《格拉斯哥气候公约》得到 190 多个国家的一致通过,深化了各国政府对公平转型的承诺。该公约首次在《联合国气候变化框架公约》协议中提及化石燃料,各国政府承诺加快“逐步减少未减排的煤电并逐步取消低效的化石燃料补贴”。这明确与“根据各国国情向最贫困和最脆弱的群体提供有针对性的支持并认识到支持实现公平转型的必要性”相关(第 36 段)。该公约还与资金协调紧密相关,指出“需要确保公平转型[...],包括通过使资金流动与实现低温室气体排放和气候适应型发展的道路保持一致”(第 85 段)。
• 提高对地球系统、其近期演变以及在不同全球排放路径和社会经济情景下未来响应的认识。 • 提高对气候变化、人类和自然系统之间相互关联影响的认识,包括复合风险、连锁风险和尾部风险,提高对人为因素的归因,并利用气候服务的作用制定有效的适应和应对战略。 • 精心设计和评估气候适应性、低温室气体排放发展的解决方案和途径,实现公正的社会转型,同时促进公民和利益相关者的参与、气候素养以及自然科学和社会科学的融合。 • 加强与欧盟气候变化适应使命的协同作用,产生可操作的知识来支持变革性适应。
另外,解释这些活动以及任何相关的减少或降低的方式将如何有助于实现您国家的NDC,如果适用的话,如果提交了一项长期的低温室气体排放开发策略,以及巴黎协议的长期目标?缅甸根据京都协议机制,从不到十年前就实施了CDM项目。缅甸将考虑批准减少温室气体排放的所有可能活动,这些活动也符合SDG和国家可持续发展的发展,并符合缅甸气候变化政策和PA。这些活动和任何其他相关的减排预计将贡献缅甸NDC目标,该目标已于2021年8月3日提交给UNFCCC。缅甸将其无条件的29%的BAU排放(842 MTCO2E)和/或有条件的49%的BAU设定为29%的排放量。
AFOLU 农业、林业和其他土地利用 BMWK 联邦经济事务和气候行动部 CBIT 透明度能力建设倡议 Ci-ACA 雄心勃勃气候行动合作工具 CPI 碳定价工具 COP 联合国气候变化框架公约缔约方会议 CSO 民间社会组织 ETF(增强透明度框架) ETS 排放交易体系/计划 GHG(s) 温室气体 GIZ 德国国际合作协会 GST 全球盘点 ITMO 国际转移减排成果 JICA 日本国际协力机构 LT-LEDS 长期低温室气体排放发展战略 MINEPDED 环境、自然保护和可持续发展部 MRV 监测、报告和核查 NAPs 国家适应计划 NDC(s) 国家自主贡献 NOCC 国家气候变化观测站 PACM 巴黎协定信用机制 RCC WAC 非洲
(a)有关在国际和国内层面跟踪气候融资,使用气候融资的运营定义以及衡量气候金融影响的指标以及支持追踪金融流量一致性的新兴方法的指标; (b)全球气候金融流量和从发达国家到发展中国家的气候融资流量的概述,以及有关国内气候融资以及南南 - 南南气候金融合作的可用信息; (c)评估气候金融流的关键特征,包括其主题目标,地理分布和加法性以及所使用的金融工具;以及探索气候金融流量的有效性,所有权,可及性和数量级(在更广泛的流动中); (d)与巴黎第1(c)款概述的长期目标相关的信息映射,即《巴黎协议》,即使财务流量与低温室气体排放和气候韧性发展一致,包括其对第9条的参考。
为了实现公路运输脱碳,欧盟政策制定者在 Fit-for-55 计划中推动电池电动汽车和燃料电池电动汽车的采用,并主张扩大充电和加氢基础设施。然而,基础设施运营商面临着成本密集型运营和低温室气体 (GHG) 氢气供应不足的问题。具有现场制氢、电池和氢能储存以及可再生能源的并网混合加氢和电动汽车充电微电网可以帮助解决这些挑战。我们在一项优化研究中调查了各种微电网设计和运营策略对盈利能力和脱碳贡献的影响。我们在德国的一个真实案例研究中的发现表明,在常见的运营策略和现行的需求费用法规下,设计和运营此类微电网的成本效益无助于公路运输脱碳。我们主张修改德国的需求费用法规,以支持未来充电和加氢微电网的可持续设计和运营。
2023年3月发布的IPCC第六次评估报告(AR6)的综合报告指出,被人为引起的气候变化已经显着影响地球。该报告强调,自工业前时代以来,地球的气候已经变暖了约1.1°C,并且这种变暖已经引起了更多极端的天气事件,例如热浪,干旱,洪水,洪水和野火。该报告还强调说,海平面的上升已经威胁到全球的沿海社区,并且预测表明,即使世界遵循低温室气体途径,到本世纪末,全球平均海平面也将继续上升到约0.7米。该报告得出结论,如果我们不采取行动减少温室气体排放,地球的气候将继续变暖,气候变化的影响将变得更加严重。这些天气和气候极端可能是热浪,沉淀,干旱或热带气旋 - 缅甸在过去几年和几十年中遭受了各种事件。
这种意愿也受到国家/地区法规的推动,这些法规充当“胡萝卜加大棒”的政策,以加速再工业化,从而给生产提升阶段带来更多挑战。在“胡萝卜”方面,不同的补贴计划,如 IRA(3700 亿美元)和欧盟绿色协议(1 万亿欧元),正在支持发展低温室气体至零温室气体技术的制造能力。同样的原则也适用于大西洋两岸的国防工业。这些资金背后的理念不仅是加速制造能力的发展,而且还要减少对外国关键部件的依赖——代表“大棒”的一面。这意味着,为了获得补贴,制造公司需要仔细选择供应商的来源。美国目前正在讨论的《生物安全法》也朝着同样的方向发展,如果一家公司使用“令人担忧”的生物技术公司的设备或服务,联邦贷款和与美国政府的合同将被禁止。
这项可行性研究评估了对圣塔卡塔利娜岛的各种选择,其替代一代供应符合新的排放法规,并符合加利福尼亚州和南加州爱迪生(SCE)(SCE)的指定目标,以降低温室气体降低和可再生能源。最近对南海岸空气质量管理区(SCAQMD)的空中排放法规进行了修订,要求减少NOX排放。这种监管变化将影响正在临近寿命的SCE Pebbly Beach发电站(PBGS)现有的柴油发电舰队。由于年龄和技术限制而无法选择改造现有的车队以延长寿命并改善排放以符合规定。新一代资产一旦退休就需要替换损失的容量。sce启动了这项可行性研究,以调查多种一代方案的技术和经济含义,以通过符合排量的来源来重新岛屿。