XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System伪卫星
计算与应用信息学杂志 - 数据科学
摘要。在不同地理位置实施平流层或高空飞行器进行通信覆盖的影响和要求可能有所不同。这些变化可能会对能源以及飞行器运行和性能的各种关键参数造成重大限制。因此，本文探讨了自主固定翼无人驾驶（无人驾驶）太阳能高空平台站或伪卫星 (HAPS) 提供持续通信覆盖的潜力。作为依赖太阳能的平台，利用绿色能源和长平台续航能力的潜力使其成为一种有吸引力的通信覆盖选择。然而，全球纬度和季节的变化带来了实施限制，并对电力可用性和覆盖能力提出了挑战。本文研究了典型的太阳能 HAPS 的服务如何受到纬度和季节的影响。结果表明，日照程度直接影响无人机的高度，从而影响其覆盖范围直径和通信有效载荷可用的功率。本文强调有效的能源管理算法是成功实施太阳能无人 HAPS 的关键，尤其是在具有挑战性的纬度和季节。
职权范围 RTCA 特别委员会 228 ...
美国联邦航空管理局 (FAA) 成立了无人机系统集成办公室，旨在将无人机系统 (UAS) 安全高效地集成到国家空域系统 (NAS) 中。为了实现这一目标，UAS 集成办公室和主要的 UAS 利益相关者正与 UAS 社区密切合作，为 DAA 设备制定最低操作性能标准 (MOPS)。• 标准制定的第一阶段侧重于配备在 IFR 飞行规则下在 A 类空域内运行的民用 UAS。第一阶段 MOPS 的运行环境是 UAS 往返于 A 类或特殊用途空域，穿越 D、E 和 G 类空域。• 第二阶段将运行环境扩展至 1) 在 D、E 和 G 类空域中的扩展 UAS 操作，2) 在 C、D、E 和 G 类空域中的起飞和降落操作，以及 3) 穿越 B 类空域。地面操作仍不在范围内。 • 第三阶段将扩大 DAA 设备的支持操作，以解决适用于小型 UAS 以及更专业的 UAS 的用例。这包括以下用例：1) 高空伪卫星发射和回收操作、2) 性能更有限且靠近地形/障碍物的小型 UAS 平台、3) 先进空中机动 (AAM) 和 4) 第 135 部分货运操作。此外，UAS 集成办公室正在与 UAS 社区密切合作，以制定性能标准
在 polj-tehnika 期刊上撰写论文的说明
位置小于一米。这可能是您自己的移动或永久参考站，由操作员拥有并由多个用户使用。永久运行的参考站永久位于没有干扰因素（例如大型反射面或无线电发射器）的地方。由于参考站的坐标是精确确定的，因此接收器可以根据观测和已知卫星位置确定观测校正。通过通信信道（GSM、UMTS、NTRIP），参考站以标准化记录的形式将此类数据发送到田间移动接收器，在我们的情况下是在拖拉机上。使用获得的数据，接收器与其从参考接收器的观测或校正中获得的数据一起实时确定其精确位置。接收器通过测量宇宙中卫星的距离、创建从卫星接收到的信号的副本并将其与接收器中产生的信号进行比较来确定其位置。由于地球上的信号非常弱，因此需要特殊的信号传输。本地确定的信号接收器延迟很长时间，以至于交叉发酵功能与源信号完全对齐。信号已准备好进行进一步处理。接收器解码卫星的位置。通过测量四颗卫星的距离来确定接收器的精确位置。该位置由伪卫星距离之间的最小平方法确定。我们拥有的可用卫星越多，定位质量就越好、越精确（GNSS，2018 年）。
Thales Alenia空间-Tratobus
Thales Alenia Space -Stratobus Peter Lobner，2022年3月10日更新。简介Stratobus是一种平流层，自主，太阳能，非刚性飞艇，旨在用作伪卫星，位于20 km（65,616英尺）高度的地静止位置，可以在其中执行各种功能，包括ISR（包括ISR（智能，监视，监视和侦察），环境范围和环境环境，并进行环境范围，并进行环境范围。Stratobus Airships旨在与地面站，轨道上的卫星和其他Stratobus飞艇进行通信，以形成扩展的空降网络。该项目具有法国南部的Pégase竞争力集群的起源。Provence-Alpes-côted'Azur地区航空和空间行业的主要公司网络已将其与无人驾驶汽车（无人机），气球和平流层飞机相关的资源汇总起来，以在法国推出一个新的有资格的行业。Stratobus项目由Franco-Iritian公司Thales Alenia Space（Thales Group的商业领域）领导。空中客车防御和空间，十二生肖海军陆战队，空星航空航天和可再生能源研究所CEA-Liten是该项目的合作伙伴。Thales Group网站在这里：https：//www.thalesgroup.com/en/ 2。Stratobus项目的开始研究的开始，Stratobus的技术可行性和业务模型始于2010年。该项目是由法国工业和数字技术部于2016年选出的，成为新的工业法国计划的一部分。2016年，2016年4月，Stratobus计划的正式启动发生在Thales Alenia Space的戛纳总部，位于PôleAéronautiqued'Istres。作为主要承包商，Thales Alenia Space从法国政府获得了1700万欧元（约1900万美元）的合同，以进行两年的关键技术开发工作，其中包括开发示威者的飞艇，该飞艇将于2018年进行首次飞行，然后进行一年的飞行测试计划。