和研究的审查和分析以及为决策者提供技术咨询和建议的最新共识报告。这些书籍与本组织的重点活动密切相关，涵盖疾病预防和控制、基于初级卫生保健的公平卫生系统的发展以及个人和社区的健康促进。为所有人实现更好的健康还需要全球传播和交流信息，借鉴世卫组织所有会员国的知识和经验以及公共卫生和生物医学领域世界领导人的合作。
WHO药品规格专家委员会专家委员会：第五十七报告（WHO技术报告系列，第1052号））
该组织通过其出版物寻求支持国家健康战略，并解决全球人口最紧迫的公共卫生问题。应对各个发展层面的成员国需求做出回应，他们为特定类别的卫生工作者出版了实用手册，手册和培训材料；国际适用的准则和标准；对健康政策，计划和研究的评论和分析；以及最先进的共识报告，为决策者提供技术建议和建议。这些书与组织的优先活动紧密相关，包括预防疾病和控制，基于初级卫生保健的公平卫生系统的发展以及针对个人和社区的卫生促进。朝着改善健康的进步还需要全球传播和交流信息，这些信息借鉴了所有国家的知识和经验以及世界领导人在公共卫生和生物医学科学方面的合作。
制定合规方法以支持通用航空和混合动力汽车先进飞行控制认证
注意 本文件由美国运输部赞助发布，旨在交流信息。美国政府对其内容或使用不承担任何责任。美国政府不认可产品或制造商。此处出现的贸易或制造商名称仅仅是因为它们被认为对本报告的目标至关重要。本报告中的调查结果和结论均为作者的观点，并不一定代表资助机构的观点。本文件不构成 FAA 政策。有关其使用，请咨询技术文档页面上列出的 FAA 赞助组织。本报告可在联邦航空管理局 William J. Hughes 技术中心的全文技术报告页面：actlibrary.tc.faa.gov 以 Adobe Acrobat 便携式文档格式 (PDF) 获得。
对科技促会秘书处二十周年报告的贡献......
在实施《2022-2026 年 APIS 行动计划》过程中，APIS 倡议的三个工作组汇聚了该地区包括政府官员和商业部门在内的各种利益相关方和合作伙伴，就各自的数字化转型项目和举措交流信息和良好做法。第一工作组致力于弥合数字鸿沟和促进区域连通性，例如通过在太平洋地区共同部署 ICT-能源和交通基础设施以及互联网交换点。第二工作组致力于利用数字技术应用，例如利用数字技术应对气候变化影响和空气污染。第三工作组强调开发和利用数字数据来加速数字化转型，重点是在亚太地区培育良好的数字数据发展生态系统。
虚拟机在航空电子系统中的使用和保证...
注意 本文件由美国运输部赞助发布，旨在交流信息。美国政府对其内容或使用不承担任何责任。美国政府不认可产品或制造商。此处出现的贸易或制造商名称仅仅是因为它们被认为对本报告的目标至关重要。本报告中的调查结果和结论均为作者的观点，并不一定代表资助机构的观点。本文件不构成 FAA 政策。有关其使用，请咨询技术文档页面上列出的 FAA 赞助组织。本报告可在联邦航空管理局 William J. Hughes 技术中心的全文技术报告页面：actlibrary.tc.faa.gov 以 Adobe Acrobat 便携式文档格式 (PDF) 获得。
商用现货机载电子硬件问题和新兴解决方案：第 75 号支出授权
注意 本文件由美国运输部赞助发布，旨在交流信息。美国政府对其内容或使用不承担任何责任。美国政府不认可任何产品或制造商。贸易或制造商的名称出现在本文中仅仅是因为它们被认为对本报告的目标至关重要。本报告中的调查结果和结论均为作者的观点，并不一定代表资助机构的观点。本文件不构成 FAA 政策。有关其使用，请咨询技术文档页面上列出的 FAA 赞助组织。本报告可在联邦航空管理局 William J. Hughes 技术中心的全文技术报告页面：actlibrary.tc.faa.gov 以 Adobe Acrobat 便携式文档格式 (PDF) 获得。