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伯灵顿规划区官方规划
伯灵顿规划区的官方规划 (1994) 于 1994 年 7 月 11 日通过第 78-1994 号附例由伯灵顿市议会通过。随后，该规划经修改后于 1997 年 3 月 5 日由哈尔顿地区市政当局批准。该地区将规划的某些部分提交给安大略市政委员会作出决定，而某些部分则被推迟以供进一步审议。该市的前官方规划于 1969 年 7 月 14 日由议会通过，并于 1971 年 6 月 16 日由市政事务部长批准，但于 1997 年 2 月 24 日由市议会通过第 15-1997 号附例废除，但仅限于该地区批准的新官方规划 (1994)。换句话说，对于新计划中已被地区推迟或转交的部分，前官方计划的相关部分将继续有效，直到推迟或转交问题得到解决。本《官方计划办公室合并》（2019 年 12 月）涵盖了截至本文件内页所示日期（称为合并日期）的所有修改、后续批准和修订。表 A 是截至合并日期仍未解决的推迟和转交的列表。计划中已被推迟或转交的部分用星号 (*) 表示，后跟参考符号。表 B 包含市议会考虑的《官方计划》（1994 年）的修订列表及其截至合并日期的状态。办公室合并是为了方便起见而准备的。为了准确参考，读者应查阅经地区批准的法律文件，即《官方规划》（1994 年）及其修正案的副本原件，已提交给伯灵顿市文员部，地址为安大略省伯灵顿市布兰特街 426 号，邮编 L7R 3Z6。这些说明性说明不构成《规划法》规定的官方规划的一部分。
伯灵顿市气候行动计划
综合交通规划 (IMP) 将制定一项创新战略，支持未来交通规划，重点关注人员流动。该计划将考虑到城市当前的人口结构，认识到老龄化人口的独特交通需求，同时着眼于未来，重点是最大限度地提高交通网络的载客能力，而不是道路扩建。最终的战略将使伯灵顿能够应对技术变化和新兴的交通选择，同时平衡公民的需求，以安全、可靠和可持续的方式提供公平的交通。IMP 将使议会和市政府能够做出与交通相关的未来决策，并优先考虑资金，以确保未来的成功和持续的宜居性。
伯灵顿官方计划1997 2024-07-30
伯灵顿规划区的官方计划（1994年）被伯灵顿市公司理事会于7月11日通过章程78-L994通过。随后，它在1997年3月5日被霍尔顿地区市政府批准并进行了修改。该计划的某些部分由该地区转交给安大略省市政委员会做出决定，并推迟了某些部分以进行进一步考虑。1969年7月14日由理事会通过的前官方计划，并于1971年6月16日获得市政事务部长的批准，于1997年2月24日通过法规15-1997年被市议会废除，但仅在新的官方计划（1994年）的范围内已获得该地区的批准。换句话说，对于该地区推迟或提及的新计划的那些部分，前一个正式计划的相关部分将继续生效，直到解决延期或推荐的时间为止。该办公室的官方计划合并（2024年7月）纳入了对计划的所有修改，随后的批准和对计划的修改（称为合并日期），如本文档的内部封面所示。表A是截至合并日期以来仍未出现的延期和推荐列表。已推迟或提及的计划的那些部分用星号（*）表示，然后是参考符号。表B包含了市议会考虑的官方计划（1994年）的修正案及其截至合并日期的地位。出于便利目的准备办公室合并。为了准确参考，读者应咨询该地区批准的法律文件，这是官方计划的重复原件（1994年），其修正案及其在位于安大略省伯灵顿的布兰特街426号的伯灵顿市文员部门，位于安大略省伯灵顿，安大略省，L7R 3Z6。这些解释性注释不构成《计划法》的官方计划的一部分。
机械工程师 - 马萨诸塞州伯灵顿
该职位加入了第n个周期的设计团队，专注于核心技术系统的开发；用于锂离子电池回收的电萃取技术。您将利用您的设计 - 构建测试体验，以帮助从实验室到现场加速技术规模。设计和控制流体系统（液压和气动）的经验将建立健壮可靠的实验室以及商业规模的化学处理系统。您将通过设计和验证来推动复杂零件的开发，关键技术组件的子组件。一种定量且迭代的方法可以帮助您将复杂的问题分解为有形和可解决的步骤。依靠第一原则是您整体工程方法的核心，快速原型验证了您的分析解决方案。您在CAD建模和仿真方面的经验（CFD，FEA）为您的数据驱动工程增添了信心。与供应商，研发团队和产品负责人保持清晰，不断的沟通，维护着有效的共享学习环境。作为第n个周期以积极的增长里程碑为目标，您的动力和组织技能将帮助设计团队快速交付
伯灵顿市数据战略与治理
• Phet Keomanyvanh – REIB 临时董事 – 作为种族平等、包容和归属感团队的一员，Phet 帮助城市专注于利用数据来更好地了解整个城市的公平问题，并在项目方面做出更公平的决策，以及城市的努力如何促进和扩大整个城市的公平。 • Jeff Nicholson – 城市数据分析师 – Jeff 的工作利用来自许多来源的社区安全数据，包括警察、消防和 SeeClickFix 系统，以改善城市对犯罪、混乱和药物滥用问题的应对。他还分析和可视化人口普查中的人口统计数据，供内部和公共使用。 • Warren Rich – GIS/资产管理分析师 – 负责城市 GIS 和资产管理系统的技术和流程监督，Warren 确保这些系统（包括开放数据门户）高效运行，并确保所有部门都可以访问这些系统。Warren 与每个部门和城市数据团队合作，定义收集哪些数据以及如何使用这些数据，包括如何在开放数据门户上发布这些数据。
伯灵顿公共工程雪和冰...
道路盐 (NaCl) 是主要的防雪防冰材料。盐通常根据佛蒙特州的合同购买。FY21 合同授予了嘉吉；当地经销商是伯灵顿的 Barrett's Trucking @ 863-1311。DPW 每年使用大约 4000 吨道路盐。街道维护经理负责订购和盘点盐。整个盐库存都存放在松树街 645 号。氯化镁 (MgCl2) 和 Promelt Magic Minus Zero 等液体被用来减少清理道路所需的盐量。安全数据表 (SDS) 可在每辆卡车的活页夹中找到，也可在街道维护区的 SDS 活页夹中找到。作为礼节，伯灵顿业主可以在不影响城市运营的情况下，每冬天从松树街 645 号的盐棚取 (1) 桶 5 加仑的盐。
伯灵顿市综合规划第一卷
1 简介 1.1 摘要 本规划旨在指导伯灵顿未来的发展。它涵盖了 20 年的时间，描述了如何使用和开发土地、在何处修建道路和公用设施以及如何提供公共服务和设施。虽然本规划主要由市政府使用，但它也影响州政府机构、伯灵顿爱迪生学区和其他地方政府采取的行动。在未来 20 年内，伯灵顿的人口预计将增加 3,808 人。与此同时，当地雇主将增加 3,516 个工作岗位。容纳更多的人和工作意味着该市必须做出重大改变。20 年后，伯灵顿将与现在大不相同，就像今天的伯灵顿与 20 年前的伯灵顿大不相同一样。通过做出明智的决定和仔细规划，可以利用增长使该市成为一个更适合居住的地方。增长可以提高公共服务的质量，扩大娱乐、购物和教育的选择，并改善居民和企业的经济状况。该计划围绕四大目标制定。这些目标旨在确保居民和企业广泛分享增长的利益，同时避免其他社区经常遇到的陷阱。
伯灵顿市2025综合计划更新
目前，该城市要求位于MUC区域的住宅开发项目至少50％的地面层建筑物正面用于商业用途。目的是促进活跃，面向行人，购物和就业用途。但是，代码语言含糊不清，开发人员一直在试图通过使用地面的商业空间来规避需求。这是重要的，因为该市可用于商业开发的动脉街头正面有限。履行我们的就业能力义务意味着确保可用的商业土地最大化就业能力。很少使用（如果有的话）员工与这些目标不一致。
伯灵顿市电力部 2023 年综合...
图 2-9：2022 年净头寸（不含 McNeil）......................................................................................................................... 65 图 2-10：2022 年净头寸......................................................................................................................................... 65 图 2-11：BED 的容量义务和发电资源提供的容量 ......................................................................................... 66 图 2-12：截至 2023 年 6 月的 BED Tier 1 要求和合格资源 ............................................................................. 67 图 2-13：截至 2023 年 6 月的 BED Tier 2 要求和合格资源 ............................................................................. 68 图 2-14：截至 2023 年 6 月的 BED Tier 3 要求和合格资源 ............................................................................. 69 图 2-15：资源比较 ......................................................................................................................................... 98 图 3-1：BED 历史年度峰值/最小负荷 ............................................................................................................. 100 图 3-2：系统损耗 ................................................................................................................................................ 103 图 3-3：变压器负荷报告示例 ...................................................................................................................... 108 图 3-4：伯灵顿历史 SAIFI 值 ...................................................................................................................... 112 图 3-5：伯灵顿历史 CAIDI 值 ...................................................................................................................... 112 图 3-6：伯灵顿历史动物接触停电次数 ...................................................................................................... 116 图 4-1：伯灵顿 1960-2022 年的总能源使用量 ............................................................................................. 131 图 4-2：2015-2022 年能源效率年度 MWh 节省量和第一年能源节省成本 ............................................................................................................. 133 图 4-3：2015-2022 年按主要最终用途划分的能源效率 MWh 节省量 ............................................................................................................. 135 图 4-4：EEU 资源收购预算预测，2024 年至 2043 年 .............................................................................. 135 图 4-5：EEU 年度增量 MWh 节省量实际值和预测值，2012 年至 2043 年 ........................................................ 136 图 4-6：EEU 累计 MWh 节省量预测，经通胀调整，2024 年至 2043 年 ........................................................ 137 图 4-7：预测商业 EEU MWh 节省量（按最终用途），2024 年至 2043 年 ........................................................ 137 图 4-8：预测住宅 EEU MWh 节省量（调整后），2024 年至 2043 年 ........................................................ 138 图 4-9：预测 EEU 第一年节省能源成本（调整后），2024 年至 2043 年 ............................................................. 139 图 4-10：2017 年至 2032 年 Tier III 计划实际活动和预测活动......................................................................................... 140 图 4-11：按计划区域划分的年度 Tier III 激励措施......................................................................................................... 142 图 4-12：2017 年至 2022 年电动汽车 Tier III 激励措施......................................................................................................... 146 图 4-13：预计电动汽车激励措施——低、基准和高情况......................................................................................................... 147 图 4-14：预测的电池供电轻型汽车的 MWh 销售量与总 MWh 销售量的比较............................................................................................................................. 148 图 4-15：家庭电动汽车充电负荷概况与公共/工作场所电动汽车充电负荷概况 ............................................................................................. 149 图 4-16：预计电动汽车累计温室气体减排量部署，2020-2042 年 ...................................................................................................................... 150 图 4-17：电动汽车客户成本测试结果 ...................................................................................................................... 152 图 4-18：电动汽车公用事业成本测试结果 ...................................................................................................................... 153 图 4-19：电动汽车社会成本测试结果 ...................................................................................................................... 154 图 4-20：预计电动公交车兆瓦时销售量，2020-2042 年 ...................................................................................................... 155 图 4-21：GMT 电动公交车充电概况，2022 年 8 月 ...................................................................................................... 156 图 4-22：预计电动公交车部署带来的温室气体减排量 ............................................................................................. 157 图 4-23：电动公交车客户影响测试结果 ................................................................................................................ 158 图 4-24：电动公交车公用事业成本测试结果........................................................................................................... 159 图 4-25：电动公交车社会成本测试结果................................................................................................................... 160 图 4-26：2014 年至 2022 年 BED 自有 EVSE 兆瓦时销量和用户数量......................................................................... 161 图 4-27：2020 年至 2042 年工作场所 EVSE 充电销量......................................................................................... 163 图 4-28：2 级工作场所 EVSE 客户影响测试结果......................................................................................... 164 图 4-29：2 级工作场所 EVSE 公用事业成本测试结果..................................................................................... 165 图 4-30：2 级工作场所 EVSE 社会成本测试结果 ............................................................................................. 165 图 4-31：伯灵顿热泵累计安装量，2017 年至 2022 年 .............................................................................. 166 图 4-32：预计住宅热泵安装数量（累计），2022 年至 2042 年 ...................................................................... 167 图 4-33：预计热泵 MWh 销售量（仅供暖），2022 年至 2042 年 ............................................................................. 168 图 4-34：典型的寒冷气候热泵负荷曲线 ............................................................................................. 169 图 4-35：预计热泵部署带来的累计温室气体减排量，2020 年至 2042 年