《行政法规》第 4729:1-4-02 条是药剂师报告义务规则的新版本。此规则取消了药剂师向委员会报告配药错误的要求,因为此责任属于药房报告义务规则(OAC 4729:5-4-02)。有关此规则新版本的更多信息,请访问:www.pharmacy.ohio.gov/PharmReportNew 《行政法规》第 4729:2-4-02 条是药房实习生报告义务规则的新版本。有关此规则新版本的更多信息,请访问:www.pharmacy.ohio.gov/InternReportNew。《行政法规》第 4729:3-4-02 条是现行药剂师报告义务规则的新版本。有关此规则新版本的更多信息,请访问:www.pharmacy.ohio.gov/TechReportNew。
(a)该城市特此分为本文规定的使用区,如官方分区地图所示。街区进行历史保护区和井口保护区,包括分区条例号的任何补充或修正案7503。官方分区地图和官方的Wellhead保护区图,以及所有数据,参考,解释性材料和符号,特此被采用,并被宣布为分区条例号的一部分7503。以下规定应适用于官方分区地图,机场分区地图,历史区覆盖,邻里倡议区覆盖(NIA)和井口保护区图:
2布罗根(Brogan)作证说,他当时无家可归,住在车上。他进一步作证说他有健身房会员资格,他将在健身房洗澡。
作为州雇用EE,您每天在家中或工作中使用并连接到数据。随着我们周围的世界越来越鼓励使用数据,员工需要支持和知识来了解什么是数据以及如何改善所有俄亥俄州人的生活。
满足当地不断增长的需求并创造当地就业机会将有助于满足北美电动汽车市场不断增长的需求,同时优化当地的供应链并满足美国联邦车辆资金计划的要求。到2028年,Powerse Power计划招募了150名员工来加强其本地团队,提供特定于行业的培训,并与大学和学校合作,以在电池系统行业开发课程。要快速入门,预见权力重复的生产线已经在欧洲和亚洲成功运作。此外,该小组正在调整针对美国市场的新解决方案。这些发展将建立一个稳固的工业基础,并刺激根据北美客户需求量身定制的电池解决方案的创新。北美福斯电力公司总裁杰伊·迪斯(Jay Deis)负责建立组织,生产运营和产品专业知识,以支持北美市场的发展。他在国际公司收购的汽车和商用车行业中的丰富经验将是Forsee Power在该地区取得成功的主要资产。
Introduction ..................................................................................................................... 5
(HSPF报告)11开放水100 100 0 21开发,开放空间0 4 10 22发展,低强度20 16 35 23发展,中等强度,中等强度40 37 65 24发展,高强度60 41 90 31 31 Barren Land Land 0 5 0 41落后林0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 42 Evergreen fores nord 42 Evergreen fores 1 0 82栽培作物0 0 0 90伍迪湿地50 0 0 95新兴草本湿地75 0 0
港口特征 位于俄亥俄州凯霍加县克利夫兰市的伊利湖畔。 授权:1875、1886、1888、1902、1917、1935、1945、1946、1958、1960、1962 年河流与港口法案;1976 年和 1986 年水资源开发法案;1985 年补充拨款法案;以及 1988 年能源与水资源拨款法案。 深吃水商业港口。 项目水深在入口航道为 29 英尺,在东和西盆地分别为 27 和 28 英尺,在东部外港为 25 英尺,在凯霍加河下游和旧河为 27 英尺,在凯霍加河剩余部分为 23 英尺,在回旋盆地为 18 英尺。 2021 年装运和接收了 1240 万吨物料。 与 34 个商业港口相连:向 12 个港口发货,从 19 个港口接收,向 3 个港口发货和接收。 超过 5.5 英里的防波堤结构 凯霍加河上有 5.8 英里的联邦水道,老河上有 1 英里的联邦水道。 密闭处置设施 (CDF) 位于港口入口以东。 主要利益相关者:克利夫兰-凯霍加县港务局、伯克湖滨机场、美国海岸警卫队、克利夫兰-克利夫斯、克利夫兰消防局、沥青产品、嘉吉除冰技术、Carmeuse Lime & Stone、凯霍加混凝土公司、Essroc 水泥公司、Federal Marine Terminals Inc.、Fleet Supplies Inc.、拉法基北美、马拉松石油、Mid-Continent Coal &
俄亥俄州洛兰港 港口特点 位于俄亥俄州洛兰县洛兰市的伊利湖畔。 授权:1899、1907、1910、1918、1930、1935、1945、1960、1965 年的《河流与港口法案》以及 1986 年的《水资源开发法案》。 深吃水商港。 项目水深为入口航道 29 英尺、外港 28 英尺、东、西外港区域 25 英尺、黑河水道 27 英尺、回旋区 17 至 21 英尺。 2021 年运送和接收的物料为 89.7 万吨。 与 9 个商港相连:运送至 1 个港口,并从 8 个港口接收。 超过 2.5 英里的防波堤结构。 60 英亩外港和 2.6 英里的黑河联邦航道。 港口东端设有一个密闭式处置设施 (CDF)。 主要利益相关者:洛兰港务局、私人码头、美国海岸警卫队、美国金属化学公司、乔尼克码头和码头、共和钢铁公司、IGR Henderson、洛兰警察局和 Terminal Ready Mix Inc. 项目要求 港口每年需要疏浚约 75,000 立方码的物质以维护航道。港口最后一次疏浚是在 2022 年,当时清除了 55,000 立方码的物质。2023 年资助的疏浚计划于 2024 年完成。