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纽约绿色银行影响力报告 2022
在最近结束的财政年度中，我们响应了一系列不断扩大的优先事项，其中包括为公平的能源转型做出贡献。我们更新了我们的使命宣言，以反映我们日益扩大的关注范围，即支持那些为历史上处于边缘地位和资源不足的社区带来利益的项目。我们聘请了三名新的投资团队成员和两名新的咨询委员会成员，他们拥有经济适用房专业知识，并拥有与一线社区合作和在一线社区工作的丰富经验。我们在几个新的产品领域试行了交易，以支持更多的贷款活动，并宣布了一项令人兴奋的消息，即我们计划今年推出一条批发途径，将我们的资金交到已经活跃在这些社区的其他贷款机构手中。最后，我们建立了持续的努力，与来自整个环境正义界的利益相关者进行持续的对话，以帮助我们为未来的方针提供信息。虽然我们知道，在公平地推进我们的投资活动方面还有大量工作要做，但随着本影响报告付印，我们过去一年的努力正在取得成果。截至本财政年度结束时，我们很高兴地报告，我们已承诺向符合纽约州对弱势社区临时定义的项目投入 5030 万美元。我们将继续坚定地致力于这项工作，并期待在未来几个月分享我们持续取得的进展。
湍流、阵风和风切变 - NASA
本书付印时，美国国家航空航天局 (NASA) 已成立超过半个世纪，它的长寿归功于历届总统政府及其所服务的美国人民对其科学和技术专长的重视。在这半个世纪里，飞行从超音速发展到轨道速度，喷气式客机成为洲际交通的主要方式，宇航员登陆月球，由该机构开发的机器人航天器探索了太阳系的遥远角落，甚至进入了星际空间。NASA 诞生于一场危机——苏联人造卫星在太空领域取得胜利后的混乱局面——迎接新兴太空时代的挑战，取得了辉煌的崛起。美国宇航局成立后不到十年，宇航员团队就开始筹划首次登月，1969 年 7 月 20 日，尼尔·阿姆斯特朗迈出了“一小步”，成功登月。很少有事件能像阿姆斯特朗小心翼翼地从细长的鹰号登月舱中走下来，在静海基地尘土飞扬的平原上留下历史性的靴印，如此令人感动，如此引人注目或具有重大意义。阿波罗计划之后，美国宇航局开始了一系列太空计划，这些计划如果说没有阿波罗计划那样令人感动和引人注目，那么它们的成就和勇气也是非同凡响。航天飞机、国际空间站、哈勃太空望远镜以及各种行星探测器、着陆器、探测车和飞越任务都证明了美国宇航局的创造力、技术人员的优秀以及对空间科学和探索的奉献精神。但 NASA 还有另一面，在如今这个被普遍称为美国太空机构、其最受瞩目的员工都是勇敢地执行任务的宇航员的时代，这一面往往被隐藏起来。
ALB SE Asia In-House Legal Summit 2022
俄罗斯非法、无端入侵乌克兰在许多方面已成为分水岭。随着被炸毁的建筑物和绝望的难民的画面开始充斥我们的屏幕，全球日益高涨的公众愤怒迫使各国政府对侵略者实施越来越严厉的制裁。在私人层面，跨国公司开始关闭其在俄罗斯的业务，并切断与该国有影响力的人士和组织的联系。虽然许多决定都是考虑到现行制裁而做出的，但其他企业这样做是因为他们正在做——或者至少希望被视为在做——正确的事情。犹豫了几天后，国际律师事务所开始效仿，至少有五六家国际律师事务所宣布打算关闭莫斯科的办事处（截至本文付印时）。还有其他美国公司。当然，印度和欧洲的律师事务所还没有让步，但所有迹象都表明，涓涓细流将变成洪流。然而，更广泛的问题是，这是否会成为一个学习时刻，还是仅仅是昙花一现。在过去的几十年里，随着商业全球化，律师事务所已经扩大了在世界各地的足迹。这也使他们接触到非常令人讨厌的个人、组织和政府，其中许多律师事务所非常乐意与他们合作。以东南亚为例，这里有许多问题政权。在缅甸，律师事务所可能在去年军政府接管后发出了一些震惊的声音，但他们却很乐意对罗兴亚种族灭绝视而不见。也许乌克兰入侵会让律师事务所在全球运营时对是非对错有更敏锐的认识。长期以来，律师们一直乐于对暴行视而不见，理由是他们只是专业人士。现在，当我们致力于建立一个更加公正的世界时，他们需要意识到他们正在助长不公正。
什么是 Hi-Fi？声音和视觉 - 2012 年奖项 - carquet.fr
订阅 0844 848 8813 电子邮件：whathifi@servicehelplin e .co.u k 附加信息 What Hi-Fi？声音与视觉（包括 VTV、Audiophile、Hi-Fi Answers、High Fidelity、Which Hi-Fi？、DVD、What CD？和 What MP3？）由 Haymarket Consumer Media Ltd（Haymarket Media Group Ltd. 的子公司）出版。What Hi-Fi？声音与视觉，ISSN 编号 0309333X，每月出版一次（附带一期奖项），由 Haymarket Media Group（Teddington Studios, Broom Road, Teddington TW11 9BE, 英国）出版。美国年度订阅价格为 125 美元。美国境内的空运和邮寄由名为 Air Business Ltd 的代理商负责，地址为 c/o Worldnet Shipping Inc., 156-15, 146th Avenue, 2nd Floor, Jamaica, NY 11434, USA。期刊邮资支付至 Jamaica NY 11431。订阅记录保存在 Haymarket Media Group, Teddington Studios, Broom Road, Teddington TW11 9BE。Air Business Ltd 担任我们的邮寄代理。我们在编辑本杂志内容时非常谨慎，但对由此产生的任何影响不承担任何责任。我们真诚地接受广告在付印时是正确的。未经出版商书面许可，不得以任何形式复制本出版物的任何部分。© 2012 Haymarket Consumer Media Ltd，保留所有权利。发行行业咨询 Frontline Ltd，Park House, Park Road, Peterborough, PE1 2TR。电话 01733 555 161。Free Media Colour Systems Printing Heron 订阅和往期请求：What Hi-Fi？
aerospace-magazine-june-2022.pdf
在《航空航天》付印之际，美国国会即将举行半个世纪以来首次关于不明飞行物的公开听证会——这表明官方思维从“外星人阴谋”的搞笑因素转变为值得认真调查的航空航天问题——以及对飞行安全的潜在风险。促使这一事件发生的原因是美国海军超级大黄蜂 FLIR 镜头、可靠的机组人员目击者证词和美国东西海岸的雷达轨迹被解密——五角大楼于 2020 年公布了 FLIR 视频。例如，一些人认为美国海军的遭遇是敌方间谍无人机，目的是了解美国航母战斗群的电子作战序列。但是，如果看到的物体是无人机，那么母舰（或潜艇）必须在附近发射它们，并且它们的 ELINT 收集传输会下行或以其他方式返回给其所有者。相反，如果这些是来自另一个星球的访客，他们正在密切关注超级大国的最新军事技术，那么人们可能会问，为什么战斗机飞行员没有在内华达州靶场、51 区试验区周围和红旗军演中看到类似的现象，美国也在那里测试其最新的奇异机密军事技术。有些人可能会争辩说，即使只是提到 UFO/UAP 也不应该出现在 RAeS 的出版物中，但美国高级官方政策的这种文化转变，特别是在这些是否代表对手威胁或对飞行安全构成威胁方面，意味着政治家、决策者、媒体和公众将寻求那些在天气、空气动力学、推进、材料、工程、航空医学和人为因素方面具有知识和经验的人进行博学、独立和批判性的分析。虽然它们的真实本质仍然是个谜，但这个话题现在正从边缘外星人阴谋论者转向航空航天主流。
航空航天 - 2024 年 7 月.pdf
《航空航天》杂志于 6 月中旬付印时，英国即将举行大选。这次大选可能对英国航空航天业具有重大意义，尤其是在传统的范堡罗航展之前。新政府将面临繁重的工作，无论是提高英国航空公司和机场的竞争力、保持可持续的航空发展势头，还是释放未来飞行的潜力。在民用航空领域，政府可能需要决定国家对任何新型欧洲下一代客机的支持程度，以及这是否会重新引发欧洲和美国之间过去在 WTO 的法律纠纷。（见第 30 页“新的三十年贸易战？”）。与此同时，任何国防审查都不可避免地意味着担心哪些方面可能会被削减，因为该国正在努力将其有限的资源与新的地缘战略环境相匹配。从表面上看，暴风雨导弹就像核威慑一样，似乎没有受到任何限制，但对于那些记忆力好的人来说，TSR-2 的阴影却挥之不去。 1965 年，英国即将上台的工党政府取消了一款被广泛视为世界一流水平的先进战斗机，转而支持导弹（讽刺的是，取消该项计划的国防部长是希利）。虽然可以说 Tempest 的不同之处在于它是 GCAP 三国政府间努力的一部分（因此受条约保护），但它的不同之处还在于，如果任何新政府决定 FCAS 的答案是“更多的 F-35”，那么英国战斗机部门就将走向终结。这一次，将没有 P.1127/Harrier 来拯救该行业并使其在龙卷风和台风到来之前继续存在。危险在于，对于整整一代新议员来说，国防乃至更广泛的航空航天和航空部门（这些部门严重依赖高科技）可能完全是一个谜。在这里，就像在其他需要公正、平衡和有学问的意见和知识的情况下一样，RAeS 可以发挥其作用。
深入了解氧化镓的生长
《化合物半导体》每年以受控发行的方式出版九期。不符合资格的个人可以订阅：每年 105.00 英镑/e158（英国和欧洲）、每年 138.00 英镑（航空邮件）、每年 198 美元（美国）。封面价格 4.50 英镑。本文中的所有信息在付印时均被认为是正确的。出版商对任何错误和遗漏概不负责。本出版物中表达的观点不一定是出版商的观点。我们已尽一切努力获得本出版物所含材料的版权许可。Angel Business Communications Ltd 将很乐意在出版物的后续发行中承认任何版权疏忽。Angel Business Communications Ltd © 版权所有 2022。保留所有权利。未经出版商书面同意，不得全部或部分复制内容。本杂志中使用的纸张由监管链认证的制造商生产，保证可持续采购。美国邮寄信息：Compound Semiconductor，ISSN 1096-598X，每年出版 8 次，1 月/2 月、3 月、4 月/5 月、6 月、7 月、8 月/9 月、10 月、11 月/12 月，由 Angel Business Communications Ltd，Unit 6, Bow Court, Fletchworth Gate, Burnsall Rd, Coventry CV5 6SP 出版。英国。2022 年美国年度订阅价格为 198 美元。美国境内空运和邮寄由名为 World Container Inc 的代理商负责，地址为 150-15, 183rd Street, Jamaica, NY 11413, USA。期刊邮资支付于 Brooklyn, NY 11256。美国邮政局长：将地址变更发送至 Compound Semiconductor, Air Business Ltd, c/o WN Shipping USA, 156-15, 146th Avenue, 2nd Floor, Jamaica, NY 11434, USA。印刷者：曼森集团。ISSN 1096-598X（印刷版）ISSN 2042-7328（在线版）© 版权所有 2022。
2013 年 1 月/2 月
如需订购 IHS Jane 文章/专题的重印本，请联系 adsales@ihsjanes.com 或致电 +44 (0)20 8700 3738。版权所有 © IHS Global Limited，2013。保留所有权利。未经 IHS Global Limited 事先书面许可，不得以任何形式或任何手段（电子、机械、影印、录制或其他方式）复制或传播本出版物的任何部分，或将其存储在任何类型的检索系统中。所表达的任何观点或意见不一定代表 IHS Global Limited 或其附属公司的观点或意见。免责声明：尽管我们已尽一切努力确保本出版物在付印时所含信息的质量和准确性，但 IHS Global Limited 及其附属公司对本出版物的准确性或完整性不承担任何责任，并且在法律允许的范围内，对任何错误或遗漏或因依赖本出版物中包含的信息或任何声明而产生的任何损失、损害或费用不承担任何责任。广告：广告商对其提交给我们的广告材料的内容以及确保材料符合适用法律负全部责任。IHS Global Limited 及其附属公司对任何广告中的任何错误、遗漏或不准确性概不负责，也不对因使用产品或服务或依赖广告材料中包含的信息或任何声明而采取的任何行动或疏忽而产生的任何损害承担任何责任。包含任何广告并不代表认可任何观点、提供的产品或服务或赞助广告的组织。IHS Jane’s Navy International 每月出版，12 月/1 月和 7 月/8 月合刊除外，每年订阅费为 190.00 英镑（航空邮寄 295.00 美元）。如需订购 IHS Jane’s 文章/专题的重印本，请联系 adsales@ ihsjanes.com 或致电 +44 (0)20 8700 3738。商标：IHS Jane’s Navy International 是 IHS Global Limited 的商标。在英国注册，公司编号为 00788737。注册办事处：Willoughby Road, Bracknell, Berkshire, RG12 8FB UK。
航空航天杂志-2022 年 1 月.pdf
上个月，半个世纪前，英国退出了太空竞赛的太空发射部分，当时英国的黑箭火箭搭载着普洛斯彼罗卫星从澳大利亚伍默拉发射升空，成为英国火箭技术的告别之作。今天，2021 年，备受期待的国家太空战略 (NSS) 的发布令人欣喜，它展示了英国太空领域自 50 年前以来如何扩张，包括卫星、数据和服务，以及未来在轨道上的潜在机会，并立志成为小型卫星发射的领导者。尽管英国自诩为“银河系英国”，但 NSS 悄然放弃了之前的目标，即到 2030 年占领全球太空市场的 10%——这一目标在 2021 年之前就已越来越遥不可及。然而，如果英国决心实现 2022 年轨道太空发射这一备受瞩目的公共目标，它就需要加快步伐，因为倒计时正在迅速倒计时。设得兰群岛的安斯特岛是 ABL 系统公司和 Skyrora 公司以及英国洛克希德马丁公司建造的 SaxaVord 太空港的发射基地，截至本《AEROSPACE》于 10 月中旬付印时，该岛仍在等待设得兰群岛议会的规划许可，该议会正在考虑以环境和遗产为由反对苏格兰自然保护机构 NatureScot 和苏格兰历史环境局提出的开发计划。如果获得批准，SaxaVord 太空港最终将为安斯特岛创造 140 个就业岗位，每年为这个小岛的经济注入 490 万英镑。虽然安斯特岛上的小型火箭垂直太空港设施更像是 Rocket Lab 公司在新西兰的微型发射设施，而不是美国宇航局位于佛罗里达州的卡纳维拉尔角的 VAB、龙门架、巨型履带和爆破坑，但仍需要铺设混凝土、拓宽道路、安装桅杆等。如果英国明年重返太空竞赛的计划因传统的进步障碍——议会繁文缛节而受阻，那将颇具讽刺意味（但对于《银河系漫游指南》的粉丝来说可能并不意外）。
第 71 卷第 2 期
在本期杂志付印之际，新的国防白皮书预计将发布。海军联盟通过海军一直在追求的问题之一是建造第四艘霍巴特级驱逐舰。我们已经多次提出这一主张，并被主流媒体报道并广泛传播。部门和/或政府是否注意到这一点还有待观察。建造第四艘霍巴特级驱逐舰有许多常识性的原因。上一份白皮书以“将至少采购三艘防空驱逐舰”的声明敞开了大门。这是一个相当有远见的声明，因为自上一份白皮书发布以来的九年里，世界发生了变化。澳大利亚现在面临着来自全球恐怖主义的不确定威胁，无论是来自独立团体还是国家支持的代理人。应对地区不稳定似乎需要采取更积极主动的军事手段，先进的军舰、潜艇和反舰导弹不仅在我们地区，而且在世界各地都在激增，而澳大利亚皇家海军似乎也在其中开展行动。虽然国家之间的冲突似乎已经消失，但它将会复苏，例如，当经济挑战和竞争突破国家证券交易所的限制时。鉴于这种环境，澳大利亚皇家海军将被要求越来越多地在遥远、模糊的局势和地区开展行动，而这些局势和地区是 2000 年白皮书甚至 2009 年白皮书未预见到的。因此，“至少三艘”驱逐舰可能不足以应对未来。作为一个岛国，对海上力量的需求至关重要。我们对海洋的使用将取决于我们获得和保持海上控制的能力。海上控制是指一方拥有完全的行动自由，可以使用一片海域供自己的部队使用，并阻止敌人使用该区域。重要的是，海上控制不仅包括海面，还包括上方的空中和下方的海面。为了使澳大利亚国防军能够开展以前的战略文件设想的大多数军事行动，它需要建立一定程度的海上控制，以使这些行动取得成功。霍巴特级驱逐舰将是政府实现海上控制的重要手段。拥有第四艘霍巴特级驱逐舰比拥有三艘霍巴特级驱逐舰提供了更多的灵活性和冗余性，从而使驱逐舰的能力得到充分发挥。澳大利亚国防军对海军的战略计划是，一艘霍巴特级驱逐舰可以领导一个中型多任务联合特遣部队。另一艘可以领导一个小型的单一目的特遣部队（两种情况都涉及有限的冲突或没有冲突），第三艘可以进行改装、维修或运输，以将其中一艘轮换出驻地并返回澳大利亚。这个“基本计划”没有考虑任何潜在的战斗损伤、事故、极端天气、政治限制或任何其他可能影响行动可用性或行动自由的外部问题。其中一个因素可能是类似于 1982 年福克兰群岛冲突的激烈海上冲突，这可能需要三艘同时部署在很远的地方六个月或更长时间。他们可能还必须进行计划外的升级以应对新出现的和意想不到的威胁。只有三艘驱逐舰将使驱逐舰能力和依赖驱逐舰保护的新型 LHD 能力成为部分能力，因为它无法维持长期的军事行动。霍巴特级驱逐舰上的宙斯盾作战系统、SPY-1D(V)相控阵雷达和SM-2导弹组合，使它们能够阻止当前和可预见的未来任何空中威胁。与陆基空中相比，这些能力也值得考虑。驻扎在距离澳大利亚2,500海里的霍巴特级驱逐舰可以连续数月每天24小时提供持续、可生存的防空存在。