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2024 年印第安纳州交通部桥梁设计会议
(a) 放置临时交通护栏的位置应按照平面图所示或指示进行。用于封闭车道的临时交通护栏应按照施工区内适用的管制速度平面图所示的速率展开。如果现场条件使得无法使用所需的展开速率，则在获得批准的情况下，可将锥形路线改为 10:1 的展开速率，从直行车道边缘到展开的临时交通护栏的接近端的最小偏移量为 20 英尺。如果现场条件使得无法使用 10:1 的展开速率，则在获得批准的情况下，可将锥形路线进一步改为 6:1 的展开速率，最小偏移量为 20 英尺。在车道未关闭或车道已关闭的位置，临时交通护栏末端的喇叭口率应与上述相同，但与直行车道边缘的最小偏移量可为 10 英尺。如果使用比计划中所示的喇叭口率更尖锐的喇叭口率，则可能需要按照指示使用额外的交通控制设备。
交通部关于西科斯基 S 事故的报告...
航空事故调查处发布的近期飞机事故和事故征候报告 下列报告可在互联网上查阅，网址为 http://www.aaib.gov.uk 3/2003 波音 747-2B5F，HL-7451 2003 年 7 月，1999 年 12 月 22 日，伦敦斯坦斯特德机场附近 4/2003 麦克唐纳-道格拉斯 MD-80，EC-FXI 2003 年 11 月，2001 年 5 月 10 日，利物浦机场 1/2004 BAe 146，G-JEAK 2004 年 2 月，2000 年 11 月 5 日，在下降至伯明翰机场期间 2/2004 西科斯基 S-61N，G-BBHM 2004 年 4 月，2004 年 7 月 15 日，多塞特郡普尔2002 3/2004 AS332L Super Puma，G-BKZE 2004 年 6 月，2001 年 11 月 12 日在设得兰群岛以西 80 海里的 West Navion 钻井船上 4/2004 福克 F27 Mk 500 Friendship，G-CEXF 2004 年 7 月，2001 年 6 月 5 日在海峡群岛泽西岛机场 5/2004 庞巴迪 CL600-2B16 604 系列，N90AG 2004 年 8 月，2002 年 1 月 4 日在伯明翰国际机场
航空安全信函 - 2017 年第 4 期 - 加拿大交通部
我们对心理健康的理解通常只涉及对几种常见精神疾病的模糊理解。我们都知道，人们会感到压力，会遭受急性焦虑或容易抑郁，而且我们了解到，大约五分之一的加拿大工人患有某种形式的精神疾病。在越来越多的媒体资源和著名倡导者的帮助下，我们能够更好地将心理健康解释为我们的整体心理状态及其应对日常生活影响的能力。我们可以通过个人或专业评估来识别干扰我们认知能力的因素，从而了解自己的心理状况。正如我们的心理能力可以通过积极的保证得到增强一样，它也可以通过日常压力和恶劣的环境得到相反的测试。我们对这些因素的反应往往会围绕我们认为或多或少正常的健康基线而起伏不定。然而，日常压力过大会导致疲劳、注意力分散甚至倦怠等精神困扰。
提前为交通部采购近零混凝土
演讲 • 欢迎致辞 • RMI - 预购简介 • 先行者联盟 (FMC) – 来自私营部门需求倡议的见解 • NRDC / RMI – 公共部门低碳混凝土预购路线图
交通部关于西科斯基 S 事故的报告...
航空事故调查处发布的近期飞机事故和事故征候报告 下列报告可在互联网上查阅，网址为 http://www.aaib.gov.uk 3/2003 波音 747-2B5F，HL-7451 2003 年 7 月，1999 年 12 月 22 日，伦敦斯坦斯特德机场附近 4/2003 麦克唐纳-道格拉斯 MD-80，EC-FXI 2003 年 11 月，2001 年 5 月 10 日，利物浦机场 1/2004 BAe 146，G-JEAK 2004 年 2 月，2000 年 11 月 5 日，在下降至伯明翰机场期间 2/2004 西科斯基 S-61N，G-BBHM 2004 年 4 月，2004 年 7 月 15 日，多塞特郡普尔2002 3/2004 AS332L Super Puma，G-BKZE 2004 年 6 月，在 2001 年 11 月 12 日位于设得兰群岛以西 80 海里的 West Navion 钻井船上 4/2004 Fokker F27 Mk 500 Friendship，G-CEXF 2004 年 7 月，2001 年 6 月 5 日，在海峡群岛泽西岛机场 5/2004 庞巴迪 CL600-2B16 604 系列，N90AG 2004 年 8 月，2002 年 1 月 4 日，在伯明翰国际机场
航空安全信函 - 2018 年第 4 期 - 加拿大交通部
众所周知，许多严重的通用航空 (GA) 事故都与目视气象条件 (VMC) 飞行进入仪表气象条件 (IMC) 直接相关。1 通常，继续进入可疑天气的替代方案是改道前往备降机场或返回出发机场。虽然改道是不幸的，但飞行员在开始飞行之前会为这种可能性做好准备，并为计划的航线选择了几个潜在的备降机场。为什么统计数据显示飞行员会选择继续沿着高风险路线飞行，这对他们自己（和乘客）不利，而不是启动和管理改道？这是一个重要的问题，因为 VMC 进入 IMC 是天气相关事故的最大单一原因，并且是所有类型 GA 事故中死亡率最高的事故之一。2
加州交通部日常维护和维修活动的程序性非正式磋商
我们已审查了您于 2011 年 3 月 9 日提交的申请，并于 2011 年 3 月 29 日收到该申请，要求与美国鱼类和野生动物管理局 (Service) 就加州运输部 (Caltrans) 拟议的日常维护和维修活动以及第 1 区和第 2 区的小型项目计划进行非正式的项目磋商。此回复是根据 1973 年《濒危物种法》(ESA) 修订版 (16 U.SC 1531 et seq.) 第 7(a)(2) 节及其实施条例 (50 CFR § 402) 制定的。美国陆军工程兵团 (Corps) 提议允许开展其中的一部分活动，因此将成为此次磋商的共同牵头行动机构。作为拟议活动的联合牵头联邦行动机构，加州运输部和工程兵团正在寻求对拟议维护和维修活动、小型项目和岩土钻探活动的计划同意，这些活动可能会影响但不太可能对拟议活动行动区域内可能发生的六种联邦受威胁物种或 1 种濒危物种中的一种或多种（请参阅下面的“涵盖物种”部分）产生不利影响。加州运输部和工程兵团还寻求同意，即其拟议活动不会对涵盖物种的指定关键栖息地造成不利影响。尽管加州运输部和工程兵团是本次咨询的联合牵头联邦行动机构，但为简单起见，我们在下文中将联合牵头机构称为“加州运输部”。
数字工程术语和定义 | 新南威尔士交通部
资产层次结构中资产单独维护或做出维修、更新或更换管理决策的级别。资产层次结构中资产被纳入移交 DE 资产登记册的最低级别。由 T MU AM 02001 ST – 资产信息和登记册要求，版本 4.0，第 9.4 节，资产登记册中的资产创建中规定的条件确定。
2024 年 10 月 23 日 - 马里兰州交通部
马里兰州交通部提交了马里兰州-新泽西州-宾夕法尼亚州-西弗吉尼亚州冲刺伙伴关系：I-81 和 I-78 货运走廊项目，如果获得资助，该项目将使马里兰州交通部能够与宾夕法尼亚州交通部、新泽西州环境保护部和西弗吉尼亚州交通部（通过马里兰州-新泽西州-宾夕法尼亚州-西弗吉尼亚州冲刺伙伴关系）合作，协调跨辖区计划、公众宣传和减排优先事项，从而在 I-81 和 I-78 走廊沿线战略性地全面部署替代燃料基础设施。