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World File Search System交通局
考虑智能交通系统的成本效益分析框架 - 2016 年 2 月
AB Tomecki、K Yushenko 和 A Ashford AECOM New Zealand Limited 新西兰交通局研究报告 584 签约研究机构 – AECOM New Zealand Limited
技术蓝图
ITS America 由总裁兼首席执行官 Laura Chace 领导。ITS America 董事会由以下组织代表：Arcadis；AtkinsRealis；亚特兰大交通部；奥迪；Aurora；加州交通部；Cavnue；Cubic；DriveOHIO；佛罗里达州交通部；Gannett Flemming；佐治亚州交通部；HNTB；lteris；杰克逊维尔交通局；洛杉矶地铁；MCity；Michael Baker International；内华达州交通部；纽约市交通部；PrePass 安全联盟；高通；Rekor；旧金山县交通局；南加州政府协会；州立农业保险；德克萨斯 A&M 交通研究所；德克萨斯州交通部；丰田；Umovity；加州大学伯克利分校 PATH；Verizon；弗吉尼亚理工大学交通研究所。
机构进度报告：2020 年 3 月 - Sound Transit
编者注 Sound Transit 的月度机构进度报告总结了项目和主要合同的状态、风险和资本项目绩效。由于 APR 和 ST 财务报表的制作时间不同，APR 中显示的实际成本数据可能与季度财务报表不符。但是，实际成本数据每月都会与财务报表进行核对。我们非常感谢您提出任何建议，以便将来完善本文档。要添加到本报告的分发列表中或提出建议，请联系 Julie Parker，电话 (206) 398-5000。机构进度报告也可以在网上找到，网址为 http://www.soundtransit.org/get-to-know-us/documents- reports/agency-progress-reports。海湾交通局中央普吉特海湾地区交通局联合车站 401 S. Jackson St. Seattle, WA 98104-2826 接待处：(206) 398 5000 传真：(206) 398 5499
纽约市交通拥堵和紧急响应时间分析
如下图 1 所示，自 2011 年以来，财政年度 (FY) 的车速一直在下降（新冠疫情高峰年除外）。这些速度是通过分析出租车和其他租赁车辆的 GPS 数据收集的。24 财年中城车速降至 4.8 英里/小时，CBD 车速降至 6.9 英里/小时。2014 年，中城和 CBD 的车速分别高出近 20%，为 5.7 英里/小时和 8.2 英里/小时。2010 年之前，纽约市交通局派交通分析师带着秒表穿越曼哈顿中城的街道和大道，进行车速研究。1971 年至 2010 年中城的交通局车速记录均高于 2024 财年的速度。
为什么选择 Gateway Center
Gateway 位于新泽西州所有交通工具的中心。从该站点可直接通过室内通道到达纽瓦克宾夕法尼亚车站，这意味着工作人员距离新泽西州交通局、PATH 和 Amtrak 火车站台仅数分钟路程。
阿德莱德大都市的公共交通建筑
Don Cossens，Buangor 邮政局长。Mike Edgecombe，阿德莱德 Kinhill 工程师。Doug Hayes，阿德莱德城市规划部。Carlotta Kellaway，墨尔本规划和环境部历史学家。Brian I-angelduddecke，澳大利亚有轨电车和公共汽车员工协会主席。Peter Mclennan 和 David Cowan，阿德莱德 Woodhead Australia Architects。Paul Flattery、Bill Fudali、Steve Hooper、Robin Mclmber 和 Greg Martin，州交通局，S.A” Claud Notman 和 Skipton 历史学会成员，Vic。Rt。Hon。William Rodgers，RIBA 总干事。Anne Riddle，阿德莱德大学研究助理。Robert Sands，建筑师，墨尔本。墨尔本大都会交通局的 Phil Smithers 和 Patrick Wilson。Christopher Steele，作家和制图师，Gawler。Hans Zimmerman，'Woods Bagot Architects，阿德莱德。
公交车安全调查报告 - 新南威尔士州议会
简介 9 公交运营公司 9 新南威尔士州交通局 10 道路和海事服务 10 事故地点 11 环境信息 12 公交 MO5127 12 司机招聘、入职和培训 13 司机 14 事故 15
第 106 节咨询方会议 #3 铸造分公司栈桥拆除 2024 年 4 月 22 日会议记录 出席人员（虚拟）：Brian Joyner（NPS
第 106 节咨询方会议 #3 铸造厂分支栈桥拆除 2024 年 4 月 22 日 会议记录 出席人员（虚拟）：Brian Joyner（NPS-ROCR）、Nick Bartolomeo（NPS-ROCR）、Jamie Euken（NPS-ROCR）、Cortney Cain Gjesfjeld（NPS-ROCR）、Jason Theuer（NPS-NCRO）、Autumn Cook（NPS-ROCR）、Sushma Palmer 博士、Mark Blumenthal、Nick Keenan（Palisades 社区协会）、Matthew Flis（国家首都规划委员会）、Erick C、Hunter Johnson（Colony Hill 社区协会）、Mayor Costello（Glen Echo 镇）、William Hassler、Jessica Amos（美国美术委员会、老乔治敦委员会）、Mary Catherine Bogard（美国美术委员会、老乔治敦委员会）、Cory Peterson（乔治敦大学）、Brett Young、Kirsten B. Kulis（NPS-ACHP）、Joe Massaua（乔治城大学）、Mike、Zach Burt（华盛顿特区保护联盟）、Andrew Lewis（华盛顿特区历史保护办公室）、Peter Harnik（拯救有轨电车栈桥联盟）、Mike Fritz、Pamela Thurber Duncan、Jeff Winstel（华盛顿大都会交通局）、Jim Ashe（华盛顿大都会交通局）、Michael Alvino（华盛顿特区交通局）、Louis Arguello（华盛顿特区水务局）、Ed Blanton、Wayne Savage、Lee Webb（国家首都规划委员会）、Brian Romanowsk、Bob Avery（福克斯希尔公民社区协会）、Don Velsey、委员 JP Szymkowicz（ANC3D）、David Cranor、Kent Arlington、Ann Vroom、Christopher Cody、Alan Salas、Elias Benda（哥伦比亚特区议会）、Gordon、Greg OHare、Karen Hutchins-Keim、Mary Stickles
建筑进度计划 - 2024 年设施框架
建筑进步计划于 2017 年启动，是一项耗资数十亿美元的规划和资本计划，旨在修复、翻新和现代化旧金山交通局 (SFMTA) 老化的设施，以支持市政交通服务、辅助交通服务、街道基础设施和其他维持城市运转的关键功能。