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计划
现代化：为了提高地下矿山的现代化和机械化水平，在56号NOS中引入了通过部署LHD/SDL的中级技术。地雷。 截至31.03.2024，202 nos。 SDLS，37号。 LHD和137号。 UDM的在不同的地下矿山中正在滚动（包括初始测量设备）。在2023-24中，SDLS的生产为3.125吨，LHDS的lhds为0.642 MT，来自2个NOS。 HighWall为0.728吨，从1号。 ROAD标头（Longwall套件的一部分）为0.015吨。 通过部署连续矿工与航天飞机（11套套装）结合使用的“大众生产技术”已在Jhanjra，Sarpi，Kumardih-B UG，Khottadih UG和Tilaboni Projects部署，并正在成功运行。 在2023-24期间从5个NOS实现的生产。 标准高度连续矿工和6个NOS的。 低高度连续矿工为4.127吨。 在Jhanjra，Longwall Technology自2016年8月以来成功运行，2023-24期间的生产为0.557 MT（不包括Road Header）。 2023-24期间的总体地下煤生产是9.183吨。地雷。截至31.03.2024，202 nos。SDLS，37号。 LHD和137号。 UDM的在不同的地下矿山中正在滚动（包括初始测量设备）。在2023-24中，SDLS的生产为3.125吨，LHDS的lhds为0.642 MT，来自2个NOS。 HighWall为0.728吨，从1号。 ROAD标头（Longwall套件的一部分）为0.015吨。 通过部署连续矿工与航天飞机（11套套装）结合使用的“大众生产技术”已在Jhanjra，Sarpi，Kumardih-B UG，Khottadih UG和Tilaboni Projects部署，并正在成功运行。 在2023-24期间从5个NOS实现的生产。 标准高度连续矿工和6个NOS的。 低高度连续矿工为4.127吨。 在Jhanjra，Longwall Technology自2016年8月以来成功运行，2023-24期间的生产为0.557 MT（不包括Road Header）。 2023-24期间的总体地下煤生产是9.183吨。SDLS，37号。LHD和137号。 UDM的在不同的地下矿山中正在滚动（包括初始测量设备）。在2023-24中，SDLS的生产为3.125吨，LHDS的lhds为0.642 MT，来自2个NOS。 HighWall为0.728吨，从1号。 ROAD标头（Longwall套件的一部分）为0.015吨。 通过部署连续矿工与航天飞机（11套套装）结合使用的“大众生产技术”已在Jhanjra，Sarpi，Kumardih-B UG，Khottadih UG和Tilaboni Projects部署，并正在成功运行。 在2023-24期间从5个NOS实现的生产。 标准高度连续矿工和6个NOS的。 低高度连续矿工为4.127吨。 在Jhanjra，Longwall Technology自2016年8月以来成功运行，2023-24期间的生产为0.557 MT（不包括Road Header）。 2023-24期间的总体地下煤生产是9.183吨。LHD和137号。在不同的地下矿山中正在滚动（包括初始测量设备）。在2023-24中，SDLS的生产为3.125吨，LHDS的lhds为0.642 MT，来自2个NOS。HighWall为0.728吨，从1号。ROAD标头（Longwall套件的一部分）为0.015吨。 通过部署连续矿工与航天飞机（11套套装）结合使用的“大众生产技术”已在Jhanjra，Sarpi，Kumardih-B UG，Khottadih UG和Tilaboni Projects部署，并正在成功运行。 在2023-24期间从5个NOS实现的生产。 标准高度连续矿工和6个NOS的。 低高度连续矿工为4.127吨。 在Jhanjra，Longwall Technology自2016年8月以来成功运行，2023-24期间的生产为0.557 MT（不包括Road Header）。 2023-24期间的总体地下煤生产是9.183吨。ROAD标头（Longwall套件的一部分）为0.015吨。通过部署连续矿工与航天飞机（11套套装）结合使用的“大众生产技术”已在Jhanjra，Sarpi，Kumardih-B UG，Khottadih UG和Tilaboni Projects部署，并正在成功运行。在2023-24期间从5个NOS实现的生产。。低高度连续矿工为4.127吨。在Jhanjra，Longwall Technology自2016年8月以来成功运行，2023-24期间的生产为0.557 MT（不包括Road Header）。2023-24期间的总体地下煤生产是9.183吨。
工业工具 - 中西部机床供应
简介和概述 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 - 13 RACL 系列，单作用，铝制锁紧螺母气缸....................................................................................................................................................................................................................14 - 15 RACH 系列，单作用，铝制空心柱塞气缸....................................................................................................................................................................................................................................16 - 17 RAR 系列，双作用，铝制气缸....................................................................................................................................................................................................................................................................................16 - 17 RAR 系列，双作用，铝制气缸.................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... . ... . . . . . . 24 CUSP 系列，超扁平气缸，带止动环 . . . . . . . . . . . . 25 LPL 系列，单作用，低高度大吨位锁紧螺母气缸 . . . . . . . . . . . . 26 - 27 BRC、BRP 系列，单作用，拉式气缸 . . . . . . . . . . . . . . . 28 - 29 RCH 系列，单作用，空心柱塞气缸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 - 31 RRH 系列，双作用，空心柱塞 C
1 新型平流层-对流层雷达风...
ST 系统（即为近地至 16 公里以上的系统设计的系统）最常用的天线元件类型是同轴共线 (COCO)。COCO 元件通常是天线罩材料（玻璃纤维或塑料）内部的中心馈电半偶极子阵列，长约 5 米以上，直径约 8 厘米。许多 COCO 以阵列形式设置，通过使用波束转向单元 (BSU)，阵列可以指向轴外和垂直方向。始终使用两个相互垂直的 COCO 阵列，因此天线可以指向三个或五个方向（例如，N、E、V 或 N、S、E、W、V）。COCO 阵列的性能相当不错，但也存在一些局限性，包括：1) 大元件尺寸难以在阵列中运输和更换，2) 天线指向方向仅限于 3 或 5 个方向，3) 难以进行幅度锥化，因此旁瓣难以管理，4) 带宽非常窄，因此在传输后会“振铃”（这会阻止低高度数据捕获），5) 它们是专用部件，不一定易于制造，6) 单个 COCO 元件故障会对整个天线波束产生重大影响，7) BSU 使用高功率机械继电器，其磨损时间最短为 18 个月。
工业工具 | Norcam 液压系统
液压缸简介 ............................4 - 5 RC 系列，单作用，通用气缸 ...................................6 - 9 A、CAT、JBI、RB、RE 系列、气缸配件 ........10 RA 系列，铝制气缸，简介 ...........11 RAC 系列，单作用，铝制气缸 .......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..........12 - 13 RACL 系列，单作用，铝制锁紧螺母气缸 ..........................14 - 15 RACH 系列，单作用，铝制空心柱塞缸 .........。。。。。。。。16 - 17 RAR 系列，双作用，铝制气缸 .........................................18 - 19 CLP 系列，单作用，扁平锁紧螺母气缸 .......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。20 - 21 RSM，RCS 系列，单作用，低高度气缸 ..........................................22 - 23 BRC、BRP 系列、单作用、拉式气缸 ......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.......................24 - 25 RCH 系列，单作用，空心柱塞气缸。。。。。。。。。。。。。.....................26 - 27 RRH 系列，双作用，空心柱塞气缸 ..。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.......28 - 29 BRD 系列，双作用，精密生产气缸 .......................30 - 31 RR 系列，双作用，长行程气缸 .............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。32 - 35 CLSG 系列，单作用，高吨位气缸 ....................................36 - 39 CLS 系列，单作用，高吨位气缸 ..........。。。。。。。。。..................40 - 43 CLRG 系列，双作用，高吨位气缸 ......。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。......44 - 47 CLL 系列，单作用，锁紧螺母气缸 ....48 - 51 JH，JHA 系列，铝制和钢制千斤顶 ..............52 GBJ 系列，钢制千斤顶 ..................................53 PR 系列，POW’R-RISER ® 起重千斤顶 ..............54 - 55 极端环境产品 ..........................56 - 57 SC 系列，气缸泵组 ............。。。。。。。。。。。。。58 - 59
使用 SOAR（轨道空气动力学研究卫星）进行在轨空气动力学系数测量
轨道空气动力学研究卫星 (SOAR) 是一项立方体卫星任务，预计于 2021 年发射，用于研究极低地球轨道 (VLEO) 上不同材料与大气流动状态之间的相互作用。提高对这些高度的气体-表面相互作用的了解以及识别可以最大限度减少阻力或改善空气动力学控制的新型材料，对于设计未来可以在低高度轨道运行的航天器非常重要。这类卫星可能更小、开发成本更低，或者可以提供改进的地球观测数据或通信链路预算和延迟。为了实现这些目标，SOAR 具有两种有效载荷：i) 一组可操纵的翼片，能够将不同的材料或表面处理暴露给具有不同入射角的迎面而来的气流，同时还提供可变的几何形状以研究空气稳定性和空气动力学控制；以及 ii) 具有飞行时间能力的离子和中性质谱仪，可以精确测量原位流动成分、密度和速度。利用精确的轨道和姿态确定信息以及测得的大气流动特性，可以研究卫星在轨道上受到的力和扭矩，并计算出气动系数的估计值。本文介绍了 SOAR 任务的科学概念和设计。描述了使用最小二乘轨道确定和自由参数拟合过程从测得的轨道、姿态和原位大气数据中恢复气动系数的方法，并估计了解析的气动系数的实验不确定度。结果表明，卫星设计和实验方法的结合能够清楚地说明阻力和升力系数随不同表面入射角的变化。阻力系数测量的最低不确定度位于约 300 公里处，而升力系数测量的不确定性随着轨道高度降低至 200 公里而提高。
参加与印度空军联合演习“对抗印度 2023”
2023 年 5 月 4 日，第 374 空运联队公共事务团队横田派遣 69 名飞行员和两架 C-130J 超级大力神飞机参加 Cope India 2023 演习，这是与印度空军联合演习，由太平洋空军主办，于 4 月 10 日至 21 日在印度阿尔詹辛格空军基地举行。 第 374 空运联队的成员前往印度，与来自印度-太平洋地区各个基地的 250 多名飞行员和 10 架飞机组成一个团队。 为期 11 天的训练由太平洋空军与印度空军合作举办，重点关注提高作战技能、加强关系和共享知识。 “共同训练和分享最佳实践增强了我们顺利合作的能力，”第 36 远征空运中队指挥官兼印度 2023 特遣部队指挥官基拉·科菲中校说，该基地位于阿尔詹·辛格空军基地，是举行演习的三个基地之一。“这次演习测试了我们如何作为合作伙伴开展合作，并展示了我们对维护自由开放的印度-太平洋地区的共同承诺。” 横田空军基地第 374 空运联队的作战、维护和任务支援组成员与印度空军合作，进行了低成本、低空空投任务演习，并进行了飞机现场维护和机场安全训练。 此外，他们还与印度空军同行举行了空中优势行动，加强了双方部队之间的协调，并分享了编队飞行、低空飞行、短距着陆作战、人员空投、低成本低空空投和大规模集装箱空投方面的最佳实践。 “Cop India 是一个非常有意义的机会，我很荣幸能够参与其中，”第 36 空运中队 C-130J 教练飞行员兼第 36 远征空运中队 Cope India 2023 任务指挥官 Joselyn Maskill 少校说道。“我们与印度空军伙伴分享了增强作战准备的技术，并练习了各种飞行操作。我们作为一个团队一起工作，从任务规划到战术飞行，例如与印度空军的 C-130J 一起编队空投。” 通过伙伴关系，集体力量得到增强，横田的参与者意识到Cope India 2023的关键在于联合部队的响应能力。对抗印度演习始于 2004 年，现已发展到包括专业军官交流、空中机动训练、空投训练和大规模演习等内容。