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World File Search System人为因素
ATSEP 人为因素指导材料草案 - ICAO
本指导材料清晰地描述了所有要采取的行动指南以及 ATSEP/ANSP 自我评估的自我评估清单。此外，文件中还将讨论可以采用的最佳实践以及 ANSP 在解决 ATSEP 人为因素方面可获得的长期利益。工作组欢迎所有地区（不限于亚太地区）的所有 ATSEP、ATSEP 代表和 ANSP 进行互动和合作，以提供宝贵的反馈意见并审查该文件，以便进一步改进和供各国采用。
评估影响患者的人为因素和人体工程学...
简介：患者安全 (PS) 运动可以追溯到 20 世纪 50 年代，但近几十年来发展势头迅猛，也影响着印度的医疗保健状况——全球已经做了很多工作，我们才刚刚开始迎头赶上。材料和方法：这项基线评估评估了印度北部一家三级医疗机构中人为因素和人体工程学与患者安全文化 (PSC) 的现状，研究对象包括医生（教职员工和住院医生）、护理人员（研究生和本科生）和技术人员——这是该地区的首例。总体回复率是通过（定制和验证的）医院患者安全文化调查 (HSOPSC) 工具包获得的。结果：总体回复率为 75.7%，综合患者安全文化得分为 46.35%（内部有差异）。结论：这要求进行反省，以提高 PS 和 PSC 的整体标准并在此基础上进一步发展。
AMS1 - 适航性和维护人为因素
• ETOPS/EDTO 运行：概念、背景和经验 – 法规 – ETOPS 批准（类型设计和可靠性、运行） – ETOPS 维护要求和实践（政策、程序、可靠性计划）
安全、人为因素和事故调查
本课程由英国民航局培训和咨询服务部门 CAA International 联合开发。您将获得航空安全、风险和监管方面的一系列技术知识。本课程将提供航空业运营、生产和维护安全各个方面的监管背景。本课程也是符合条件的英国公司 7 级风险和安全管理专业学徒标准的一部分。
医疗人工智能中的人为因素和人体工程学
“研究人类与系统其他元素之间相互作用的科学学科，以及应用理论、原理、数据和其他方法来优化人类福祉和整体系统性能的职业” - 国际人体工程学协会 (IEA)
人体工程学与人为因素 2022，编辑 N Balfe 和 D Golightly，CIEHF 点合并：提高空中交通管理中的人机系统集成
点合并提供了一个框架，可减少飞机在接近繁忙机场时进入“传统”等待航线的要求。通过点合并到达机场标准到达路线 (STAR) 的飞机无需雷达引导，而是沿着中间定位点 (IF) 的圆形“序列弧”飞行，然后由空中交通管制员 (ATCO) 引导到 IF 开始仪表进近。这种设计通过帮助开发和维护 ATCO 态势感知、提高自动化程度和减少管制员工作量来支持人类操作员。此外，点合并操作的好处符合 SESAR 的目标，包括提高安全性、降低 ATM 成本和增加空域容量（SESAR 联盟，2009 年）。
人为因素与航空事故和事件之间的联系
本研究针对航空事故和事件及其对航空业的影响。还详细讨论了人为因素与航空事故和事件之间的联系。疲劳等人为因素直接与航空事故和事件有关。大多数事故和事件都是由人为因素引起的。通过在组织中应用不同的 CRM 培训可以减少人为因素。并对员工进行相应的培训。航空事故和事件是航空公司对乘客满意度产生不良影响的基准。乘客满意度和信心在组织改进中起着至关重要的作用，也有助于提高收入。事故和事件也会对航空公司的经济产生影响。由于经济以客户满意度为导向，事故会降低乘客的满意度。不同的人为因素
NICU 和 PICU 中的人工智能：需要生态有效性、可追溯性和人为因素
摘要：儿科患者，特别是新生儿和儿科重症监护病房 (NICU) 中的患者，通常面临致命失代偿的风险增加。话虽如此，任何治疗延迟或药物剂量的微小错误都可能使患者的健康状况过于复杂。在这样的环境下，临床医生需要快速有效地理解大量医疗信息，以便对任何婴儿进行诊断和制定治疗计划。将人工智能 (AI) 整合到临床工作流程中可以成为保护儿科患者和提高护理质量的潜在解决方案。但是，在将 AI 作为儿科护理不可或缺的一部分之前，必须从人为因素的角度评估该技术，确保其准备就绪（技术准备水平）和生态有效性。解决 AI 问责制对于保护临床医生和提高 AI 在临床工作流程中的接受度也至关重要。本文总结了人工智能在NICU/PICU中的应用，并连续识别了人工智能中存在的缺陷（从临床医生的角度），并提出了相关建议，如果解决这些建议，可以提高人工智能对真实临床环境的准备程度。
飞机坡道安全和坡道人为因素初始培训
- 管理坡道上的压力和紧张 - 考虑因果关系 - 时间压力和最后期限 - 影响绩效的因素 - 酒精、药物和药物滥用 - 睡眠、疲劳和轮班工作 - 坡道安全人体工程学和有效预防措施 - 交付有效的团队合作流程 - 编组设备、手套、魔杖等介绍 - 飞机危险区域 - 设备的技术检查 - F.O.D.检查、飞机到达检查 - 编组技术、风险评估和本地程序 - 紧急情况下的行动 - 地面电源连接 - 与机组人员的通信 - 坡道上的安全 2 - 飞机编组和技术编组信号