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World File Search System人行横道
军用人行横道（职业类别 - 安全）
2023 年 9 月 1 日 — 海上行动 5713 化学、生物、。放射学和。核 (CBRN)。响应者。8012 地面安全。官员。1Z1X1。伞兵救援。43HX 公共卫生。
军事人行横道职业类别 - 维护
代码描述 代码描述 代码描述 代码描述 代码描述 代码描述 代码描述 代码描述 代码描述 代码描述 代码描述 代码描述 6276 固定翼飞机装载长，KC-130 6281 固定翼飞机安全设备机械师实习生 6282 固定翼飞机安全设备机械师，AV-8/TAV-8 6283 固定翼飞机安全设备机械师，EA-6 6286 固定翼飞机安全设备机械师，KC-130/V-22 6287 固定翼飞机安全设备机械师，F/A-18 6288 固定翼飞机安全设备机械师，F-35 6314 航空电子/维护技术员，无人机系统 (UAS)
战略计划人行横道分析演示
IMH 计划。MH ARPA-D 资金用于 MH 的计划描述了 IMH 计划及其一些优先事项。但是，除了 RSA 135F 中立法要求的内容之外，没有任何 IMH 计划。没有或没有提供任何计划来描述如何为 6 岁以下儿童创建途径、联系和服务。
注射药物 HCPCS / DOFR 人行横道
J0278 AMIKIN 硫酸阿米卡星注射液 治疗性注射液 家庭保健/输液** J0280 氨茶碱 氨茶碱 250 毫克注射液 治疗性注射液 家庭保健/输液** J0282 AMIODARONE HCL 胺碘酮 hcl 治疗性注射液 C9399, J3490 AMJEVITA 阿达木单抗注射液，皮下注射 自行注射 J1426 AMONDYS 45™ Casimersen 注射液，静脉注射 治疗性注射液 J3470 AMPHADASE 150 单位/毫升溶液 透明质酸酶，最多 150 单位 治疗性注射液 J0285 AMPHOCIN 两性霉素 B 治疗性注射液 家庭保健/输液** J0288 AMPHOTEC Ampho b 胆固醇硫酸盐 治疗性注射剂 家庭保健/输液** J0285 两性霉素 B 两性霉素 B 治疗性注射剂 家庭保健/输液** J0290 氨苄西林钠 氨苄西林 500 毫克注射剂 治疗性注射剂 家庭保健/输液** J0295 氨苄西林-舒巴坦 每 1.5 克氨苄西林钠 治疗性注射剂 家庭保健/输液** J3590 AMTAGVI™ Lifileucel IV Susp 72,000,000,000 细胞 治疗性注射剂 化疗 J0225 AMVUTTRA TM Vutrisiran 注射剂，用于皮下使用 治疗性注射剂 J0300 AMYTAL 钠 戊巴比妥125 毫克注射 THERAPEUTIC INJ J0716 ANASCORP Centruroides 免疫 f(ab)2，高达 120 毫克 THERAPEUTIC INJ J0841 ANAVIP 注射剂，crotalidae 免疫 f(ab')2（马），120 毫克 THERAPEUTIC INJ J0690 ANCEF 头孢唑林钠注射剂 THERAPEUTIC INJ 家庭保健/输液**
CIES人行横道灯具24LED 70W
cies人行横道对于高密度和行人密度的城市地区特别有用，在这些地区，两者的干扰数量都很高，因为在这些地区，大约90％的道路事故发生。该解决方案对于城际道路也至关重要，在该道路上，车辆以更高的速度行驶，反应时间较短。此外，行人的频率较低意味着驾驶员对其外观的关注更少。这类道路上的事故具有较高的死亡率，因此预防特定照明以提高可见性是必不可少的。最后，在学校，公园或学校的安全路线附近，斑马穿越的安全性尤为重要，儿童经常走路或骑自行车。，由于其身材矮小，他们更加困难，更容易受到影响，并且通常更加不可预测和分心。因此，通过改善经过区域的对比来加强注意力可以决定避免事故。
国家有机计划（NOP）气候智能农业人行横道
气候 - 智能农业和林业（CSAF）是一种综合方法，它使农民，牧场主和森林土地所有者通过减少或删除温室气（GHG）排放（缓解）以及适应和建筑恢复能力（适应）来应对气候变化，同时可持续提高农业生产力和incrivitural Productity and Incrivitural and Incomess。国家有机计划（NOP）创建了此文档，以突出有机生产与CSAF缓解活动之间的联系，这些活动已证明可以隔离碳和/或减少温室气体排放。出于此表的目的，实践定义为美国农业部的国家资源保护局（NRCS）保护惯例，涉及2023财年的气候农业和林业缓解活动清单。在USDA的气候智能商品公告的合作伙伴关系中也引用了这些实践，作为具有竞争性降低气候利益的高度竞争项目的标准。
普渡大学印第安纳波利斯校区人行横道
ARCH12000 建筑制图与建筑信息模型 (BIM) 简介 ART 15500 住宅建筑 ARCH15500 住宅建筑 ART 21000 建筑史 I ARCH21000 建筑史 I ART 22000 商业建筑 ARCH22200 商业建筑 ART 22300 3D 建筑建模 I ARCH22300 3D 建筑建模 I ART 32300 3D 建筑建模 II ARCH32300 3D 建筑建模 II AST-A 100 太阳系 AST A1000 太阳系 AST-A 105 恒星和星系 ASTR 2640N 恒星和星系 BIOL-K 101 生物学概念 I BIOL 11000 生物学概念 I BIOL 55600 生理学 I BIOL 5560N 生理学 I BIOL 55900 内分泌学 BIOL 5590N 内分泌学 BIOL 56100 免疫学 BIOL 5610N 免疫学 BME 20400 硬组织和软组织生物力学 BME21400 生物力学分析简介 BME 20600 生物力学与生物材料实验室 BME 21401 生物力学分析实验室 BME 20100 生物分子：结构、功能和工程应用
旨在实现一个人们可以自由、安心地移动的社会“Ayatorihi”
“智能驾驶辅助技术”的一个例子，它不仅在接近人行横道时通知驾驶员，而且还提醒驾驶员注意身后试图穿过人行横道的骑车人。人工智能将了解驾驶员对外界知道什么和不知道什么，并通过仪表板上的风险指示器和安全带张力的持续变化来传达这些信息。
集成强大的自动行人检测系统
16. 摘要 提高行人安全并使道路设施对行人更安全、更友好是佛罗里达州的首要任务和交通目标之一。信号交叉口的行人“步行”信号指示启动以及街区中间人行横道的矩形快速闪光灯 (RRFB) 或高强度激活人行横道 (HAWK) 触发都需要行人按下按钮。然而，40%–50% 的行人不会按按钮。城市交通研究中心 (CUTR) 与佛罗里达州交通部 (FDOT) 密切合作，研究了用于街区中间人行横道的自动行人检测系统，以自动激活 RRFB，以及用于信号交叉口的自动行人检测系统，以自动向交通信号控制器发出行人呼叫。CUTR 研究团队审查了各种自动行人检测系统的功能和性能。本研究选择了三个系统。它们首先在受控条件下以及街区中间和交叉口位置进行测试。三个系统中有一个能够满足所有期望的性能要求。该系统进一步在两个街区中间人行横道和一个信号交叉口部署和评估。评估结果表明，该系统在街区中间位置的整体检测系统准确率为 92%，误检率仅为 2%。该系统能够在信号交叉口以 94% 的时间检测到行人，并以 90% 的时间拨打行人服务电话。本研究项目的一个重要贡献是将自动行人检测系统连接到交通信号控制器，以便在检测到行人时拨打行人服务电话，并在行人过早走出检测区之前取消呼叫。测试表明，该系统能够以 98% 的时间检测到行人的消失，并在行人过早离开检测区时以 97% 的时间取消行人呼叫。这一结果显示了自动检测系统和高级交通信号控制器使用自定义脚本在不需要时管理取消行人呼叫的能力。此功能有助于最大限度地减少不必要的车辆延误。这项研究为应用自动行人检测技术进一步提高信号交叉口和街区中间人行横道的行人安全并减少不必要的车辆延误提供了关键的一步。