中校詹姆斯·西尔斯于 8 月接管了工程和后勤联队 (ELW)。中校西尔斯是一名航空系统工程师,拥有旋翼机和快速喷气式飞机方面的工作经验。他的职责包括管理皇家空军康宁斯比基地的救生设备,担任皇家空军洛西茅斯基地的初级工程官,负责与联合直升机司令部合作制定龙卷风和航空适航政策。在担任更高级的职位时,他管理过技术培训合同,并担任过龙卷风的机械系统工程主管。在国防设备和支持部门工作期间,他负责台风的系统集成。他曾与远征航空联队和大队一起部署到中东,在那里他是首席工程师,为联合作战地区的值班人员提供建议。
我们还致力于实现金融稳定、谨慎的金融投资以及支持本地企业和创新。可持续性在很多方面始终是我们未来的关键问题,我们必须减少资源消耗,明确需要保护的领域,并确定我们的增长领域。我们需要平衡社区的需求,同时将生态影响降低到可持续的水平,我们将通过尊重自然环境和保护自然资源来做到这一点。
a) 《网络铁路哈德斯菲尔德至西城(德斯伯里)命令》(《1992 年运输和工程法》(《TWA》)第 1 和 5 条规定下的《命令》);以及 b) 一项指令,根据条件授予《命令》所针对的工程的视为规划许可。 2. 申请的命令将授权 NR 在哈德斯菲尔德和西城(德斯伯里)之间的北跨宾宁铁路线上进行建设、运营和维护,以增加运力并缩短哈德斯菲尔德和西城(德斯伯里)之间以及曼彻斯特、利兹和约克之间铁路服务的旅程时间和性能可靠性(《计划》)。该命令将授权 NR 获取土地、土地底土、空域、地锚权和土地权益,包括施加限制性契约,以及为《命令》授权的工程目的临时获取和临时使用土地。该命令还将授予与铁路建设和运营相关的权力。3. 住房和社区部 (DLUHC) 国务大臣将与本决定一起发布其决定,涉及根据 1981 年《土地征用法》第 19 条申请开放空间证书以及根据第 19 条申请列入名录建筑物许可的九份申请。
项目更新过去的操作•要进行合规计划,以指示项目A,B&C的详细设计包,以删除理事会任期承包商Henderson&Taylor(H&T)。•奥斯汀·史密斯·洛德(ASL)带领设计团队继续设计工作,从RIBA阶段2(选项)到RIBA阶段4(技术设计)施工包,用于成本和实施。•工作包D包含在HLF电台设计包中。这将为河滨工程提供协调的设计解决方案,并支持更广泛的HLF竞标。
联合国的可持续发展目标 (SDG) 为增进繁荣、消除社会不公和贫困、改善健康和福祉提供了全球路线图,同时保护当代和后代的环境。包括澳大利亚在内的所有联合国成员国都同意了 17 个目标。班伯里市将成为变革的催化剂;促进和推动当地社区实现目标和相关指标。了解有关可持续发展目标的更多信息,请访问 https://sdgs.un.org/goals。
2016 年,教区议会决定,应重新尝试提供一些适度的住房开发,此前进一步的调查也得出了同样的关于适度开发的信息。当时,地方主义法案已列入法典,并提供了使用邻里规划流程的途径。资金问题仍然存在,但向地方政府申请政府补助金获得了成功。这在初始阶段为战略洪水风险评估 (SFRA2) 提供了部分资金,其余资金由地方当局提供。在第二和第三阶段,进一步向地方政府申请成功,并提供了聘请专业顾问协助制定计划的手段,以及对 SFRA2 确定的地点进行适用性评估的技术支持。AECOM 的直接支持协助收集了该计划所依据的基本证据。评估已经严格进行并记录在案,是该计划的基础。
16 人民与文化 28 16.1 努加尔布贾 28 16.2 定居点 29 16.3 原住民所有权与原住民遗产 29 16.4 历史遗产 30 16.5 班伯里-乔格拉夫生活方式 30 16.6 人口 31 17 城市定居点 32 17.1 区域城市 32 17.2 次区域中心 33 17.3 主要城镇 33 17.4 城镇 34 17.5 村庄 34 18 经济 36 18.1 次区域概况 36 18.2 就业 37 18.3 工业用地 38 18.4 基础原材料 38 18.5 轻质建筑 38 18.6 旅游业 39 19 环境 40 19.1 气候 40 19.2 酸性硫酸盐土壤41 19.3 生物多样性 41 19.4 水资源 43 19.4.1 地表水 43 19.4.2 地下水 44 19.4.3 海岸 46 19.5 丛林火灾 47 20 交通 48 20.1 道路 48 20.2 铁路 49 20.3 班伯里港 49 20.4 机场 50 20.5 公共交通 50 21 公用事业和服务 52 21.1 供水 52 21.2 非饮用水 52 21.3 废水 54 21.4 电力 54 21.5 天然气 54 21.6 电信 55 21.7 废物管理 55 21.8 教育 55 21.9 健康 56
摘要:霍克斯伯里-内皮恩谷是澳大利亚最长的沿海集水区,河流系统绵延 470 多公里,从古尔本流向布罗肯湾,总面积超过 220 万公顷。该地区一直容易发生洪灾,经常造成大量人员死亡、经济损失和基础设施损失。该地区的地形、自然多变的气候条件和“浴缸”效应是造成洪灾频繁发生的原因。为此,国家/联邦、州和地方政府一直致力于设计有效的洪灾风险管理策略,并为洪灾期间脆弱社区从医院、学校、托儿所和养老院撤离制定适当的疏散计划。尽管有这些总体计划,但专门的应对和疏散养老院计划对于减少该地区洪灾造成的损失至关重要。这是本文的重点,它回顾了洪水事件的历史及其应对措施,然后研究了在洪水事件期间利用人工智能 (AI) 技术克服洪水风险的方法。建议采用基于人工智能/机器学习 (ML) 策略的早期洪水预警系统,以便及时做出决策,增强灾害预测、评估和响应,以克服霍克斯伯里-内皮恩地区老年护理机构面临的洪水风险。提出了一个框架,其中包含人工智能/机器学习方法,用于使用无人机和路径规划确定到达目的地的最安全路线,以便及时应对灾害并疏散老年护理机构的居民。
这一转变将涉及几十年来伯里和大曼彻斯特地区最大的基础设施变革;本 LAEP 的关键部分基于主要情景说明了变革规模和所需投资。附录中介绍了替代方案,例如专注于氢气供热的替代方案。鉴于现在支持一种未来观点(或情景)的重要性,LAEP 提倡在未来几年到 2025 年进行示范和扩大规模,然后再全面实施。因此,本 LAEP 确定了几个“优先领域”,以建设能力并测试不同组成部分的方法,以便与伯里的公民和利益相关者合作。替代方案的见解已用于制定这些优先领域。预计随着吸取教训和不确定性(例如英国关于供热脱碳的政策)变得更加清晰,本 LAEP 可能需要更新。