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实时最佳功率基于基于基于电源的分布式能源资源管理系统（DERMS）
基于智能仪表的实时最佳功率流（RT-OPF）分布式能源资源管理系统（DERMS）是一项技术，可实时监视，控制和协调大量的分布式能源（DERS），以为电力公司提供敏捷的网格服务，以向电力公司提供敏捷的网格服务，以使客户的偏好和整合客户的偏好。尽管最近已经开发了许多皮肤溶液，但它们通常以缓慢的时间尺度运行。使用集中的计算重优化方法；无视电源系统的操作约束。相比之下，国家可再生能源实验室（NREL）基于电表的RT-OPF DERS提供了一个独特的实时，分布式和插件的优化平台，可协调大量DER的运行，以确保电压和电力质量，以确保最大程度地提高社交福利，并最大程度地利用虚拟的动力工厂（VPPS）。平台的分布式性质允许使用本地运行应用程序的低功率微控制器（例如在住宅，变电站和服务变压器中）可扩展数百万的DER。这些显着特征创造了成熟的条件，使RT-OPF皮肤被广泛采用和商业化。商业化路径着重于通过电表将技术嵌入实用性基础设施中。此途径利用了公用事业硬件和通信投资，并加速了朝着电网现代化目标，公用事业对DER的控制以及最终用户客户福利的需求。
国家运输安全委员会航空事故最终报告...
事故飞机的左主起落架 (LMLG) 外筒自上次大修以来已运行了大约 8 年半，空气加注阀孔中可能存在杂散镀镍。镀镍是维持外起落架筒内径公差的允许程序，但不允许在空气加注阀孔中使用镀层。文献和测试研究表明，镀镍厚度为 0.008 英寸会导致应力系数增加 35%。在 LMLG 使用寿命的某个时刻，会发生一次负载事件，导致空气填充阀孔附近的材料压缩屈服，从而产生残余拉伸应力。在正常运行期间，空气填充阀孔中的应力水平可能在设计范围内，但由于镍引起的残余应力和应力强度因子的增加，这些应力水平增加到足以在空气填充阀孔的每一侧引发和发展疲劳裂纹的水平。通过开发有限元模型 (FEM) 检查空气填充阀孔处的应力，该模型通过从装有仪表的在役 Fedex MD-10 飞机收集的数据进行验证。在役数据和 FEM 表明，在所有条件下，空气填充阀孔中的应力都远高于外筒设计中的预期。对在役结果进行疲劳分析并使用镀镍系数得出
使用两个辐射调查仪的比较研究
对计算机断层扫描（CT）中职业辐射暴露的定量评估是至关重要的，这是由于在医学成像中使用CT扫描的使用越来越多，并且与医疗保健工人的电离辐射暴露的相关风险相关。CT扫描仪会发出更高的辐射剂量，这对于监测和最大程度地减少职业暴露至关重要。1研究评估了辐射调查表在量化辐射暴露时的可靠性和一致性，并评估了符合调节剂量限制的依从性。了解和量化CT设置中的职业辐射暴露对于优化辐射安全方案和最大程度地降低医护人员的风险至关重要。2,3本研究旨在解决与计算机断层扫描（CT）设置中职业辐射暴露的定量评估有关的四个具体目标。第一个目的是比较两个辐射测量表的性能，即仪表A（GMC-300E）和仪表B（RAR R311516），以测量CT中的职业辐射暴露。此比较将评估量化辐射剂量时仪表的可靠性和一致性。第二个目的是评估运行CT扫描仪的医疗保健工人接受的辐射剂量符合法规剂量限制的程度。此评估对于确保职业辐射暴露保持在安全限制范围内至关重要。第三个目的是评估不同的CT扫描仪设置如何影响职业辐射暴露。通过分析CT参数对辐射剂量的影响，此目的旨在识别
船舶结构委员会
图 3.6(b)：钢 B 的破坏性试验结果与非破坏性 ABI 方法确定的主曲线叠加。仅获得两个不稳定断裂 ......................................................................................................................................42 图 3.7(a)：SMA 焊缝的破坏性试验结果与非破坏性 ABI 方法确定的主曲线叠加。在 0 o C 时未获得不稳定断裂 .............................................................................................................................43 图 3.7(b)：FCA 焊缝的破坏性试验结果与非破坏性 ABI 方法确定的主曲线叠加....................................................................................44 图 3.8(a)：SMA 焊缝的正则化图。破坏性测试结果和非破坏性测试结果的参考温度分别为 -62 o C 和 -48 o C。........45 图 3.8(b)：FCA 焊缝的正则化图。破坏性测试结果和非破坏性测试结果的参考温度分别为 -9 o C 和 -49 o C。..........45 图 3.9：钢 A 的标准化图。破坏性试验结果和非破坏性试验结果的参考温度分别为 -77 o C 和 -60 o C.................................46 图 4.1：疲劳试验样品示意图 ......................................................................................50 图 4.2(a)：应变应用与时间示意图 .............................................................................51 图 4.2(b)：与应变应用相对应的机械磁滞回线（图 4.2(a)）。................................................................................................................51 图 4.2(c): 对应于应变循环的 B 场测量（图 4.2a）........................................................52 图 4.3(a): 机械磁滞随循环次数变化的不同阶段.........................................................................................................52 图 4.3(b): 机械磁滞和 B 场的阶段与循环次数的关系.........................................................................53 图 4.4(a): 磁滞损失和 B 场/循环与循环次数的关系（低循环疲劳）.........................................................................54 图 4.4(b): 磁滞损失和 B 场/循环与循环次数的关系（高循环疲劳）.........................................................................55 图 5.1: 本程序中使用的 MT 样本示意图.............................................................................57 图 5.2: 样本照片，显示一个焊缝上的点焊探针脚趾。另一焊趾经过打磨和锤击处理....................................................................................58 图 5.3：使用 MWM 传感器沿焊缝横向进行的渗透性测量示例.............................................................................58 图 5.4：疲劳试验台上安装有 PD 探头的样本.............................................................................59 图 5.5(a)：NPD 读数与循环次数.........................................................................................................60 图 5.5(b)：NPD 读数与循环次数（通道 12 和参考探头）....................................................60 图 5.6(a)：原始 PD 读数与循环次数（通道 12）.........................................................................61 图 5.6(b)：原始 PD 读数与循环次数（参考探头）.........................................................................61 图 7.1：裂纹扩展仪示意图（CPA 图案）.............................................................................67断裂股线与电阻的关系......68 图 7.3(a)：在缺口两侧安装两个仪表的中拉伸试样照片.........................................................................................................69 图 7.3(b)：疲劳试验装置照片.........................................................................................................69 图 7.4：使用改进和标准安装程序的两个仪表在疲劳试验期间的电压与时间关系图.........................................................................70 图 7.5(a)：使用改进安装程序的仪表的电压与时间关系图（图 7.4 的缩放图）.........................................................................................71
航战座舱显控交互研究进展与人机协同发展趋势 - 包装工程
按钮布局的一致性，机载显控系统的人机工效研究也 逐渐得到了相关领域的重视。为了解决仪表板日益拥 挤的问题，工程师在第 2 代机电伺服仪表的基础上对 飞行仪表进行综合，也对指示相关信息的仪表进行综 合，减少仪表数量；同时将无线电导航和其他经过计 算机加工的指引信息综合进相关的显示器中，形成第 3 代飞机仪表，即综合指引仪表。综合指引仪表不但 可以显示飞机综合的实时状态信息，同时还通过指引 信息告诉飞行员如何正确操纵飞机，以达到预定飞行 状态或目的地 [5] 。第 3 代头盔显示系统首次采用虚拟 成像技术，可直接将虚拟画面投射到驾驶员的面罩 上，配合计算机图像和数据处理运算技术，具备了实 时呈现画面的能力。 以人工智能、大数据为代表的信息技术在军事领 域广泛应用，现代战争形态演变不断突破，向着机械 化、信息化、智能化的方向发展。进入 21 世纪，触 屏及语音交互的方式取代了烦琐复杂的硬件按钮操 作，更为清晰的数字化屏幕也为信息显示提供了更大 的发展空间。第 4 代新型战斗机的机载设备通过更 大、更清晰的数字化屏幕呈现出更加多样的信息内 容。这一时期的人机交互主要通过数字屏幕进行信息 输出，通过语音、触摸屏和简洁的按键等多通道进行 信息输入。未来飞行员头盔的发展趋势是研制功能强 大、集综合性防护于一体的头盔系统，全息投影技术 也会逐渐发展成熟并应用于头盔显示器中 [6] 。历代战 机座舱显控界面见图 1 。 对战机座舱显控系统的发展，各领域的研究人员 针对人因工效、人机交互、座舱显示技术、人机协同 等方面进行了一系列研究。总结 20 世纪 80 年代至今具 有代表性的人物及研究成果，其研究成果引用量较高， 为座舱显控发展提供了理论依据或技术支撑，见表 1 。 军事技术的发展促使战场环境复杂性的大幅提 升，如 F–35 的大屏幕显示器将远不能满足飞行员获 取信息数据流的显示需求，而未来战斗机为了隐身， 会减小座舱空间，进而缩小座舱显示面积 [25] 。座舱内 的系统控制器将尽可能简化，除了保留一些控制飞行 的基本操作杆和少数与安全相关的控制器，其余的操
OPL
该项目是一项工程可行性研究，旨在确定在爱德华兹空军基地空军测试中心的美国空军测试和评估过程中使用基于生理的工作量评估技术的价值。该可行性研究由加利福尼亚州爱德华兹空军基地空军测试中心第 412 测试联队要求进行。负责测试的组织是爱德华兹空军基地的第 418 飞行测试中队。测试由第 418 飞行测试中队与爱荷华大学的操作员表现实验室 (OPL) 合作进行。OPL 提供、操作并使用称为认知评估工具集 (CATS) 套件的测试设备收集数据。测试从 2018 年 8 月 28 日进行到 2019 年 2 月 12 日，共计四次飞行，共计 18.5 个飞行测试小时。测试由联合测试部队根据 IAW 测试计划 412TW-TP-18-47《工作量可行性研究的客观测量》进行 [1]。共有七名评估飞行员执行了起飞、AR、正常飞行操作和着陆任务，以确定 CATS 系统在飞行测试环境中的实用性。CATS 安装在一架装有仪表的 C-17 飞机内，作为接收飞机对抗传统的 KC-135 加油机。除了 CATS，OPL 还结合使用了 Dikablis Professional 眼动追踪眼镜和 Ergoneers 的 D-Lab 软件。每位飞行员在飞行前都佩戴了心电图 (ECG 或 EKG) 电极。眼动追踪器专门用于右座位，并且仅在 8 月
通过训练熟练的目光注视策略，提高航空公司飞行员的视觉扫描和手动飞行性能
摘要：驾驶舱监控不力已被确定为导致航空事故的重要因素。因此，改进飞行员的监控策略有助于提高飞行安全性。在两个不同的环节中，我们在全飞行模拟器中分析了专业航空公司飞行员的飞行性能和眼球运动。在预训练环节中，20 名飞行员以飞行员飞行 (PF) 的身份执行了手动进近场景，并根据其飞行性能分为三组：不稳定、标准和最准确。不稳定的飞行员对各种仪器的关注不足或过度。他们的视觉扫描模式数量低于设法稳定进近的飞行员。最准确的飞行员表现出更高的感知效率，注视时间更短，对重要主要飞行仪表的注视更多。大约 10 个月后，14 名飞行员返回进行后续训练。他们接受了一项短期培训计划，并执行了与预训练课程类似的手动方法。其中七人（实验组）收到了关于他们自己的表现和视觉行为（即在预训练课程期间）的个人反馈，以及从最准确的飞行员那里获得的各种数据，包括一段眼动追踪视频，其中显示了最准确的飞行员之一的有效视觉扫描策略。另外七人（对照组）收到了有关驾驶舱监控的一般指导。在训练后阶段，实验组的飞行表现更好（与对照组相比），其视觉扫描策略与最准确的飞行员的视觉扫描策略更加相似。总之，我们的结果表明，驾驶舱监控是手动飞行性能的基础，并且可以使用主要基于高度准确的飞行员的眼动示例的训练计划来改进它。
糖尿病中血糖的自我监测指南
专业选择适合该人的个人要求和情况。包括使用应用程序使用的具有成本效益仪表的选项（即，带价低于7.50/50英镑的条款的条款）。自由式LIBRE手机带有自由式Optium测试条（16.30/50英镑）仅适用于在国家自由泳Libre的国家标准或在特殊情况下有资格的人保留的，而其他碳水化合物计数选项则无法使用。请注意：更新的NICE指南NG28及其对T2糖尿病中连续葡萄糖监测（CGM）的建议将在23/24中考虑用于资助。我们的历史性政策继续继续使T2糖尿病患者可以接受处方的实时（RT）或间歇性扫描（如果符合标准），则可以接受胰岛素治疗：•在胰岛素中接受学习障碍，并在每天进行的GP学习障碍中记录在临床上的临床治疗，并在胰岛素上进行临床治疗，并在胰岛素上进行临床治疗，并在胰岛素上进行临床治疗。在过去的3个月中，仪表下载/审查•与胰岛素治疗的囊性纤维化相关的糖尿病。•新的：T2D孕妇每天四次胰岛素治疗疗法12个月，包括交付后期。在此处阅读我们的政策BSW -ICB -CP052 -CGM-成人和患有1型糖尿病的儿童可穿戴技术 - 浴室和东萨默塞特郡，Swindon和Wiltshire ICB
绿色建筑想法项目
·已安装传感器，仪表，仪表，以监视电气，水，温度，降水，风，热，冷却，太阳能光伏，地球汇款，壁温，壁温以及汽车/行人/循环运动。传感器和仪表的数据已集成到构建自动化软件中，这些软件可以为研究人员和学生提供足够的分辨率进行研究。·提供了绿色建筑游览。视频（https：//www.youtube.com/watch?v=vl6yhfg6yzq&t=11s）介绍了该项目的可持续特征，并用于教学，社区演示和促销目的。已经创建了绿色的建筑标牌和仪表板。建筑物的公用电表信息用于持续的能源和水管理。·已委托并安装了社会重要的建筑展品。在这里我们在这里：命名由艺术家西尔维亚·D·汉密尔顿（Sylvia D. Hamilton）创建的名称 - 位于Idea Building Main Callway。这个装置既是新斯科舍省非洲人民生活的纪念馆，也是见证人，从最早的被奴役人民到他们作为自由，自我指导的人类的经历。通过命名名称，该作品刻有非洲人民在他们唯一打电话回家的地方的存在，即使那个地方既不是善良也不欢迎他们。早期的非洲人是建筑师，设计师，工程师和有远见的人。他们必须成为：他们的项目是想象自由和主张尊严。·艺术家Tonya“ Sam'gwan”巴黎的作品被暂停在设计大楼的主休息区。这件作品亮点了重要的Mi'kmaq符号和梦境捕捉器。圈子是平等的象征，没有人比任何其他人更突出。
纸张标题（使用样式：纸标题）
收到：2020年4月6日修订：2020年5月10日接受：2020年5月21日摘要 - 本文在技术和经济上调查了在巴勒斯坦领土（PT）实施集中的太阳能（CSP）技术以满足其升级电力需求的可能性。为此，选择了五个PT站点，即耶利哥，Nablus，Hebron，Ramallah和Gaza Strip，以调查其适合安装带有抛物线槽收集器的1 MW CSP工厂的能力。获得的结果表明，除了加沙地带外，所有研究的地点都是实施拟议CSP工厂的合适候选者。With a levelized cost of energy (LCOE) reaching 0.164 US$/kWh (without storage) and 0.153 US$/kWh (with 3 hours of storage) in addition to a simple payback period (SPP) - of applying the CSP plant – reaching 7.5 years (without storage) and 7.6 years (with 3 hours of storage), Ramallah proves to be the most suitable site for installing the proposed plant, followed by Hebron, Nablus and耶利哥。相反，加沙地带 - LCOE为0.496 US $/kWh（无存储）和0.468 US $/kWh（带有3个小时的存储空间），除了20年的SPP（无存储）和27年（带有3个小时的存储空间） - 证明了其雇用提议的CSP工厂的无效性。这些事实也得到了以下研究仪表的结果：净现值，年度生命周期储蓄和福利成本比率。灵敏度分析的结果揭示了太阳能农场的成本和产生的电费是定义在PT中应用CSP技术的可行性的主要因素。关键词 - 巴勒斯坦领土；集中的太阳能；抛物线槽收集器，发电；技术经济分析；灵敏度分析。