NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-110 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:I 1. 范围:1.1 标题:核动力船上的非核工作;完成 2. 参考:2.1 联合舰队维护手册 (JFMM) 3. 要求:3.1 提供完成核动力船上非核工作的书面培训计划,以 2.1 卷第 IV 卷第 10 章为指导。3.1.1 在可用开始日期前 15 天以批准的可转让媒体向主管提交一份清晰的培训计划副本。3.1.2 在使用前将培训计划的修订版提交给主管审查和验收。3.1.3 在开始核动力船上的非核工作之前实施批准的培训计划。 3.2 在工作开始前,根据 3.1 中批准的培训计划,对所有被指派在核电站容器上工作的人员(包括分包商)进行培训。3.2.1 所有人员必须直接了解工作控制程序,能够识别和启动警报,并熟悉撤离容器时应采取的行动。3.2.2 在工作开始前 15 天内,向主管提交一份清晰的合格承包商和分包商人员名单副本,该名单必须以经批准的可传输媒体形式提供。名单必须包括公司名称、徽章编号和培训日期,以及证明已满足培训要求的认证文件。3.2.2.1 在可用性期间,随着名单发生变化,提交更新。
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号:009-110 日期:2022 年 10 月 25 日 类别:I 1. 范围:1.1 标题:核动力船上的非核工作;完成 2. 参考:2.1 联合舰队维护手册 (JFMM) 3. 要求:3.1 提供完成核动力船上非核工作的书面培训计划,以 2.1 卷第 IV 卷第 10 章为指导。3.1.1 在可用开始日期前 15 天以批准的可转让媒体向主管提交一份清晰的培训计划副本。3.1.2 在使用前将培训计划的修订版提交给主管审查和验收。3.1.3 在开始核动力船上的非核工作之前实施批准的培训计划。 3.2 在工作开始前,根据 3.1 中批准的培训计划,对所有被指派在核电站容器上工作的人员(包括分包商)进行培训。3.2.1 所有人员必须直接了解工作控制程序,能够识别和启动警报,并熟悉撤离容器时应采取的行动。3.2.2 在工作开始前 15 天内,向主管提交一份清晰的合格承包商和分包商人员名单副本,该名单必须以经批准的可传输媒体形式提供。名单必须包括公司名称、徽章编号和培训日期,以及证明已满足培训要求的认证文件。3.2.2.1 在可用性期间,随着名单发生变化,提交更新。
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-70 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:I 1。范围:1.1 标题:无人船密闭空间进入、认证、防火、防火和内务管理;完成 2。参考文献:| 2.1 29 CFR 第 1915 部分,船厂就业职业安全与健康标准 2.2 29 CFR 第 1910.134 部分,职业安全与健康标准,呼吸防护 2.3 NFPA 标准 312,建造、修理和停泊期间船舶的防火标准 2.4 美国政府工业卫生学家会议 (ACGIH) 化学物质和物理因素的阈值限值 2.5 NAVSEA OP-4,海上弹药和爆炸物安全 3.要求: 3.1 遵守 2.1 至 2 的要求。3 和本项目用于无人驾驶船舶,以确定船上的储罐、空间和相关管道(包括相邻的储罐、空间和管道)中是否存在爆炸性或其他危险气体,并控制热加工和进入这些空间,以防止在完成本工作订单期间损坏船舶或伤害人员。3.1.1 在打开储罐或空隙前至少一天,向主管提交一份需要打开或认证的储罐或空间清单的清晰副本(采用经批准的可传输媒体)。3.1.1.1 在收集、保存和转移 (CHT) 和车用汽油 (MOGAS) 储罐、空间或相关管道中完成工作时,遵守 NAVSEA 标准项目的额外要求。
•皮疹发作后尽快收集拭子。在皮疹发作后3天内收集标本时,最成功;但是,临床标本应在皮疹发作后的7天内(不超过10天)获得。•使用合成(非棉)拭子。这些是用于收集喉/鼻咽标本或羊群聚酯纤维拭子的商业拭子产品,与用于流感PCR测试的拭子相同。•将拭子放入1-3毫升标准的,可商购的病毒运输培养基(VTM)中。不应使用带有木炭的传输媒体。•保持样本冷(2-8°C),并通过当天快递或过夜运输在收集后24小时内运输。o在冷冻冷包上冷藏标本以维持2-8°C。o在收集后24小时内存储的样品应在-70°C下冷冻。如果不可用-70°C,则在-20°C下冷冻的标本将被接受。在干冰上将冻结的标本送货。o在样品传输过程中必须保持存储温度(通过快递或过夜运输)。如果无法在整个运输过程中保持冷冻温度(即在干冰上),将样品冷藏(2-8°C)保持长达72小时,并且可以在冷冻冷包上运送。o避免冻结周期。•NP/OP拭子上的麻疹RRT-PCR测试由NJDOH公共卫生和环境实验室(PHEL)进行。
NAVSEA 标准项目 FY-27 项目编号:009-021 日期:2024 年 10 月 1 日 类别:I 1. 范围:1.1 标题:更改验证、后勤和技术数据;提供 2. 参考:2.1 无。3. 要求:3.1 按照以下要求完成更改报告:3.1.1 在开始可用后一天内,如主管要求,与船舶指挥官指定代表会面。按照附件 A 至 C 完成每次更改所需的报告。3.1.2 在可用期间,如主管要求,与指挥官指定代表会面。3.1.3 在更改完成后 3 天内,以批准的可转让媒体向主管提交每次更改的一份已填妥的附件 A 至 C 的清晰副本。 3.2 填写附件 D,了解所有已安装或永久拆除的政府提供材料 (GFM) 和承包商提供材料 (CFM) 设备或部件。这适用于所有配置更改,包括未按照 3.1 报告的改动和维修。 3.2.1 为每件设备或部件提供单独的附件 D 表格,包括承包商提交和主管收据签名。 3.2.2 在安装或从船上系统拆除 GFM 和 CFM 设备或部件后 5 天内,以经批准的可传输媒体(电子表格或文字处理文档)向主管提交附件 D 要求的数据。 3.3 在收到设备后 5 天内,向主管提交与 GFM 和 CFM 设备一起收到的所有技术手册、维护索引页 (MIP) 和维护要求卡 (MRC) 副本。 3.4 3.3 中收到的安装和测试所需的数据将提供给承包商。 4. 注意事项:
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号:009-21 日期:2022 年 10 月 25 日 类别:I 1. 范围:1.1 标题:更改验证、物流和技术数据;提供 2. 参考:2.1 无。3. 要求:3.1 按照以下要求完成更改报告:3.1.1 在开始可用后一天内,如主管要求,与船舶指挥官指定代表会面。按照附件 A 至 C 完成每次更改所需的报告。3.1.2 在可用期间,如主管要求,与指挥官指定代表会面。3.1.3 在更改完成后 3 天内,以批准的可转让媒体向主管提交每次更改的一份已完成的附件 A 至 C 的清晰副本。 3.2 填写附件 D,了解所有已安装或永久拆除的政府提供材料 (GFM) 和承包商提供材料 (CFM) 设备或部件。这适用于所有配置更改,包括未按照 3.1 报告的改动和维修。 3.2.1 为每件设备或部件提供单独的附件 D 表格,包括承包商提交和主管收据签名。 3.2.2 在安装或从船上系统拆除 GFM 和 CFM 设备或部件后 5 天内,以经批准的可传输媒体(电子表格或文字处理文档)向主管提交附件 D 要求的数据。 3.3 在收到设备后 5 天内,向主管提交与 GFM 和 CFM 设备一起收到的所有技术手册、维护索引页 (MIP) 和维护要求卡 (MRC) 副本。 3.4 3.3 中收到的安装和测试所需的数据将提供给承包商。 4. 注意事项:
本文致力于研究人为因素的系统性问题,这些问题与人机交互的认知方面有关。数学建模的快速发展产生了动态运输系统在困难条件下运行的安全、控制和预测系统性问题。潜在矛盾的积累和跨学科冲突是教育和科学问题系统复杂性的主要原因,这增加了人为因素的重要性。这项工作的主要目标是进一步发展一种在跨学科基础上研究人为因素安全问题的收敛方法。系统安全问题和人为因素表现的关键原因是自组织临界性,其在信息传输线中的表现导致各种性质的分形信号的非线性和不稳定性。这项工作建立了一个人的过渡功能状态与其认知活动的个性之间的联系。提出了一种工具包,用于识别信息传输媒体中引起的空间和时间不均匀性,这种不均匀性会在不同尺度上产生隐藏的时空关系。这些互连由各种性质的分形和多重分形信号的认知图形图像的个性决定。创建各种性质的分形和多重分形信号动态结构的认知图形图像知识库将允许找到大脑和计算机单独无法获得的解决方案。跨学科收敛方法及其工具在人类操作员的电生理信号中的应用展示了优势和新的可能性。特别是揭示了决定困难条件下人为因素表现的隐藏时空关系。正在讨论收敛方法对操作员(飞行员、调度员等)的培训和预测活动的创新潜力。关键词:人为因素;人机交互;认知工效学;认知图形;系统动力学;收敛方法;3D建模。