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World File Search System以人为本
以人为本的计划指导文件
•建立在个人/家庭的优势，礼物，技能和贡献的基础上。•支持个人授权，并为个人/家庭提供有意义的选择，以表达偏好并做出明智的选择，以识别和实现他们的希望，目标和愿望。这也为个人提供了确定他们在治疗中不需要的东西的机会。•提供了一个框架，以提供服务，治疗和支持满足个人需求的框架，并为促进尊严，尊重，相互依存，掌握和能力的生活方式的目标和愿望尊重。•识别并建立了自然的支持和社区联系，以帮助结束隔离，脱节和剥夺权利。•支持个人/家庭与提供者/专业人士之间的相互尊重和合作关系，以承认各方的合法贡献。•在计划过程中承认并重视了一个人个性的所有要素，包括个人对文化的表达，种族，宗教，性取向和性别认同。
供应商采用以人为本的规划
以人为本的规划过程应包含以下内容：•在个人方便的时间和地点安排与个人的会面；•提供必要的信息和支持，以确保个人在最大程度上主导整个过程，并能够做出与服务和支持选项以及生活环境选项相关的明智选择和决定；•意识到文化因素，如精神信仰、宗教偏好、种族、传统、个人价值观和道德观，以确保将它们考虑在内；
以人为本的AI设计 - 信息学
与传统AI不同，该AI着重于最大化效率和自动化任务，HCAI强调了人类的协作和道德决策。这里有关键差异：•教育：传统AI自动化评分和内容交付，而HCAI创建了适合各个学生需求的人化学习平台。•医疗保健：传统AI优化了诊断和数据处理，而HCAI则确保AI稳定患者的舒适性，隐私和情感幸福感。•财务：传统AI最大化投资的风险分析，而HCAI则确保透明度并防止信用评分偏差。•运输：传统AI专注于自动自动驾驶汽车，而HCAI则增强了驾驶员辅助系统以提高安全性和舒适性。•客户服务：传统的AI聊天机器人han dle查询有效，而hcai-power
以人为本的外太空安全方法
技术趋势和外太空活动的快速扩展正在为采取有效措施确保该关键领域的和平与安全的新紧迫。联合国在该领域的努力传统上是为了防止外太空的任何军备竞赛，旨在调节主要军事力量之间的战略竞争。
以人为本的服务计划模板
如果个人根据 1915(c) 或 1915(k) 授权，例如通过社区优先选择方案参与的消费者指导个人援助计划 (CDPAP)，或根据州计划但作为豁免登记者，自行管理其服务，请填写此框。如果此信息记录在其他地方，请将证明附在此 PCSP 上。[为每个自行管理的服务重复提供服务描述部分]。 ☐ 我，____________________________________，选择自行管理我的部分或全部服务。 ☐ ____________________________________，也可以代表我自行管理我的部分或全部服务。这意味着我有权招募、雇用、解雇、监督和管理我自己的员工。我可以单独或在我的支持人员的帮助下选择员工的职责、时间表和培训要求。这还包括评估员工、决定他们的工资率以及审查/批准付款请求的权利。在行使这些权利和责任时，我将遵守所有法律法规。我选择自主指导的服务如下：
智能办公室：以人为本的办公室
公司办公空间的质量也会影响公司的韧性。这种韧性有两种形式：团队韧性和建筑（或资产）韧性。2020 年春季，许多公司因一系列封锁和疫情的不确定性而不知所措。拥有灵活工作安排和智能办公生态系统以及数字化工作解决方案的公司帮助员工迅速应对不断变化的情况，从而实现向新常态的有序过渡。借助智能解决方案，建筑物还可以通过分散发电和能源“产销一体”的方式设计得更具韧性。通过可再生能源（例如安装在屋顶的太阳能电池板）自行发电的能力可以实现更稳定的电力供应，并最大限度地减少电网中断的影响。
公告以人为本的规划 | OPWDD
如果您年满 18 岁，您可以反对您的服务计划，包括以人为本的服务计划/ISP。此外，以下人员可以代表您提出反对意见：您选择的人、您的法定监护人、您授予的代表您做决定的委托人，或消费者咨询委员会（如果他们代表您）。如果您有能力自己做决定，并且没有法定监护人，您可以拒绝让其他人代表您提出反对意见。如果您未满 18 岁，您的父母也可以反对任何为您提供的服务计划。如果您不同意他们的意见，您可以选择某人代表您，包括法律顾问，以帮助您解决异议。您必须告诉您的服务协调员或您的服务提供商您对该计划的某些内容有异议。提供商必须有政策和程序来解决您的异议，并且必须告诉您这些政策和程序是什么，并让您遵循这些政策和程序。如果您无法与提供商解决您的异议，您可以向 OPWDD 申请听证会。
以人为本的航空自动化 - CORE
先进自动化系统 (FAA)：20 世纪 90 年代为美国国家空域的空中交通管制和管理而实施的硬件、软件和程序组合。飞机的缩写。ARINC 通信和地址报告系统。姿态指示器：陀螺仪飞机姿态显示器，也称为人工地平仪。另请参阅 EADI。自动相关监视：指定期向地面控制站自动报告飞机位置、高度和其他数据。自动航路空中交通管制，FAA 的先进 ATC 系统概念。航路和终端自动化之间的界限不再那么明确，该术语的使用正在减少；另请参阅 AAS、FAS。自动飞行服务站：一种交互式自动化设施，可向通用航空和其他飞行员提供与飞行相关的信息。另请参阅 FSS。人工智能。航空公司飞行员协会，航空公司飞行员的劳工组织。 （ALT-STAR）：飞行管理系统的高度获取模式，在此模式下，飞机被命令爬升到预先选定的高度并保持水平。辅助动力装置，一种小型涡轮机，提供电力、压缩空气和飞机液压系统的动力源。航空法规咨询委员会，由联邦航空管理局设立，以确保用户对监管过程的意见。航空无线电公司为航空公司和其他用户提供国际和国内数据传输、接收和转发服务。空中交通管制中心（美国）：提供空中交通的航路战术管制。飞机系统控制器：控制飞机子系统（麦克唐纳-道格拉斯 MD-11）运行的计算机。飞机状况显示器，美国交通管理的一个信息元素
以人为本的AI和机器人技术
在小尺度的限制中h→0（更精确，但雄辩的定义较少由（12）提供）。该工具的第一个成功是，它允许丢弃通过FBM在小尺度下对完全发育的湍流速度建模的可能性；实际上，此过程具有线性缩放函数，这不是湍流数据的情况，请参见[32]和Ref。其中。关于对缩放函数提供的信息的理解的关键步骤是由于U. Frisch和G. Parisi在1985年引入的关键思想而获得的[60]：他们将缩放函数的严格凹入性解释为表明所分析函数的点型规律性所赋予的不同值的存在。让我们更加精确：局部界限函数f：r→r的指数定义如下。
