过去十年,低碳能源的成本大幅下降,导致其部署迅速增长。然而,要大规模部署低碳能源以实现净零碳排放目标,仍面临许多挑战。如果要实现净零碳排放目标,开发互补技术和技能将成为下一波低碳能源创新的必要组成部分。这包括物质资本的改进,例如智能电网有助于整合间歇性可再生能源,以及人力资本,以培养工人实现低碳经济所需的技能。我们记录了能源创新的最新趋势,并讨论了政策经验教训。然后,我们讨论了互补创新在物质资本(以智能电网为例,说明政策如何提供帮助)和人力资本方面的潜在作用,其中我们展示了任务式劳动力方法如何为能源转型所需的工人技能政策和研究提供信息。
航空业自动化水平的提高和自主操作的引入正在改变飞行员的角色。这在整个航空业中都很明显,尤其是遥控飞机系统 (RPAS)* 和载人飞机。这种转变带来了经济效益,提高了航空业的安全性和可及性,但也影响了既定的航空框架和定义。这包括引入对飞行员能力、飞行操作责任、决策权和事故责任的新考虑。虽然本文的重点是飞行员,但人们承认自动化也会对其他机组人员和航空人员产生影响,需要考虑。*请注意,加拿大使用性别中立的术语 RPAS 来指代无人机,代替无人机系统 (UAS) 或无人驾驶飞行器 (UAV)。
航空业自动化水平的提高和自主操作的引入正在改变飞行员的角色。这在整个航空业中都很明显,尤其是遥控飞机系统 (RPAS)* 和载人飞机。这种转变带来了经济效益,提高了航空业的安全性和可及性,但也影响了既定的航空框架和定义。这包括引入对飞行员能力、飞行操作责任、决策权和事故责任的新考虑。虽然本文的重点是飞行员,但人们承认自动化也会对其他机组人员和航空人员产生影响,需要考虑。*请注意,加拿大使用性别中立的术语 RPAS 来指代无人机,代替无人机系统 (UAS) 或无人驾驶飞行器 (UAV)。
我们量化并研究州一级的经济政策不确定性。我们利用近 3,500 份地方报纸的数字档案,为每个州构建了三个月度指数:一个指数捕捉州和地方政策不确定性来源 (EPU-S),一个指数捕捉国家和国际来源 (EPU-N),以及一个捕捉两者的综合指数。EPU-S 在州长选举和本州事件(如 2000-01 年的加州电力危机和 2012 年的堪萨斯州税收实验)前后上升。EPU-N 在总统选举前后上升,并作为对 9-11、海湾战争一和二、2011 年债务上限危机、2012 年财政悬崖事件和联邦政府关门的回应。势均力敌的选举比普通选举更能提高政策不确定性。与 COVID 之前的数据相匹配的 VAR 模型表明,本州 EPU 的上行冲击预示着该州经济表现较弱,相邻州的 EPU 上行冲击也是如此。新冠疫情导致政策不确定性和失业率大幅上升,在政府实施更严格封锁的州尤其如此。
惨淡的2010-19十年是美国历史上生产率增长最慢的十年,商业部门每年仅有1.1%。然而,疫情似乎推动生产率增长复苏,2020年四个季度的生产率增长达到了4.1%。本文提供了一个统一的框架来解释疫情前和疫情期间美国经济的生产率增长。关键的见解是,在2008-09年经济衰退期间,企业对产出崩溃做出了恐慌反应,对“过度裁员”反应过度,以远高于正常水平的弹性调整工作时间以适应产出下降。我们的回归分析允许经济衰退后的重新招聘逐渐取消过度裁员,这解释了为什么2009年的生产率增长是逆周期的,为什么在重新招聘促进了工作时间增长的情况下,2010-16年的生产率增长如此缓慢。样本后模拟解释了为什么 2020 年生产率增长如此之高,以及为什么在 2021-22 年的五个季度中下降到仅 0.6%。本文包括对商业部门和整个经济未来长期生产率增长演变的影响。一份关于 17 个行业季度生产率水平和变化的新数据文件为 2006-22 年,特别是 2020-22 年的九个疫情季度提供了新的视角。疫情时期的正生产率增长完全可以归因于在家办公服务行业业绩的激增,而商品行业则先是飙升然后暴跌,而接触服务在整个 2020-22 年期间录得强劲的负生产率增长。
资源分配决策在塑造公司的技术轨迹和竞争优势方面起着主导作用。最近的工作表明,在评估新项目和思想时,创新的公司和科学机构在评估新项目和思想时倾向于表现出反偏见的偏见。在本文中,我们通过研究问题焦点领域中的评估者专业知识如何塑造新颖性与可行性在技术解决方案评估质量评估中的关系,将其重点放在这种观察到的模式中。为了估算关系,我们与NASA和Freelancer.com合作,在线劳动力市场设计了一项评估挑战,在此挑战中,我们从技术域内和外部招募了374位评估人员,从9个机器人挑战中汲取了101个解决方案。这导致了3,869个评估者解决方案对,其中评估器被随机分配到解决方案中,以促进实验比较。我们的实验发现辅以评估者评论的文本分析,表明领域专家表现出可行性的偏好,首先关注解决方案作为其质量的主要指标,同时具有更具风险但更新颖的解决方案。这导致了一个折衷方案,在这种方案中,高度可行但新颖的解决方案被认为是质量更高的,这使专家们偏爱更激进但未经测试的想法更喜欢增量思想。
脱碳和电气化需要改造电网。我们的发电和存储容量进入和退出的长期模型捕捉到了电力行业的关键方面,例如电力的时变需求、可再生能源的间歇性以及存储的跨期优化。我们得出了几种与短期直觉有惊人差异的理论可能性:碳税可以增加电力消耗;更便宜的存储可以减少可再生能源容量;更便宜的可再生能源可以增加碳排放;电力需求的增加(例如电气化)可以减少排放。我们使用 2019 年美国本土十三个地区每小时的需求和可再生能源可用性数据来校准该模型。碳价为 150 美元或更高基本上可以消除碳排放。在适度的脱碳目标下,可再生能源补贴的表现优于核补贴,但对于雄心勃勃的脱碳目标,这一排名则相反。如果可再生能源成本下降到足够低,输电扩张将大幅减少排放,但促进存储的政策不太可能产生显着的收益。如果在夜间对汽车充电,则 100% 的汽车行驶里程都实现电气化(从而消除汽油汽车的碳排放)将使电力行业的碳排放量增加 23-27%,但如果在白天对汽车充电,则可以减少电力行业的碳排放量。
近年来,加密行业蓬勃发展,不同国家的当局对此的反应也大不相同。有些国家已经禁止使用加密货币,而其他国家则在不同程度上接受加密货币。有些国家正在努力使其反洗钱法规与 FATF 标准保持一致,而其他国家则对此视而不见。一些国家没收了与犯罪和洗钱有关的大量加密资产。其他国家在执法方面处于起点,有可能成为加密犯罪和洗钱的中心,并对世界金融体系造成严重漏洞。
第三方是否知晓。我们不妨考虑如何在测试系统时传达和平意图,以及测试的哪些影响会使系统引起足够关注而需要列入通知名单。卫星进入轨道后无法检查其内部组件,而进入太空后无法确定其能力,这对验证提出了独特且困难的问题。因此,受影响的国家可能会对太空活动性质产生怀疑(例如,执行地球观测或情报、监视和侦察的卫星)。简而言之,虽然可以观察到空间系统,但它们的能力和操作员的意图却是不透明的。
摘要:这是关于全球石油盗窃的两篇论文中的第二篇,讨论了减少石油盗窃、侵吞和欺诈的方法。石油是全球被盗金额最大的自然资源,每年损失 1330 亿美元,而燃料是走私最多的自然资源。石油盗窃占全球原油和石油燃料市场的 5-7%。石油盗窃在能源供应链中根深蒂固,以至于盗窃被交易商计入价格,并被许多航运公司视为小偷小摸而容忍。无论发展中国家是否生产石油,石油盗窃和相关的不安全状况都会对其经济产生重大负面影响。2012 年,非石油生产国贝宁的应税收入下降了 28%,原因是 2011 年几内亚湾发生了一系列油轮劫持事件。在尼日利亚,石油产能关闭和延迟的石油数量是估计被盗数量的两倍多,每年石油利润税损失 200 亿美元,占 2019 年政府总税收的 63%。有组织的石油犯罪集团通常是跨国的,并且专业地进行盗窃和欺诈,利用司法管辖权的漏洞,并在执法变得更加有效时调整其做法。他们从劫持船只发展到盗窃油轮货物再到绑架油轮船员;从资产的实物赎金到通过勒索软件进行数字劫持。石油盗窃所得通常会用于资助其他有组织犯罪,并引发针对社区的暴力行为和犯罪打击活动。已确定石油盗窃和欺诈的 12 个共同点,可指导国际解决方案,涉及三个目标领域:被盗石油量、被盗石油运输和被盗石油资金。对贿赂行为的起诉提供了采取行动的机会:如果政府官员参与交易或装运,根据美国《反海外腐败法》,运输或支付非法石油可能构成贿赂。为促进石油盗窃(通过行动或不行动)而提供的有偿“服务”可能会被指控受贿。