XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System传热
燃气轮机中的传热和冷却
项目委员会 教授 Dietmar K. Hennecke 博士 M. le Professeur Jacques Chauvin Ing.克劳迪奥·芬奇（主席）Laboratoire d'Energetique et de FIAT Aviazione s.p.a. Fachgebiet Flugantriebe Micanique des Fluides Progettazione Technische Hochschule Darmstadt Internes (LEMFI) Corso Ferrucci 112 Petersenstrasse 30 Campus Universitaire 10138 Torino, Italy W-6100 Darmstadt。德国 Bt 502 91405 Orsay Cedex，法国 William W. Wagner 先生 Robert Bill 博士技术总监（代码 07） 美国陆军推进局 David P. Kenny 先生海军空气推进中心 NASA Lewis 研究中心分析工程总监 P.O.邮箱 7176 邮局 77-12 Pratt and Whitney Canada, Inc. 特伦顿。新泽西州 08628-0176 21000 Brookpark Road 1000 Marie-Victorin 美国俄亥俄州克利夫兰 44135 朗格伊。加拿大魁北克 美国 David Way 先生 Jose J. Salva Monfort 教授 涡轮机械主管 Frans Breugelmans 教授 推进技术高等学校 涡轮机械系主任，法国航空工程师学院 国防研究机构 助理主任 Plaza Cardenal Cisneros 3 (航空航天部）RAE von Kirman 研究所，地址：28040 Madrid。西班牙 Pyestock。法恩伯勒，流体动力学 Hants GU14 OLS 72 Chaussee de Waterloo 英国 1640 Rhode St Gen•se，比利时
燃气轮机中的传热和冷却
项目委员会 教授 Dietmar K. Hennecke 博士 M. le Professeur Jacques Chauvin Ing.克劳迪奥·芬奇 (主席) Laboratoire d'Energetique et de FIAT Aviazione spa Fachgebiet Flugantriebe Micanique des Fluides Progettazione Technische Hochschule Darmstadt Internes (LEMFI) Corso Ferrucci 112 Petersenstrasse 30 Campus Universitaire 10138 Torino, Italy W-6100 Darmstadt。德国 Bt 502 91405 Orsay Cedex，法国 Mr William W. Wagner Dr Robert Bill 技术总监（代码 07） 美国陆军推进局 Mr David P. Kenny 海军空气推进中心 NASA Lewis 研究中心主任，分析工程 PO Box 7176 Mail Stop 77-12 Pratt and Whitney Canada, Inc. 特伦顿。新泽西 08628-0176 21000 Brookpark Road 1000 Marie-Victorin 美国 俄亥俄州克利夫兰 44135 Longueuil。 加拿大魁北克 美国 David Way 先生 Jose J. Salva Monfort 教授 涡轮机械主管 Frans Breugelmans 教授 推进技术高等学院 涡轮机械系主任 Ingenieros Aeronauticos 国防研究机构 助理主任 Plaza Cardenal Cisneros 3（航空航天部门） RAE von Kirman 研究所 28040 马德里。 西班牙 Pyestock。 Farnborough，流体动力学 Hants GU14 OLS 72 Chaussee de Waterloo 英国 1640 Rhode St Gen•se，比利时
传热与传质，第五版
Yunus A. Çengel 是内华达大学里诺分校机械工程名誉教授。他拥有伊斯坦布尔技术大学机械工程学士学位以及北卡罗来纳州立大学机械工程硕士和博士学位。他的兴趣领域包括可再生能源、能源效率、能源政策、传热强化和工程教育。1996 年至 2000 年，他担任内华达大学里诺分校工业评估中心 (IAC) 主任。他带领工程专业学生团队前往内华达州北部和加利福尼亚州的众多制造工厂进行工业评估，并为他们准备了节能、减少浪费和提高生产力的报告。他还担任过各种政府组织和公司的顾问。 Çengel 博士还是多部被广泛采用的教科书的作者或合著者，这些教科书包括《热力学：一种工程方法》（第 8 版，2015 年）、《流体力学：基础与应用》（第 3 版，2014 年）、《热流体科学基础》（第 3 版，2008 年）、《热力学与传热学导论》（第 2 版，2008 年）和《工程师和科学家的微分方程》（第 1 版，2013 年），均由麦格劳-希尔出版。他的一些教科书已被翻译成中文、日语、韩语、泰语、西班牙语、葡萄牙语、土耳其语、意大利语、希腊语和法语。 Çengel 博士曾多次获得杰出教师奖，并于 1992 年和 2000 年两次荣获 ASEE Meriam/Wiley 杰出作家奖。Çengel 博士是内华达州注册的专业工程师，也是美国机械工程师学会 (ASME) 和美国工程教育学会 (ASEE) 的成员。
非常热的传热和压力损失特性...
nipponsteel.com › 报告 › pdf PDF 1997年9月15日 — 1997年9月15日 对于保持可靠性、长寿命和... 空气至关重要。数字微压计。柔性管道。录音机。鼓风机交流电机。散热器。计算机。7 页
微尺度传热
过去几十年来，微电子行业一直在推动小型化理念的深入人心。更小的设备意味着更快的运行速度、更便携和更紧凑的系统。这种小型化趋势具有感染力，纳米技术和薄膜加工的进步已经蔓延到广泛的技术领域。这些技术进步对一些领域产生了重大影响，包括二极管激光器、光伏电池、热电材料和微机电系统 (MEMS)。这些设备的设计改进主要来自实验和宏观测量，例如整体设备性能。这些设备和材料的微观特性的大多数研究都集中在电气和/或微观结构特性上。目前，许多热问题在很大程度上被忽视，限制了现代设备的性能。因此，这些材料和设备的热性能对于高科技系统的持续发展至关重要。人们对薄膜能量传输机制的了解需求催生了一个新的研究领域，即微尺度传热。微尺度传热只是在必须考虑单个载体或连续模型失效时对热能传递的研究。传热的连续模型经典地是能量守恒定律与热传导的傅立叶定律的结合。类似地，当连续流体力学模型不足以解释某些现象时，就出现了“气体动力学”的研究。微尺度传热领域具有一些惊人的相似之处。相似之处之一是方法论。通常，第一次建模尝试是修改连续模型，以便将微尺度因素考虑在内。更常见且稍微困难的方法是应用玻尔兹曼传输方程。最后，当这两种方法都失败时，通常采用计算详尽的分子动力学方法。下面将更详细地讨论这三种方法和具体应用。图 18.1 演示了电子（金属薄膜中的主要热载体）散射的四种不同机制。所有这些散射机制对于微尺度传热的研究都很重要。块体金属中电子的平均自由程通常在 10 到 30 纳米的数量级上，其中电子晶格散射占主导地位。然而，当薄膜厚度与平均自由程数量级相同时，边界散射就变得很重要。这被称为尺寸效应，因为薄膜的物理尺寸会影响传输特性。薄膜可以使用多种方法并在各种条件下制造。这可能会对薄膜的微观结构产生严重影响，进而影响缺陷和晶界散射。最后，当被超短脉冲加热时，电子系统会变得非常热，以至于电子-电子散射会变得非常明显。因此，微尺度传热需要考虑微观能量载体和各种可能的散射机制。