XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System供电功率
引用 (APA)：Akpolat, AN、Habibi, MR、Dursun, E.、Kuzucuoglu, AE、Yang, Y.、Dragicevic, T. 和 Blaabjerg, F. (2021)。基于人工智能的直流微电网无传感器控制。IEEE 能源转换学报，36 (3)，2319-2329。https://doi.org/10.1109/TEC.2020.3044270
摘要——如今，直流微电网在可再生能源领域受到青睐。自主直流微电网旨在提供从可再生能源到负载的平稳电力流动。在满足某些负载曲线并将功率维持在所需水平的同时，对功率转换器的控制也非常重要。为了提高直流微电网的弹性，电池存储系统 (BSS) 也被用作提供不间断电源的备用单元。BSS 的主要任务是在负载高于供电功率时补偿功率不足，或在负载需求低于提取功率的情况下存储多余的功率。换句话说，通过消耗和存储电力，BSS 有助于提高系统的灵活性并将主直流母线电压保持在可接受的范围内。本研究引入了基于人工智能 (AI) 的方法来减少实施的传感器数量并控制功率转换器而不会降低效率。在本文中，利用了作为 AI 子集的人工神经网络 (ANN)。减少控制层中的传感器数量使系统更加可靠。为了验证所提系统的有效性，在 MATLAB/Simulink 中进行了离线和在线时域仿真。
意向通知 (NOI)：快速充电 TN 网络资助计划第二轮融资机会
• 充电基础设施必须全年 365 天、每天 24 小时向公众开放。 • 充电基础设施必须位于优先基础设施缺口区域内，如下方地图所示。 • 快速充电站应位于其所支持走廊一英里行驶距离内（例如，在州际公路出口或高速公路旁）。充电站距离走廊最多不得超过五英里行驶距离。 • 每个充电站必须至少包含两个直流快速充电器，每个位置最多可安装四个直流快速充电器。 • 每个充电站必须能够同时为至少两辆组合充电标准“CCS”插头汽车充电，并为至少一辆 CHAdeMO 插头汽车充电，每辆汽车的供电功率至少为 50kW。 • 每个充电站必须符合项目建设时制定的 ADA 最低标准。 • 每安装两个充电器，充电站必须能够提供至少 120 kW 的电力来为单辆车充电，或同时为两辆车提供至少 50 kW 的电力。
节约创新，实现可持续农村电气化
使用当地可以低成本获得的二次利用组件，可以证明是发展中国家偏远村庄电气化的可行解决方案。如果以可再生能源为基础，它们有助于对抗全球变暖，并可以促进经济发展和教育。利用当地可用的能源，例如沼气或电力，可以提高教育水平，减少砍柴时间，获得信息或娱乐（电视、广播、笔记本电脑），改善经济活动，人类健康和生活可能会更好。事实上，许多电气和电子产品经常在使用寿命结束前就被丢弃[1]，原因是时尚、营销或用途改变。这导致能源和原材料消耗增加。本文提出的创新解决方案可以为发展中国家提供新的可持续经济战略。当然，本研究的重点是将 WEEE 再利用应用于独立的可再生能源系统，作为一些发展中国家农村地区电气化的解决方案。选择太阳能、水力或风能得益于许多国际报告的结果，例如[2]在关于最不发达国家能源获取的全球调查中。此外，许多国家还在 2015 年 COP21 的国家自主贡献预期 [3] 中选择了这些能源。本研究中开发的不同架构将在下一节中介绍。它们包括两个并行的能源：太阳能电池板和水力发电以及铅酸电池中的储能。经过最少改动的再利用电力电子设备用于 DC/DC 或 DC/AC 甚至 AC/DC 能量转换。为此目标已经提出了不同的解决方案，但本研究的主要思想是研究对现有产品的最少改动，以免增加环境影响并鼓励大规模传播。[4] 给出了太阳能链生命周期分析 (LCA) 的主要元素。介绍了一个 ATX PC 电源单元 (PSU) 的最小修改，并在 Arduino 微控制器中实现了 MPPT。此外，本节还提供了一些 PSU 关联的实验结果，以增加供电功率。最后，在测试台上进行模拟和测试，使用 1.5kW 三相感应电机作为单相发电机验证了系统的可行性。