低碳氢的生产、运输、储存和交付有许多潜在的供应链路径,而市场上尚未确定氢供应链的最佳前进路径。目前生产的大多数氢不符合低碳标准,因为它们是通过天然气蒸汽甲烷重整 (SMR) 生产的。使用可再生电力的电解和带有碳捕获和储存 (CCS) 的 SMR 是生产低碳氢最具商业可行性的技术。到 2030 年代中期,可再生能源生产的氢的成本可能与带有 CCS 的 SMR 生产的氢的成本持平,尽管确切的时间取决于电解槽成本和假设的可再生电力价格表现轨迹。如果要大规模部署氢,通过管道和大型中央存储枢纽输送氢,可能利用科罗拉多州现有的天然气存储设施,这可能是最具成本效益的运输和储存机会。
1 Broadbalk长期试验:Rothamsted UK建立了全球谷物的长期氮反应,以评估可持续肥料率-PMC(NIH.GOV)2全球生产中的温室气体排放和农业中氮合成肥料的使用| Scientific Reports(Nature.com)3 Hoxha&Christensen(2019)的参考值降低了50-60%:肥料生产的碳足迹:区域参考值。国际化肥协会,2-20。4 Yara和Lantmännen签署了化石免费肥料的首次商业协议| Yara International。5 50%荷兰行业的绿色氢。 对后果Red3 -Ce Delft草案的分析 - EN。5 50%荷兰行业的绿色氢。对后果Red3 -Ce Delft草案的分析 - EN。
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低碳消耗期权对北欧地区的碳足迹的影响在个人消费中的抽象变化在减少温室气体(GHG)中起着重要作用,以保持在1.5度变暖的碳足迹预算之内。富裕国家从消费性的角度具有很高的碳足迹,因此具有很高的潜力来减少个人消费的排放。为了研究这种潜力,我们研究了来自北欧国家的碳足迹计算器调查的受访者的基于消费的碳足迹,以比较那些参与选定的低碳消耗选择的人的碳足迹与没有参加的人的碳足迹。调查的总样本量为8,000户家庭。我们分析了饮食,运输和住房能源领域内的七种低碳消耗选择。基于输入输出的混合评估模型用于计算基于消费的碳足迹。除了分别分析这些选项外,我们还结合了它们。最低的碳足迹与那些参与不拥有汽车或素食或素食饮食的受访者有关,排放量最大的差异与不飞行且不拥有汽车有关。对消费选项的反弹效应在很大程度上受到限制,并且大多不重要。低碳消耗期权的参与率通常很低。这些结果强调了采用多种低碳消耗选项的较高速度的需求,并可以告知政策哪种消费选项可能是最有影响力的。
,但我们不是在桂冠上。我们已经对铁路网络和周围的土地进行了全面研究,与我们对电力最大需求和对安全供应的需求相匹配,以便我们可以理解可以在哪里用于太阳能或风电场来产生所需的电力。我们计划与外部开发商合作,提供新一代资产,这些资产将在正确的位置提供适量的电力。为了满足我们的电力需求需求,对于在使用点附近无法提供可再生生成的领域,我们将通过电力购买协议从可再生能源发电机那里购买能源。
