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那么杀手机器人到底是什么？
还值得注意的是，人工智能和其他相关技术的直接军事应用仅占这些领域更广泛研究工作的一小部分。与新兴重大军事创新的传统开发负担相反，开发主要发生在安全领域之外。相反，商业和大学研究主要用于民用项目，如自动驾驶汽车和家庭自动化。作为军民两用技术，相关支持组件的进步对于概述我们朝着未来 LAWS 示范点的进展仍然具有重要意义。然而，除了人工智能软件需要特定于任务的数据之外，军方采用这些技术还需要比民用设计系统通常具有的更高的稳健性和抗干扰性。
瓦芬施密特夫人到底在哪儿？# 19
你能稍等一下吗，我要让路人拍一张我试图支撑这座著名地标的照片？这座著名建筑始建于公元 1173 年，大约于公元 1350 年完工。这差不多有 175 年了，但他们并不是一直在建造这座建筑。战争和资金短缺阻碍了建设。传说著名科学家伽利略登上了这座建筑的顶部，从侧面扔下了各种东西——金、银、木头，甚至炮弹。他看到所有物体都同时落地。那天伽利略发现重力以相同的速率拉动所有物体，无论它们是什么或质量是多少。不，伽利略的实验并没有导致这座建筑向一侧倾斜。由于建筑所在的土壤不稳定，这座建筑几乎从开始建造的那一刻起就倾斜了。 20 世纪 90 年代，该建筑被关闭，因为专家们努力寻找一种方法来阻止它最终倒塌。他们设法将它恢复了几英寸。现在，游客可以安全地爬上 290 多个台阶到达这座 8 层建筑的顶部。
亚特兰大哈茨菲尔德国际机场三人到达分析...
我们想感谢几位研究团队成员做出的重大贡献。达美航空的 Todd Waller 提供了初始模拟基线和其他输入信息，并在整个分析过程中与我们密切合作，以模拟地面运营。验证团队 — Scott Kirby（FAA 亚特兰大交通管理）、David Scherer（FAA 亚特兰大程序）和 Ron Weber（FAA 亚特兰大塔台管制员） — 在整个建模过程中为我们提供了宝贵的意见，并确保最终产品对决策有用。Tom Denny（FAA 南部地区）为整个研究提供了方向和重点。Frank Loy（FAA ATA-200，空域规划和分析办公室）协调了 MITRE 团队与其他 FAA 办公室的工作，并在整个过程中提供了意见。最后，我们感谢 Angela Signore 在文件准备方面提供的帮助。