摘要:加拿大海洋网络公司发起了一个项目,旨在评估用于有线海洋观测站的低频智能水听器的性能。找不到合适的独立校准设施,无法校准 a) 数字水听器或 b) 低至 0.01 Hz。数字水听器系统缺乏端到端校准能力是潜在的错误来源,而数字水听器校准缺乏标准则需要使用多种指标,例如 dB re µPa 2 @FS 或 dB re counts 2 /µPa 2 。由于缺乏现有的端到端校准系统,因此需要为海洋观测站设计一个低频数字水听器校准系统。本文介绍了新校准系统的设计、操作挑战和性能。该系统由活塞驱动,活塞以正弦方式对少量有限体积的水加压,参考压力传感器和被测单元浸入其中。校准组件浸入水浴中以进行热阻尼,并将水浴封闭以进行隔振。
关于高影响、低频率 (HILF) 事件风险工作 北美电力可靠性公司 (NERC) 和美国能源部 (DOE) 于 2009 年 7 月合作,努力解决北美大容量电力系统面临的高影响、低频率风险。8 月,NERC 成立了一个由行业和风险专家组成的指导委员会,负责领导关于该主题的初步研讨会的开发,由美国电力公司输电系统和区域运营副总裁 Scott Moore 和美国国土安全部 (DHS) 国家保护和计划局基础设施保护前助理部长 Robert Stephan 担任主席。研讨会于 2009 年 11 月 9 日至 10 日在华盛顿特区举行。闭门会议的约 110 名与会者包括来自美国国会工作人员、国防部 (DOD)、国土安全部、能源部、卫生与公众服务部 (HHS)、EMP 委员会和联邦能源管理委员会 (FERC) 的代表。北美电力行业各主要部门的代表也出席了会议,包括投资者拥有的公用事业、合作社和市政公用事业。研讨会分为三个主题:网络或物理协同攻击、流行病和地磁干扰/电磁脉冲风险。每个主题都有一组问题需要回答,作为主持的互动对话的一部分,旨在确定下一步
Instituto de Acústica, CSIC。Serrano 144, 28006 Madrid (西班牙), iacpc24@ia.cetef.csic.es 摘要:由于尺寸与波长之比的限制,被动系统本质上无法在低频范围内提供吸收。另一方面,主动控制系统在低频下工作。然后可以设想一种混合被动-主动系统,它通过主动控制补充被动吸收器的低频范围。如果配置正确,这种混合系统能够提供宽带吸收。1.简介 主动控制系统可以与传统被动元件相结合,以提供宽带吸收,包括低频 [1-2]。被动吸收器可以由气腔前面的多孔层和不透水端壁组成。主动系统包括误差传感器、执行器和自适应控制器。如果误差传感器是被动层后面的麦克风,则主动系统会在气腔输入处释放压力 [3]。这通过压力释放提供主动控制器。另一方面,如果在气腔中有两个麦克风和一个反卷积电路,则可以分别测量入射和反射分量。取消气腔中反射分量的主动系统称为阻抗匹配器 [4]。主动系统的性能取决于被动元件的设计。Cobo 等人[5-6] 表明,当被动元件的阻抗减小时,阻抗匹配条件的主动吸收效果更佳。否则,只要被动元件设计得当,压力释放条件的效果会更好。因此,在实施混合被动-主动吸收系统之前,有必要通过适当的模型预测其性能。本文讨论了压力释放条件下的混合被动-主动吸收系统的理论建模和实验验证。被动元件可以是多孔层或微穿孔板 (MPP)。2.平面波混合吸收模型让我们考虑一个管道,其中平面波向下和向上传播。左侧某处的主要源在每一层产生入射平面波 A i 和反射平面波 B i ,如图 1 所示。管道另一侧的被动吸收器可以是多孔层,其声阻抗为 Z a ,传播常数为 Γ a ,厚度为 d ,也可以是 MPP ,其
尺寸 25 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。访问舱口 25 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。提升 25 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。供暖 25 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。绝缘 25 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。通风 25 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。导管 26 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。排气管 26 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。舱底泵 26 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。照明 26 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。干坞 26 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。装饰 26 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
尺寸 25 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。访问舱口 25 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。提升 25 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。加热 25 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。绝缘 25。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。通风 25。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。导管 26。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。通气管 26.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。舱底泵 26。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。照明 26。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。干船坞 26。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。装饰板 26。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。