我们并不是唯一一个认识到信息环境重要性的全球大国。包括俄罗斯和中国在内的竞争对手在提高自身能力以及如何利用信息环境推进国家目标以及破坏美国及其盟友和伙伴的安全和原则方面取得了巨大进步。例如,俄罗斯通过军事情报部门(也称为“GRU”)和与克里姆林宫有关的巨魔组织(通常被称为“互联网研究机构”),对美国及其盟友和伙伴部署信息战行动,目的是推进俄罗斯联邦的战略利益。2 同样,中国也组建了新的军事单位,以实现电磁频谱的主导地位,并集中太空、网络、电磁战能力以及潜在的心理战能力。
首席信息官/副参谋长,G – 6 • 2 – 3,第 6 页 国民警卫队局局长 • 2 – 4,第 6 页 副参谋长,G – 1 • 2 – 5,第 6 页 副参谋长,G – 2 • 2 – 6,第 6 页 副参谋长,G – 3/5/7 • 2 – 7,第 6 页 副参谋长,G – 4 • 2 – 8,第 7 页 副参谋长,G – 8 • 2 – 9,第 8 页 美国陆军预备役局长 • 2 – 10,第 8 页 工程兵团长 • 2 – 11,第 8 页 卫生局局长 • 2 – 12,第 8 页 副参谋长,G–9 • 2 – 13,第 8 页 美国陆军特种作战司令部司令 • 2 – 14,第 9 页 美国陆军部队司令部司令 • 2 – 15,第 9 页美国陆军训练与条令司令部司令 • 2 – 16,第 9 页 美国陆军物资司令部司令 • 2 – 17,第 9 页 美国陆军设施管理司令部司令 • 2 – 18,第 9 页 军事表面部署与配送司令部司令 • 2 – 19,第 9 页 美国陆军网络司令部司令 • 2 – 20,第 9 页
作战系统官 (CSO) 的历史可以追溯到第一次世界大战期间多机组双翼机的出现。在此期间,CSO 承担着多重职责,包括领航员、观察员、军械投送和在欧洲各地敌方阵地上的情报收集员。多年来,他们在飞机上的职责并没有明确定义。直到 1928 年 5 月历史性的“南十字星”飞越太平洋后,领航员的使命才真正开始成形。历史性的“南十字星”飞行 14 年后,美国参加了第二次世界大战。在许多二战飞机中,包括由我们的第 451 轰炸机中队 (BS) 和第 455 轰炸机中队驾驶的强大的 B-26,驾驶舱都是为两名机组人员设计的。与这些飞机的典型情况一样,一个座位分配给领航员。除了导航职责外,领航员还承担轰炸员的职责。这导致了“轰炸机”这个昵称的出现,指的是这种多用途机组人员岗位。二战后,CSO 机组人员的职责得到扩大,以最大限度提高美国空军飞机的作战能力。越战时期的飞机和战术为今天 CSO 担任的三种不同的机组人员角色铺平了道路。这些专业包括武器系统官(专门从事武器使用)、电子战官(擅长电磁频谱利用)和面板导航员(擅长飞机定位、时间控制和协调空投)。自成立以来,这三种不同的机组人员专业一直维持着美国空军在全球的空中优势。从沙漠风暴行动、盟军行动、持久自由行动到伊拉克自由行动,CSO 一直是美军作战成功的中坚力量。如今,战斗系统官头衔指的是经过训练可以执行电子战官、武器系统官或面板导航员职责的飞行员。虽然机组人员职位的职责和名称可能多年来发生了变化,但它对美国空军持久成功的基本作用却没有改变。随着我们国家坚持其全球承诺并继续捍卫我们在全球的利益,对战斗系统官的需求在 21 世纪只会继续增长。作为训练有素的专家,战斗系统官毕业生使用以下飞机为美国利益投射空中力量:AC-130J、B-1B、B-52、C-130H、EA-18G、EC-130、F-15E、HC-130J、MC- 130J、RC-135、RQ-170 和 U-28 飞机。
6. 审查和生效日期。根据 OPNAVINST 5215.17 A,OPNAV N53 将在本指令发布周年纪念日左右每年审查一次,以确保适用性、时效性以及与联邦、国防部、海军部长和海军政策和法定权力的一致性,使用 OPNAV 5215/40 指令审查。本指令有效期为 10 年,除非在此期间修订或取消,并且如果仍然需要,将在 10 周年纪念日之前重新发布,除非它符合 OPNAVINST 5215.17 A 第 9 段中的例外情况之一。否则,如果不再需要该指令,则将按照 2016 年 5 月 OPNA V 手册 5215.1 中的指导,在知道需要取消后立即处理取消。
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