通过我们的教学,我们正在培养新一代毕业生、专业人士和公民,他们技术娴熟、对社会负责并致力于建设一个公平的地球社会。我们将通过扩大参与度和开创一种超越国界的新型教育模式来实现这一目标。
显然,我们还有一些路要走,但重要的是要认识到我们的A&E性能正在朝着正确的方向发展。我还想强调Charing Cross和St Mary的A&E团队所做的巨大努力,他们一直在伦敦提供了一些最快的救护车移交时间。这很重要,因为这意味着救护车已被释放,以回到帮助患者的道路上。在我们的急诊部门以及我们的更广泛的服务和合作伙伴关系中,所有这些都取决于努力和持续关注。我们还继续开发急诊室和医院入院的替代方案,并改善正在等待的人的护理。包括扩大我们的当天急诊(SDEC)单位,现在每天将100多名患者视为“紧急门诊病人”;为伦敦救护车服务建立一条路线,将合适的患者直接带到SDEC,绕过A&E;增加了我们对“虚拟病房”的使用,去年有1,600多名患者从自己的家中待在自己的家中受益,同时接受治疗和数字监控;还有新的安全空间(包括一个即将在我们在圣玛丽医院的校园中开放的空间),适用于具有心理健康需求的A&E患者。
Wandsworth Interfaith论坛已开始再次开会,以发现对当地问题的共同回应。理事会的负责人西蒙·霍格(Simon Hogg)带回了论坛,以帮助确保一个凝聚力的社区,在这里听到所有声音,每个人都可以访问服务和支持,以使自治市镇更加公平,更富有同情心。在上个月的最新会议上,它讨论了旺兹沃思(Wandsworth)作为保护区的新地位,以及自治市镇如何庆祝其多样性并支持难民和寻求庇护者。“西蒙·霍格(Simon Hogg)说:旺兹沃思(Wandsworth)跨信仰论坛是理事会,警察,信仰团体和难民之间团结的一个很好的例子,以及我们致力于共同努力的承诺。” Wandsworth还是英国社会流动性奖的年度公共部门组织中的最终主义者,以创建
•确保符合零碳标准•评估绩效差距的规模并试图桥接它•确保建筑物符合期望的绩效,了解建筑物的实际能源和碳性能将是零碳伦敦的关键因素。
图 2.1 - 关键图表 28 图 2.2 - OAPF 流程图 33 图 2.3 - 增长区域图上的符号说明 38 图 2.4 - 贝克卢线延长线 (BLE) 39 图 2.5 - 西南伦敦/横贯铁路 2 号线南线 42 图 2.6 - 李谷、新南门和伍德格林/横贯铁路 2 号线北线 45 图 2.7 - 泰晤士河口 49 图 2.8 - 高速铁路 2 号线/泰晤士河干线 53 图 2.9 - 伊丽莎白线东线 55 图 2.10 - 伊丽莎白线西线 57 图 2.11 - 伦敦市中心 59 图 2.12 - 有轨电车三角区 61 图 2.13 - 伦敦通勤空间分布 65 图 2.14 - 2016 年至 2041 年年均总移民流量 66 图 2.15 - 更广泛的东南部地区 – 13 个初始战略基础设施优先事项 69 图 2.16 - CAZ 图 77 图 2.17 - 城镇中心网络 93 图 2.18 - 城镇中心分类 94 图 2.19 - 再生战略区域(基于 20% 的