y太激进了,无法处理,包括难以柄的猫。如果您有一只宠物,您认为可能很难处理,请提前致电我们,以便我们尝试容纳您。由于我们为每个宠物提供的时间限制了,除非在诊所之前与我们进行特殊安排,否则我们必须拒绝任何不容易通过轻度限制来处理或处理的宠物。
摘要。远程记录生物医学信号在日常生活的大多数方面都非常有用,这引起了人们对这一领域日益增长的兴趣。传统上,临床环境中的监测设备体积庞大、侵入性强且价格昂贵。因此,开发可穿戴、移动且低成本的应用程序是可取的。尽管如此,最近开放硬件的改进允许开发低成本设备和便携式设计,用于实验室外的生物信号监测应用,例如体育、休闲、电子健康等。本文介绍了一种低成本可穿戴系统,能够同时记录脑电和心脏活动(即脑电图和心电图)。该系统能够将生物医学数据发送到平台进行远程分析。软件和硬件都是开源的。我们在真实道路环境中评估了该系统的有效性和可靠性。
防空系统部已经开发出一种低成本平面天线 (LCPA) 概念,与目前的 CEC 阵列天线相比,该概念可大幅降低采购和生命周期成本。新的设计概念还提供了增强的舰载集成灵活性,并解决了与现有 CEC 天线相关的 DDG 51 安装挑战。该概念是一种四面平面阵列系统,采用低成本的商业阵列技术。已经设计、制造和测试了几个发射和接收模块以及一个小阵列部分,以证明 LCPA 概念的有效性。该概念已转交给 CEC 设计代理雷神公司,该公司目前正在开发 LCPA 设计,计划于 2003 年生产第一批产品,以支持 DDG 51 Flight II/IIa 安装,随后成为基线 CEC 舰载天线。
我们两个主要枢纽伦敦盖特威克机场和阿姆斯特丹史基浦机场的封顶措施,加上 easyJet 采取的措施,使第四季度恢复了更正常的运营稳定性。夏季 easyJet 主要机场网络的需求强劲,自疫情开始以来,载客率首次恢复到 90% 以上。在这段无限制旅行期间,easyJet 实现了创纪录的 EBITDAR 业绩,因为辅助收入和 easyJet 假期补充了不断增长的机票收入,并展示了为我们的业务创造更高回报的能力。
癫痫病是一种慢性和严重的神经系统疾病,影响了全球6500万人[1]。尽管特发性在许多情况下,癫痫发作可能是由先前对大脑的创伤引起的,例如在分娩,头部损伤和/或细菌性脑膜炎期间缺氧[2]。除了由大脑过多的神经元活动引起的生理症状之外,癫痫病通常是社会污名的主题,患者经常因自治和自主权丧失而受到歧视,误解和更广泛社会的排斥[1]。尽管可以成功治疗许多病例,但对于患者而言,治疗通常无法访问或昂贵,从而阻止他们治疗疾病并缓解其症状[1]。在低收入和中等收入国家中,这一点尤其清楚,许多疾病已经全面存在巨大的治疗差距,而全球癫痫癫痫的中位癫痫治疗差距从2012年的25%到100%[2] [2]。癫痫的最危险和后果之一是癫痫病突然出现意外死亡(SUDEP)[3]。考虑到在引起SUDEP诱发的癫痫发作的开始仅15分钟后,发现患者容易发生且无脉动,因此据信,在每次癫痫发作的必要癫痫患者中避免潜在的SUDEP或一般身体损伤之前,允许进行快速或过早干预的设备和方法[3]。
Marinus Link是一项提议的1500兆瓦(MW)的底漆和地下电力和电信连接,将塔斯马尼亚西北与维多利亚连接起来。它需要进一步开发塔斯马尼亚西北部的传输网络。Tasnetworks在2019年12月完成了Marinus Link的积极可行性和商业案例评估,并支持西北传输的开发。澳大利亚可再生能源局(Arena)和塔斯马尼亚政府支持这项工作。tasnetworks现在在澳大利亚政府提供的资金支持下进行设计和批准阶段。
这些途径中的许多最初是在 2013 年开始的一系列设计报告中描述的(Davis 等人 2013;Davis 等人 2015;Dutta 等人 2015;Tan 等人 2015),这些报告概述了在短期内实现每加仑汽油当量 (GGE) 3 至 5 美元范围内的临时成本预测的机会。请注意,这些途径代表了 BETO 下的一些重点领域,但并未涵盖 BETO 资助的全部研究范围。虽然这些初步预测和相关研究有助于实现技术指标,但传统液体燃料的平均零售价格仍低于 3 美元/GGE,其中传统普通汽油在 2.16 美元/加仑至 2.61 美元/加仑之间,2017 年柴油零售价格在 2.47 美元/加仑至 2.93 美元/加仑之间,美国能源信息署 (EIA) 预测批发汽油和柴油价格在可预见的未来将保持在 3 美元/加仑或以下 (EIA 2018)。因此,BETO 正在努力制定低成本生物燃料生产战略,目标是使生物燃料最低燃料销售价格 (MFSP) 1 更接近 2 美元/GGE(<2.50 美元/GGE)。本文件确定了一系列进一步降低成本以实现此类 MFSP 水平的策略和机会。本文回顾了通过基础研究和科学调查开发这些选项的持续工作。此外,报告的每个部分都重点介绍了有助于为实现成本降低目标的每条途径制定具体指标的研究领域。
Debra Schifrin、Glenn Carroll 教授和 Jesper Sørensen 教授准备了此案例作为课堂讨论的基础。斯坦福商学院案例并非旨在作为对行政情况有效或无效处理的认可、原始数据来源或例证。此案例的资金由斯坦福商学院提供。Nicholas Ionides 和 Pamela Phua 提供了宝贵的帮助。此案例在发布前已由公司指定人员审查和批准。版权所有 © 2020 年,利兰斯坦福小大学董事会。保留所有权利。请联系我们的分销商 Harvard Business Publishing (hbsp.harvard.edu) 和 The Case Centre (thecasecentre.org) 订购副本或请求复制材料的许可。未经斯坦福商学院许可,不得复制、存储在检索系统中、用于电子表格或以任何形式或任何方式(电子、机械、影印、录制或其他方式)传输本出版物的任何部分。联系我们:businesscases@stanford.edu 或案例写作办公室,斯坦福商学院,Knight 管理中心,655 Knight Way,斯坦福大学,斯坦福,CA 94305-5015。
摘要 可再生能源是一种可以从各种资源中产生的能源,包括阳光、风能、潮汐能、地热能等。它提供来自可再生自然资源的可持续清洁能源。将使用更多的可再生能源,这将降低化石燃料的成本和需求。太阳能光伏能源的主要用途是发电、供暖等。太阳能汽车的发展得益于最近的突破。本研究讨论了基于充电控制器的电动汽车太阳能充电系统的设计和开发。建议的系统的实施将降低电价和充电和放电损耗。此外,这是通过提出太阳能充电系统创建绿色校园所采取的步骤之一。本文将展示如何创建太阳能电动汽车系统并分析其性能。关键词:电动汽车充电、电动汽车、太阳能光伏阵列、最大功率点跟踪器 (MPPT)、可再生能源。