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2006 年海事劳工公约修正案 - ILO
— 1999 年《最恶劣形式的童工劳动公约》（第 182 号）；并注意到本组织的核心职责是促进体面的工作条件，并回顾 1998 年《国际劳工组织关于工作中基本原则和权利的宣言》，并注意到海员受到其他国际劳工组织文书条款的保护，并享有作为适用于所有人的基本权利和自由而确定的其他权利，并考虑到鉴于航运业的全球性，海员需要特殊保护，并注意到 1974 年《国际海上人命安全公约》及其修正案、1972 年《国际海上避碰规则公约》及其修正案以及 1978 年《海员培训、发证和值班标准国际公约》及其修正案中关于船舶安全、人类安全和优质船舶管理的国际标准，并
MSC 80/24/Add.1 附件 1 决议 MSC.194(80 ...
附件 1 MSC.194(80) 号决议（2005 年 5 月 20 日通过）通过经修正的《1974 年国际海上人命安全公约》修正案 海事安全委员会， 忆及国际海事组织公约第 28(b) 条有关委员会职能的规定， 还忆及 1974 年国际海上人命安全公约（以下简称“公约”）第 VIII(b) 条有关适用于公约附则的修正程序（其中第 I 章的规定除外）， 在其第八十届会议上审议了按公约第 VIII(b)(i) 条提出和分发的公约修正案， 1.按照第 28(b) 条通过公约第 VIII(b)(iv) 条，对公约的修正案，其文本载于本决议附件；2.根据公约第 VIII(b)(vi)(2)(bb) 条，决定：(a) 附件 1 所列修正案应视为已于 2006 年 7 月 1 日被接受；(b) 附件 2 所列修正案应视为已于 2008 年 7 月 1 日被接受，除非在此日期之前，三分之一以上的公约缔约国政府或其合计商船队吨位不少于世界商船队总吨位 50% 的缔约国政府已通知反对该修正案； 3.请 SOLAS 缔约国政府注意，根据公约第 VIII(b)(vii)(2) 条规定： (a) 附件 1 所列修正案应于 2007 年 1 月 1 日生效；以及 (b) 附件 2 所列修正案应于 2009 年 1 月 1 日根据上文第 2 段获得接受后生效； 4.要求秘书长根据公约第 VIII(b)(v) 条规定，将本决议和附件所列修正案文本的核证副本分发给所有公约缔约国政府； 5.进一步要求秘书长将本决议及其附件的副本分发给非公约缔约国政府的本组织成员。
MN-7-044-1.pdf - 注册 IRI
致：全体船东、商船经营人、船长和驾驶员以及公认组织 主题：起居室、娱乐设施、食品、膳食和水 参考文献： (a) SOLAS 《国际海上人命安全公约》2014 年合并版，经修订 (b) MLC, 2006 《2006 年海事劳工公约》经修订 (c) STCW 《海员培训、发证和值班标准国际公约》2011 年版，经修订 (d) 国际劳工组织第 92 号公约《1949 年船员起居室公约（修订本）》（第92） (e) 国际劳工组织第 133 号公约《1970 年船员起居室（补充规定）公约》（第133) (f) 国际照明 (CIE)，委员会制定的《国际运输色觉要求建议》，CIE-143- 2001，经修订 (g) RMI 出版物 MI-107，《海事法》，§863 经修订
Microsoft Word - 评估报告_Coastalcom_2009.07.22（英）final.doc
1.项目简介 项目地点 胡志明市 沿海电台 1.1 背景 越南拥有3200公里长的海岸线，海上运输在国内运输和国际贸易中都发挥着重要作用。确保海上运输安全高效是一个重要问题。本项目之前使用的沿海电台是20世纪50年代和60年代中国和俄罗斯制造的，非常陈旧。越南是国际海事组织（IMO）2 的成员，该组织要求其成员国在1999年2月之前引入全球海上遇险和安全系统（GMDSS）3，该系统以1988年修订的SOLAS公约（国际海上人命安全公约）为基础。然而，由于越南不具备支持 GMDSS 的设施，该国采取的措施不足以遵守《SOLAS 公约》的规定并遵守《SAR 公约》（国际海上搜寻救助公约）的规定。
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК
《俄罗斯海事船舶登记科学技术文集》期刊发表有关船舶和海上设施航行安全、海上人员生命保护、货物安全、环境安全等广泛问题的科学研究成果、评论材料以及有关登记册现行规则和准则重大变化的信息。该期刊面向涉及海上人命安全、环境保护、船舶设计和建造以及海上开发设备问题的广泛专家。该杂志也将引起专业技术教育机构的学生和学员的兴趣。该注册簿向文章作者表示感谢，并邀请科学家和专家在该期刊上发表科学论文。该杂志在专业行业活动、会议和展览会上发行。该期刊被列入高等认证委员会以下科学专业组的名单： 05.08.01 – 船舶理论与结构力学 05.08.03 – 船舶设计与建造 05.08.05 – 船舶动力装置及其元件（主动力装置和辅助动力装置） 05.16.01 – 金属科学与金属和合金热处理 05.22.19 – 水运、导航运营
MSC-98-23-Add.1 海事安全委员会报告 ...
海事安全委员会， 忆及《国际海事组织公约》第 28(b)条有关委员会职能的规定， 还忆及第 MSC.267(85) 号决议通过了《2008 年国际完整稳性规则》（“2008 年 IS 规则”）， 进一步忆及第 MSC.413(97) 号决议通过了对 2008 年 IS 规则引言和 A 部分的修正案， 注意到经 MSC.269(85) 号决议修正的《1974 年国际海上人命安全公约》（“公约”）第 II-1/2.27.1 条规定的关于对 2008 年 IS 规则引言和 A 部分的修正程序的规定， 认识到需要在 2008 年 IS 规则中纳入关于从事锚泊、起重和拖带作业（包括护航拖带）船舶的规定， 2008 年 IS 规则， 在其 [第九十九届会议] 上，审议了按本公约第 VIII(b)(i) 条提出和分发的 2008 年 IS 规则 A 部分修正案， 1 按本公约第 VIII(b)(iv) 条规定，通过进一步修正案
商船通函第 138 号 - 巴拿马船舶登记处
本商船通函旨在制定维护和测试磁罗盘的指南。1.适用范围。1.这些指南适用于所有船舶，无论其大小和航行区域如何。2.要求。1.根据 1974 年《国际海上人命安全公约》（SOLAS）2000 年修正案第 V 章第 19 条，必须配备磁罗盘。磁罗盘必须符合本组织制定的标准。3.维护责任。1.船东/经营者和船长有责任确保其船上的罗盘按照本组织制定的标准保持良好的工作状态。4.何时调整罗盘。1.下列情况下应调整磁罗盘： a) 首次安装或更换 b) 变得不可靠， c) 船舶进行可能影响其永久磁性和感应磁性的结构维修或改造， d) 增加、移除或改造靠近罗盘的电磁设备， e) 自上次调整之日起已过最多一 (1) 年，并且罗盘偏差记录未得到妥善保存或偏差记录过多或罗盘显示物理缺陷， f) 考虑到使用的位置和方法的变化，偏差超过五 (5) 度。
海事通函 MC-7/2012/1 - ClassNK
8/2015 适用对象：船东、船舶管理人员、船舶经营人、船长、船舶驾驶员、船级社、旗国检查员 主题：图瓦卢船舶住宿、娱乐设施、食品/餐饮和水的标准 定义：以下缩写代表： � “cm” – 厘米 � “GT” – 总吨位 � “ILO” – 国际劳工组织 � “IMO” – 国际海事组织 � “L” – 升 � “MLC 2006” – 2006 年海事劳工公约 � “sqm” – 平方米 � “SOLAS” – 1974 年国际海上人命安全公约（SOLAS）修正案 � “SPS 规则” – 特殊用途船舶安全规则， 1983 年，经修订 � “SPS 2008” – 2008 年特殊用途船舶安全规则 � “SPS” – 特殊用途船舶 � “WHO” – 世界卫生组织 “建造”一词应指：� 安放龙骨；或 � 开始建造可识别为特定船舶的船舶；并且已开始组装该船舶，且该船舶至少包含 50 吨或所有结构材料估计质量的 1%，以较小者为准（参考 SOLAS 第 II-1 章 A 部分第 1.2 条）。 目的：本海事通函规定了图瓦卢船舶上生活条件和安排的最低标准。这些标准须接受本主管机关或经授权代表图瓦卢行事的认可组织的检查。 适用范围：本海事通函适用于所有图瓦卢船舶。但是，要求
对水深测量 LiDAR 系统的评估 - Infomar
本报告旨在评估市场上现有的测深 LiDAR（光探测和测距）系统，以便为爱尔兰政府采购一套系统。爱尔兰国家海底调查局（INSS）绘制了超过 468,500 平方公里的海床；大多数调查区域位于爱尔兰领海海床的外缘。INSS 的后续项目是 INFOMAR：综合测绘 为了爱尔兰海洋资源的可持续发展，这是一项为期 20 年的调查计划，于 2006 年启动。INFOMAR 提议的海床测绘将包括我们具有商业价值的近海区域的测绘，因此也许现在最重要的测绘工作迫在眉睫。这种近海测绘的大部分区域（可达 7000 平方公里）都可以使用 LiDAR 有效地绘制；LiDAR 是一种安装在轻型飞机上的测深光探测和测距仪器，因此可以快速高效地对大面积区域进行测量。爱尔兰海洋研究所和地质调查局将利用 INSS 和随后的 INFOMAR 获取的数据，通过提高水深测量的质量和准确性，将爱尔兰的海图带入 21 世纪，从而履行爱尔兰在 SOLAS 下的义务。爱尔兰是《国际海上人命安全公约》的签署国。2002 年 7 月生效的新修正案要求爱尔兰“安排收集和汇编水文数据并发布，diss