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World File Search System交通拥堵
融资交通脱碳
我们研究发现，2025-2030 年的投资需求占欧盟 GDP 的 2%（2022 年）到 2035-2040 年的 3.8%（2022 年）。要彻底改变欧洲经济中一个充满活力的行业，这种 GDP 比例所需的投入在历史上并不罕见。自 20 世纪 90 年代中期以来，欧盟整体投资（固定资本形成总额）与 GDP 的比率一直在 20-23% 之间波动，在 2010 年代降至 20%，然后在 2020 年代反弹至 22% [2]。鉴于实现欧盟气候目标和增强其竞争力的紧迫性，在欧盟层面将 10% 到 20% 的投资分配给交通运输是现实且可取的。尽管如此，在 T&E 的净零情景下，这项努力至少需要持续到 2040 年。投资越早进行，过渡费用就会越便宜。这一信息也是德拉吉欧洲竞争力报告的核心，该报告呼吁欧盟每年至少额外投资 7500-8000 亿欧元才能参与全球竞争——即每年将现有投资增加一倍，相当于欧盟 GDP 的 5%。
交通电气化行动计划
• 议员 Yassamin Ansari ，主席 • Autumn Johnson ，Tierra Strategy 公共利益政策倡导者 • Caryn Potter ，西南能源效率项目 (SWEEP) 公用事业项目经理 • Catherine O'Brien ，Salt River Project 电动汽车负责人 • Clark A. Miller ，亚利桑那州立大学能源与社会中心教授兼主任 • Columba Sainz ，社区倡导者 • Court S. Rich ，Rose Law Group 可再生能源和监管法律部主任 • Delbert Hawk ，国际电气工人兄弟会地方工会 640 主席 • Jason Smith ，亚利桑那州公共服务局 (APS) 能源创新计划顾问 • Katherine Stainken ，电气化联盟 (EC) 电动汽车政策高级总监 • Kathy Knoop ，通用汽车汽车电网集成解决方案经理 • Lisa M. Perez ，公共事务顾问 • Omar Gonzales ，尼古拉公司州和地方政府事务经理 • Tim Sprague，Habitat Metro 业主/合伙人 • Vianey Olivarria，CHISPA 亚利桑那州联席主任
长期交通规划
爱达荷州交通部 (ITD) 致力于提高您的安全、出行能力和经济机会。在 ITD，我们帮助维持爱达荷州的高质量生活，同时提供尽可能安全的交通系统。交通规划对我们州、地区和社区的未来起着根本性的作用。通过一系列在线调查，ITD 让公众就交通优先事项征求反馈，并与交通相关工作组举行会议，征求对爱达荷州未来交通的意见。这些反馈促成了长期交通计划的制定。以下文件提供了该机构于 2019 年通过的长期计划的精简版。该计划阐明了爱达荷州公路系统的长期愿景，并将指导我们做出有关现代化系统和与当地交通合作伙伴合作以满足需求的决策。爱达荷州已连续三年成为增长最快的州，因此对于 ITD 来说，实施一项支持不断增长的人口需求的长期计划至关重要。为了跟上爱达荷州的快速发展，我们正在为未来做规划。为了满足未来的需求，我们正在通过不断赋予员工权力和实施创新的业务实践来发展我们的员工队伍。为此，ITD 培养了强大的领导者，发展了一支稳定的员工队伍，以减少关键职位的人员流动，并改善了 ITD 的组织文化。通过与利益相关者和公众合作，ITD 努力确保爱达荷州道路所有用户的安全和出行，包括驾驶员、骑车者和行人。我们已准备好帮助爱达荷州前进，实现成为全国最佳交通部门的愿景。
停车和交通操作手册
可以使用现金、支票（抬头为“弗吉尼亚理工大学财务主管”）、Visa、万事达卡、学生账户和 Hokie Passport 支付许可证费用。全职员工和研究生助理也可以通过工资扣除来支付许可证费用。F/S 年度许可证每个支付期扣除的金额为 25 美元，春季学期许可证为 44.20 美元，年度摩托车/轻便摩托车许可证为 12.53 美元。此选项可用到九月。只有年度和春季学期 F/S 和摩托车/轻便摩托车许可证才可通过工资扣除。如果选择工资扣除作为停车许可证的付款方式，并且弗吉尼亚理工大学的工作结束，停车许可证的剩余应付金额将从您的最后一份薪水中扣除。要获得退款，您需要将许可证退还给停车服务处。请参阅第 4 页了解退款百分比。只有停车服务处已收到的许可证才会退款。
密歇根州的交通投资
每种交通方式都有贡献 o 航空每年为该州的经济贡献超过 220 亿美元。（来源：商业机场的经济影响，CDM Smith，2010 年 - 对密歇根州商业机场的经济影响为 186 亿美元；Merge Global Study，2006 年 - 为密歇根州通用航空（非商业）的经济活动带来了 41 亿美元的收益；MDOT 航空办公室）。 o 客运铁路每年可产生高达 15 亿美元的经济效益。（来源：MDOT 客运铁路办公室的计算。这种经济效益可直接转化为创造就业机会、家庭收入和财产价值增加）。 o 公交系统每年为其社区的经济贡献 9.72 亿美元。（来源：交通效益模型，MDOT 客运办公室）。 o 骑自行车每年为全州带来近 7.18 亿美元的经济效益。 （来源：密歇根州骑自行车带来的社区和经济效益，第一阶段，2014 年 - http://www.michigan.gov/mdot/0,4616,7-151-9615_11223_64797_69435---,00.html）。 - 使用 2014 年至 2020 年消费者价格指数通胀率计算得出的值为 7.18 亿美元。