运输是全球温室气体排放的最重要的贡献者之一,因此,燃料电池是一种有吸引力的解决方案,因为社会采取行动脱碳。他们使用清洁或低碳燃料(例如氢)在不释放任何有害排放或颗粒物的情况下产生电力。燃料电池已被证明是重型和使用高使用寿命的理想选择,例如卡车和公共汽车,因为它们提供了商业车队运营商所需的范围,低重量和快速加油时间。
技术:•蒸汽甲烷改革(参考):H 2通过天然气的蒸汽甲烷改革生成合成气,然后是H 2。(基线)•固体氧化电解(SOE):H 2通过电解在具有固体氧化物/陶瓷电解质的燃料电池中产生(ADV:高效率)。•聚合物 - 电解质 - 膜电解(PEME):H 2通过固体聚合物电解质的细胞中的电解生成(ADV:低重量和体积)。
技术:•蒸汽甲烷改革(参考):H 2通过天然气的蒸汽甲烷改革生成合成气,然后是H 2。(基线)•固体氧化电解(SOE):H 2通过电解在具有固体氧化物/陶瓷电解质的燃料电池中产生(ADV:高效率)。•聚合物 - 电解质 - 膜电解(PEME):H 2通过固体聚合物电解质的细胞中的电解生成(ADV:低重量和体积)。
与CNC摩尔固体木材涉及的高精度技术具有Glulam元素,导致空气紧张和节能的房屋,而没有其他不必要的材料。材料的低重量意味着向建筑工地的交付更少,并且在施工过程中更有效,更安全,更安静的工作环境。圆形成为项目的重要组成部分,因为使用机械接头和螺钉意味着可以将建筑物拆开,并且可以重复使用材料。使用木材而不是混凝土时,估计二氧化碳总节省为550吨的CO 2。
两次电池冲击扳手后,现在将扩展投资组合,包括强大的电池冲击钻。新的高性能电池撞击钻头以低重量和紧凑的设计说服了高扭矩。强大的三星锂离子电池可实现最长的使用寿命。这是由无刷电动机的节能续线加强的。新的Swepro电池撞击钻头说服了极高的质量:高质量和健壮的快速效果金属Chuck由通过开关参与的2速齿轮盒驱动。
飞机结构在服役期间会经历严酷的条件。飞行和地面机动过程中产生的载荷通常很高,为了降低总重量,结构材料应具有高强度、高刚度和低比重。高强度材料可以将超重保持在最低限度。但是,其他特性(例如材料抗腐蚀能力)也很重要。不幸的是,飞机结构和材料的低重量和高强度可能并不总是与高耐腐蚀性相兼容,因此可能需要做出权衡。通过在设计阶段和组装阶段适当注意腐蚀,并通过仔细检查和尽早修复腐蚀损坏以及修复受损的保护系统,人们普遍认为可以将这些权衡的腐蚀后果降至最低。
本报告介绍了在美国经济背景下机场资本投资的重要性。全国机场网络是通往长途市场的门户,使美国各行业能够在全国乃至全球范围内购买和销售商品。航空运输是一种有效的长途运输方式,特别是对于高价值、低重量的商品或需要及时交付的商品。制造零件、易腐食品和电子产品经常通过空运运输。此外,机场传统上支持商务会议和个人旅行。总体而言,机场扩大了美国企业的覆盖范围,提高了公民的生活质量,并支持了全国的旅游业。最后要说的是,自 2011 年我们进行初步分析以来,美国机场的廉价航空公司数量激增,这使得更多人可以乘坐飞机旅行,并严重考验了机场的拥堵限制。
60 多年来,航空航天业一直依赖 Morgan Advanced Materials 公司市场领先且创新的 Min-K ® 微孔隔热材料,为从关键数据记录器到反推力装置和管道隔热罩等应用提供轻质、隔热和防火隔热解决方案。航空航天应用中的这些极端环境需要经过精心设计的解决方案,以满足严格的性能、温度和重量规格。Min-K 航空航天微孔隔热产品被选为商用和国防飞机的应用产品。我们的材料具有耐化学和物理磨损、耐腐蚀和耐高温的特性,非常适合用于这些严苛的应用。我们的解决方案提供:• 刚性、柔性或面板系统的工程解决方案。• 低导热性、出色的热效率、高抗压强度、低重量和低
夹层板在需要高强度和低重量的应用中非常受欢迎,例如汽车和航空航天。通常,它们由较厚的低密度中心层(芯)和两侧较薄的面板(表皮)组成。根据应用,对外皮和芯层有不同的要求。可以通过使用多种材料和结构来满足这些要求。效仿自然界的蜂巢,蜂窝结构作为核心已在航空航天领域广泛使用数十年,例如由铝制成。由热塑性聚合物制成的蜂窝在追求材料可持续性方面变得越来越重要。一个例子是从消费后 PET 废料中回收的 PET(RPET)。RPET 蜂窝在压缩和剪切载荷下的良好性能使其成为包装、汽车和建筑应用的理想选择 [1]。