XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System任务需求
OSAM：自主和灵巧机器人
• 高价值卫星处于孤立状态，几乎没有维修机会来纠正问题、补充燃料等。[DARPA]。 • 重力阻碍了某些结构的制造（例如超薄镜、薄纱结构）。减少上升质量。为什么要发射可以在现场收获和/或制造的资源？ • 发射整流罩限制了有效载荷的大小和重量，因此也限制了设计。模块化组装使大型和可进化的系统能够快速适应任务需求的变化或从诱发损坏中恢复。 – 一些模块类型可用于构建各种系统（例如平面阵列、望远镜、燃料库、平台） – 随用随付：多次发射、仪器更换/增强等。
老年人在工作记忆过程中受益于更广泛的大脑网络整合
神经影像学证据表明，衰老的大脑比年轻人更依赖一组分布更分散的皮质区域，以便在执行要求高的认知任务时保持成功的表现水平。然而，任务需求如何导致皮质网络与年龄相关的扩张仍不清楚。为了研究这个问题，功能性磁共振成像被用来测量年轻人和老年人在工作记忆 (WM) 任务中的单变量活动、网络连接和认知表现。在这里，个体执行一项 WM 任务，其中他们将字母保持在线状态，同时按字母顺序重新排序。对 WM 负荷进行滴定以获得具有不同集合大小的四个个性化难度级别。网络整合（定义为网络内与网络间连接的比例）与 WM 容量的个体差异有关。这项研究得出了三个主要发现。首先，随着任务难度的增加，年轻人的网络整合度降低，而老年人的网络整合度增加。其次，与年龄相关的网络整合度增加是由右半球与左、右皮质区域的连接度增加所驱动的，这一发现有助于调和现有的衰老补偿性募集理论。最后，WM 容量较高的老年人在最困难的任务条件下表现出更高的网络整合水平。这些结果揭示了与年龄相关的网络重组机制，表明网络连接的变化可能是一种自适应补偿形式，随着任务需求的增加，老年人会募集更分散的皮质网络。
可能被证明 - QBE.NET
Quality Business Engineering (QBE) 是一家成立于 2008 年的小型企业，是一家具有全球视野的管理和技术咨询机构。目前，QBE 正在为美国联邦政府和国际客户提供最具挑战性的对外军售、网络安全、云、架构、工程和数据中心需求方面的支持。凭借为 64 个国家/地区提供支持的经验，QBE 能够快速将我们的主题专家和团队部署到国内外任何地点。QBE 的“从可能到证明”方法使我们能够开发和实施创新、经济高效、完全集成的解决方案，以满足客户的关键任务需求。
健康老龄化中图片命名任务诱导的功能连接：年龄和任务复杂性的影响
大脑的拓扑组织由大脑区域同步活动的能力所控制，这使得日常认知活动具有成本效益。功能连接是一种 fMRI 方法，被认为是任务特定的和需求依赖的。尽管大脑在健康衰老过程中会发生重大变化，但概念知识和词汇生成准确性通常会保留下来。因此，在主动图片命名过程中探索任务诱导的功能连接模式可能会提供有关健康功能性大脑机制的额外信息，这些机制专门适应当前的认知活动。本研究的目的是评估和描述在明显的图片命名任务期间与年龄相关的功能连接差异，以及比较在词汇频率定义的复杂任务需求下的与年龄相关的差异。结果表明，既有年龄特异性的机制，也有任务特异性的机制。在图片命名任务中的行为表现保持不变的情况下，老年人在功能连接架构方面表现出一系列复杂的差异，包括增加和减少。简而言之，传统上分配给命名过程的区域的分离和专业化有所增加。结果还扩展了以前的词汇生成研究，并表明运动区域特别容易受到与年龄相关的差异的影响。这项研究还首次表明，由词汇频率操纵的内在任务需求与年龄和功能连接之间的关系几乎没有关系。总之，这些发现证实了任务诱导功能连接分析在揭示健康老龄化过程中促进任务表现的大脑组织方面的价值。
2025 财年库存管理计划 - 两年期计划摘要
DOE/NNSA 在为核安全企业配备合适的人员方面面临多项挑战，例如新员工的资格审查期很长，这进一步增加了留任的重要性。核安全企业的经验流失很难弥补。DOE/NNSA 及其管理和运营合作伙伴需要足够多的经验丰富的人员，将有关库存技术和流程的知识和技能传授给新员工，同时满足当前的任务需求。这些因素使得维持一支通过安全审查、合格且经过技术培训的员工队伍成为一项复杂的挑战。招聘和长期留任员工队伍对于发展、培养和保持科学、工程和技术能力至关重要。
无人机系统 (UAS) 服务需求 2015 - 2035
13.摘要（最多 200 个字）本报告评估了未来在国家空域系统 (NAS) 内开发和部署 UAS 所带来的机遇、风险和挑战，这些机遇、风险和挑战会影响 2015 年至 2035 年的 UAS 预测增长。对四个关键领域进行了分析：技术、任务需求、经济性以及 NAS 操作中常规使用的现有或预期挑战。评估了新兴技术的预测效果以及机身、动力装置、传感器、通信、指挥和控制系统以及信息技术和处理等领域的新技术创新。预期的任务需求包括情报、监视和侦察 (ISR)，以及诸如物资交付、货物运输、搜索和救援以及飞行员增强等新领域；为每个领域开发了示例业务案例模型。在 NAS 中常规使用 UAS 面临的挑战包括：缺乏在综合空域内安全飞行的立法和法规；飞行员培训和认证；监管、政策和程序问题；社会问题，如隐私和滋扰问题；环境问题，如噪音和排放；以及安全。假设这些挑战在很大程度上得到缓解，以下是 2035 年用户对 UAS 机队规模的预测：国防部约 14,000 架，另外约 5,000 架可选配飞行员增强（空军约 3,500 架；海军 + 海军陆战队约 2,500 架；陆军约 10,000 架）；公共机构（联邦、州和地方）约 70,000 架。到 2035 年，UAS 车辆总数将接近约 250,000 架，其中约 175,000 架将进入商业市场。到 2035 年，UAS 的运行预计将超过载人飞机的运行，无论是在军事领域还是在商业领域。
国防财政授权法案...
副标题 E — 国防范围、联合和多军种事项第 141 节 5.56 毫米步枪弹药的标准化。第 142 节 某些车辆的灭火剂和燃料容器标准。第 143 节 销毁某些集束弹药的资金限制。第 144 节 向作战司令部报告国防部弹药战略。第 145 节 对作战任务需求资金使用情况报告的修改。第 146 节 F-35 联合攻击战斗机计划的替代管理结构报告。第 147 节 审计长对 F-35 闪电 II 飞机维持支持的审查。第 148 节 地面机动车采办战略简报。第 149 节 研究并报告武装部队飞机能力的最佳组合。
