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任务分析技术 - 人的可靠性
任务分析方法可用于在错误发生之前消除导致错误的先决条件。它们可用作新系统设计阶段或现有系统修改的辅助手段。它们也可用作现有系统审计的一部分。在对重大事故进行详细调查时，任务分析也可采用回顾模式。此类调查的起点必须是系统地描述事故发生时实际执行任务的方式。当然，这可能与执行操作的规定方式不同，任务分析提供了一种明确识别此类差异的方法。此类比较对于确定事故的直接原因非常有价值。2.面向行动的技术 2.1 分层任务分析 (HTA) 分层任务分析是一种系统方法，用于描述如何组织工作以实现工作总体目标。它涉及以自上而下的方式确定任务的总体目标，然后确定各种子任务以及为实现该目标应在何种条件下执行这些任务。这样，复杂的规划任务可以表示为操作的层次结构 - 人们必须在系统和计划中执行的不同事情 - 进行这些操作所需的条件。分层任务分析首先说明人员必须实现的总体目标。然后将其重新描述为一组子操作和指定何时执行它们的计划。该计划是 HTA 的重要组成部分，因为它描述了工人必须关注的信息源，以便发出各种活动的需求信号。如果分析师需要，可以进一步重新描述每个子操作，同样以其他操作和计划的形式。图 1.1 显示了隔离液位变送器进行维护任务的 HTA 示例。
任务执行预测
21-23 23-01 01-03 03-05 05-07 07-09 21-23 23-01 01-03 03-05 05-07 07-09 180 180 180 180 180 180 180 200 200 009 009 009 180 * * * * * * * * 009 009 009 * 24015 +26 28005 +18 7 7 7 7 4 4 7 7 1 1 1 7 24015 +24 29005 +17 * * * * BR BR * * BR BR BR * 25020 +23 29010 +16 230 230 230 230 230 230 220 220 220 220 220 210 25020 +21 28010 +15 10 10 10 10 10 10 03 03 03 03 03 03 26020 +19 27015 +14 26020 +17 26025 +12 * * * * * * * * * * * * 26020 +15 26025 +11 * * * * * * * * * * * * 26020 +12 26025 +10 * * * * * * * * * * * * * 26020 +10 25030 +09 * * * * * * * * * * ** 25020 +08 25030 +07 * * * * * * * * * * * * * 25020 +06 25035 +06 * * * * * * * * * * * * 25020 +04 25035 +04
情报任务的 AI
CACI 为情报界提供人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) 解决方案，以自动化信息收集、处理、利用和传播过程。我们的 AI 模型提高了数据分析速度、目标识别和跟踪的准确性，并识别有意和无意的数据异常。我们通过应用 AI 和 ML 工具进行特征提取、对象检测、全动态视频分析、射频 (RF) 签名跟踪和异常事件检测以及语言翻译解决方案来改善客户的通用情报图景。我们快速结合开源和多 INT 数据，实现高效准确的模式检测。我们部署人机交互技术，作为强大的工具，帮助分析师改进他们的 AI 模型输出，而无需昂贵的算法开发。我们是大规模部署机器学习操作 (MLOps) 的专家，并将先进的 AI 技术与可立即投入生产且经济高效的架构相结合，能够满足全球乃至战术前沿不断变化的战略和战术需求。我们将 AI 技术与我们的任务专业知识相结合，为我们的客户提供任何规模的决策优势。
PSLV-C56 DS-SAR任务
PSLV-C56 / DS-SAR是新加坡St Engineering的Newspace India Limited（NSIL）的专用商业任务。ds-sar，雷达成像地球观测卫星是该任务的主要卫星。除此之外，还属于新加坡的六个共同乘客客户卫星。所有卫星将被注入535 km的圆形，并具有5个轨道倾斜度。这是PSLV的第58次飞行和仅在核心配置中的PSLV的第17次飞行。注入所有卫星后，火箭的上阶段将放置在下轨道中，以确保其轨道寿命降低。PSLV-C56发射将从位于Sriharikota的Satish Dhawan太空中心（SDSC）的第一个发射台（FLP）完成。
任务通知 - GV2050-006
航运和港口 1 工作范围 1.1 孟加拉国政府致力于实现航运业脱碳。工作范围是与航运部密切合作，制定国家行动计划，指导孟加拉国的航运脱碳工作，重点关注减少温室气体排放和促进使用清洁船用燃料和技术的切实可行的战略。 2 背景和目的 2.1 国际海事组织的 GreenVoyage2050 计划在支持发展中国家减少航运温室气体排放方面处于领先地位。该计划符合国际海事组织的主要政策框架，特别是《国际海事组织 2023 年减少船舶温室气体排放战略》（MEPC.377(80) 号决议），以下简称“2023 年国际海事组织战略”，以及 2022 年通过的 MEPC.367(79) 号决议，该决议鼓励成员国制定和提交自愿的国家行动计划 (NAP)，概述各自解决船舶温室气体排放的政策和行动。2.2 GreenVoyage2050 目标的核心是支持选定的国家建立强有力的法律和政策基础，有利于采用零或近零温室气体排放技术和最佳操作实践，以减少海上活动排放。其中一个重要组成部分是提供技术援助，以制定促进实施减少海事部门温室气体排放行动和战略的国家行动计划。
任务名称： 技术咨询...
肯尼亚共和国政府通过投资、贸易和工业部寻求咨询服务，以提供技术援助，有效监测和评估国家贸易部履行职责的关键方面。通过有效的计划，该部门将能够跟踪实现其目标的进展情况。它还将记录结果、经验教训并提炼新兴的最佳做法以指导未来的活动。凭借强大的证据基础，该部门将能够记录和讲述贸易对发展的影响的引人入胜的故事。在肯尼亚政府的资助下，SDT 作为缔约机构，打算将部分收益用于咨询服务，以寻求监测和评估方面的技术援助。咨询服务（“服务”）包括向国家贸易部提供咨询服务，具体包括提供支持以开发问责工具以及提供定性和定量数据以指导决策。咨询公司将在绩效期间承担以下关键职能：