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2024 年科学计算与数字化转型研讨会
Venu Boppana 高级运营研究分析师 FDA 药品评估和研究中心 (CDER) 战略项目办公室 (OSP) Venu Boppana 是药品评估和研究中心 (CDER) 战略项目办公室 (OSP) 业务管理服务和解决方案 (DBMSS) 部业务信息学办公室 (OBI) 的高级运营研究分析师。DBMSS 领导 CDER 信息平台的工作管理、商业智能和基础设施支持的现代化和运营。自 2013 年加入 FDA 以来，Boppana 先生领导了多个关键项目，包括 CDER 药品供应链、COVID IT 项目、CDEROne 分析平台和 Mercado 企业数据仓库。他在增强分析、企业架构、应用程序开发和系统集成方面拥有 20 多年的经验。Venu 获得了印度迈索尔大学的理学学士学位。曹倩，博士 研究员 FDA 设备和放射健康中心（CDRH） 曹倩是美国食品药品管理局设备和放射健康中心（CDRH）成像、诊断和软件可靠性部（DIDSR）的访问科学家，为 AI 医疗设备的监管审查做出贡献。他目前的研究涉及开发定量成像工具和模型，用于预测转移性乳腺癌的药物反应以及评估 AI 系统中的不确定性。他拥有约翰霍普金斯大学生物医学工程博士学位。 Ethan Chen FDA 药品评估和研究中心（CDER）部门主任 Ethan Chen 是 CDER 商业信息办公室（OBI）数据管理服务和解决方案部（DDMSS）主任。在他的领导下，DDMSS 在简化电子和传统提交以及提供解决方案以快速采用新兴电子数据标准方面发挥了全面领导作用。自 2012 年加入 FDA 以来，陈先生作为 CDER 信息架构师领导了多项重要计划，包括数据管理、商业智能计划和 CDEROne 企业数据分析计划。他在数据管理、企业架构、解决方案开发和系统集成方面拥有 20 多年的经验。Ethan 拥有上海交通大学的理学学士学位、天普大学的工程硕士学位和马里兰大学帕克分校的工商管理硕士学位。
业务架构创新峰会
简介：Kelley Eckmayer 帮助他人茁壮成长，并指导他们实现愿景，最终以企业架构经理的身份取得了成功。Kelley 在制定和优化业务战略以推动增长和创新方面拥有超过 15 年的经验，在金融服务和非营利组织方面拥有坚实的基础。作为一名经验丰富的专家，Kelley 曾与大型组织合作，指导他们解决业务、企业和数据架构的复杂性，以及流程优化和战略规划。Kelley 以能够清晰地传达复杂的想法并让观众参与讨论以激发可行战略而闻名。Kelley 是业务架构协会的导师，PNC 业务架构实践社区的联合主席，也是 BIAN 业务能力模型工作组的成员。Kelley 是认证业务分析专家 (CBAP)、认证业务架构师 (CBA)®，并且获得了 BIAN、TOGAF、Azure Fundamentals 和 SAFe Agile for Architects 认证。
空间数据系统参考架构
2-1 系统工程“Vee” ................................................................................................................ 2-1 2-2 系统架构与工程 .............................................................................................................. 2-2 2-3 RASDSv2 视点、关注点和对象 ...................................................................................... 2-3 2-4 RASDSv2 本体：概念模型、对象和关系 ............................................................................. 2-6 3-1 本文档中使用的图标 ............................................................................................................. 3-7 3-2 对象的统一表示 ............................................................................................................. 3-8 3-2 对象的表示 ............................................................................................................. 3-8 3-3 对象之间的关系类型（源自 UML） ............................................................................................. 3-9 3-4 RASDSv2 视点本体示例（功能性） ............................................................................. 3-9 4-1 企业对象的属性 ............................................................................................................. 4-3 4-2 企业本体对象................................................................................................ 4-4 4-3 企业对象的表示 .............................................................................................. 4-5 4-4 单一任务企业视图的简单示例 .............................................................................. 4-8 4-5 企业视图示例（火星探索联盟） ...................................................................... 4-9 4-6 多机构企业启动视图示例（任务 Z） ...................................................................... 4-10 4-7 企业架构本体（改编自 TOGAF） ............................................................................. 4-11 4-8 企业和技术架构本体关系 ...................................................................................... 4-11 5-1 功能对象概述 ............................................................................................................. 5-2
编辑简介部分 - 联邦航空管理局
2018-2022 财年资本投资计划 1 资本投资计划概述 美国联邦航空管理局 (FAA) 国家空域系统 (NAS) 资本投资计划 (CIP) 确定并描述了维持和现代化基础设施、系统、服务和程序所需的资本投资，这些基础设施、系统、服务和程序是 NAS 安全高效运行所必需的。CIP 中包含和描述的资本计划的资金仅限于总统预算中要求的设施和设备 (F&E) 资金以及管理和预算办公室 (OMB) 每年发布和更新的接下来四年的设施和设备 (F&E) 目标。 2018-2022 财年 CIP 概述包括第 4 部分中对下一代航空运输系统 (NextGen) 运营改进 (OI) 的简要说明，以及第 5 部分中对 NAS 企业架构路线图 (EA) 中出现的所有系统和程序的简要说明。所有 CIP 程序的完整程序描述可在附录 B 中找到。CIP 概述、附录 A 和 B 以及 CIP 的先前出版物可在线获取，网址为 http://www.faa.gov/air_traffic/publications/cip。
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2018-2022 财年资本投资计划 1 资本投资计划概述 美国联邦航空管理局 (FAA) 国家空域系统 (NAS) 资本投资计划 (CIP) 确定并描述了维持和现代化基础设施、系统、服务和程序所需的资本投资，这些基础设施、系统、服务和程序是 NAS 安全高效运行所必需的。CIP 中包含和描述的资本计划的资金仅限于总统预算中要求的设施和设备 (F&E) 资金以及管理和预算办公室 (OMB) 每年发布和更新的接下来四年的设施和设备 (F&E) 目标。 2018-2022 财年 CIP 概述包括第 4 部分中对下一代航空运输系统 (NextGen) 运营改进 (OI) 的简要说明，以及第 5 部分中对 NAS 企业架构路线图 (EA) 中出现的所有系统和程序的简要说明。所有 CIP 程序的完整程序描述可在附录 B 中找到。CIP 概述、附录 A 和 B 以及 CIP 的先前出版物可在线获取，网址为 http://www.faa.gov/air_traffic/publications/cip。
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2018-2022 财年资本投资计划 1 资本投资计划概述 美国联邦航空管理局 (FAA) 国家空域系统 (NAS) 资本投资计划 (CIP) 确定并描述了维持和现代化基础设施、系统、服务和程序所需的资本投资，这些基础设施、系统、服务和程序是 NAS 安全高效运行所必需的。CIP 中包含和描述的资本计划的资金仅限于总统预算中要求的设施和设备 (F&E) 资金以及管理和预算办公室 (OMB) 每年发布和更新的接下来四年的设施和设备 (F&E) 目标。 2018-2022 财年 CIP 概述包括第 4 部分中对下一代航空运输系统 (NextGen) 运营改进 (OI) 的简要说明，以及第 5 部分中对 NAS 企业架构路线图 (EA) 中出现的所有系统和程序的简要说明。所有 CIP 程序的完整程序描述可在附录 B 中找到。CIP 概述、附录 A 和 B 以及 CIP 的先前出版物可在线获取，网址为 http://www.faa.gov/air_traffic/publications/cip。
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2018-2022 财年资本投资计划 1 资本投资计划概述 美国联邦航空管理局 (FAA) 国家空域系统 (NAS) 资本投资计划 (CIP) 确定并描述了维持和现代化基础设施、系统、服务和程序所需的资本投资，这些基础设施、系统、服务和程序是 NAS 安全高效运行所必需的。CIP 中包含和描述的资本计划的资金仅限于总统预算中要求的设施和设备 (F&E) 资金以及管理和预算办公室 (OMB) 每年发布和更新的接下来四年的设施和设备 (F&E) 目标。 2018-2022 财年 CIP 概述包括第 4 部分中对下一代航空运输系统 (NextGen) 运营改进 (OI) 的简要说明，以及第 5 部分中对 NAS 企业架构路线图 (EA) 中出现的所有系统和程序的简要说明。所有 CIP 程序的完整程序描述可在附录 B 中找到。CIP 概述、附录 A 和 B 以及 CIP 的先前出版物可在线获取，网址为 http://www.faa.gov/air_traffic/publications/cip。
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2018-2022 财年资本投资计划 1 资本投资计划概述 美国联邦航空管理局 (FAA) 国家空域系统 (NAS) 资本投资计划 (CIP) 确定并描述了维持和现代化基础设施、系统、服务和程序所需的资本投资，这些基础设施、系统、服务和程序是 NAS 安全高效运行所必需的。CIP 中包含和描述的资本计划的资金仅限于总统预算中要求的设施和设备 (F&E) 资金以及管理和预算办公室 (OMB) 每年发布和更新的接下来四年的设施和设备 (F&E) 目标。 2018-2022 财年 CIP 概述包括第 4 部分中对下一代航空运输系统 (NextGen) 运营改进 (OI) 的简要说明，以及第 5 部分中对 NAS 企业架构路线图 (EA) 中出现的所有系统和程序的简要说明。所有 CIP 程序的完整程序描述可在附录 B 中找到。CIP 概述、附录 A 和 B 以及 CIP 的先前出版物可在线获取，网址为 http://www.faa.gov/air_traffic/publications/cip。
DLMS 实施策略 - 国防后勤局
国防后勤标准系统 (DLSS)，也称为“MILS”，为国防部服务了 50 多年，但当今的后勤人员对信息的需求呈指数级增长，以至于不灵活的固定长度的 MILS 事务消息无法满足该要求。国防部早在 1998 年就发布了“终止 MILS”的政策，高层领导在 2003 年重申了这一目标。随着时间的推移，各种各样的情况和事件影响了国防部满足 DLMS 要求的能力，包括：资金减少、企业资源计划 (ERP) 的实施、优先事项相互竞争以及永无止境地追求用更少的资源做更多的事情。国防部高级后勤领导层继续认识到实现信息交换流程现代化的必要性，并在《采购、技术和后勤功能业务战略文件》中正式要求在 2019 年前解散 MILS。国防后勤管理标准 (DLMS) 是替代标准；它建立在广泛使用、成熟的认可标准委员会 (ASC X12) 的基础上，并被确定为国防部商业企业架构中的关键企业标准之一。
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2018-2022 财年资本投资计划 1 资本投资计划概述 美国联邦航空管理局 (FAA) 国家空域系统 (NAS) 资本投资计划 (CIP) 确定并描述了维持和现代化基础设施、系统、服务和程序所需的资本投资，这些基础设施、系统、服务和程序是 NAS 安全高效运行所必需的。CIP 中包含和描述的资本计划的资金仅限于总统预算中要求的设施和设备 (F&E) 资金以及管理和预算办公室 (OMB) 每年发布和更新的接下来四年的设施和设备 (F&E) 目标。 2018-2022 财年 CIP 概述包括第 4 部分中对下一代航空运输系统 (NextGen) 运营改进 (OI) 的简要说明，以及第 5 部分中对 NAS 企业架构路线图 (EA) 中出现的所有系统和程序的简要说明。所有 CIP 程序的完整程序描述可在附录 B 中找到。CIP 概述、附录 A 和 B 以及 CIP 的先前出版物可在线获取，网址为 http://www.faa.gov/air_traffic/publications/cip。