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三技术技能中心核心现代化
目前，核心建筑系统不完善，使用寿命已过，增加了设施的总体维护成本。现代化项目将通过提供现代、安全、高效的学习空间来满足雇主对熟练劳动力的需求，从而改善学生参加教学课程的机会。拟议的核心设施现代化将满足生命安全标准和当前能源法规的要求，并重组和改善已有 41 年历史的空间，以满足当前、成功和可持续的计划。公共安全是该项目的主要考虑因素。主要设施建于 1981 年，随着时间的推移，该区在设施内增加、扩充和拼凑了额外的安全系统。该建筑的设计不符合当前的规范要求或安全协议。在运营期间，许多建筑系统经过改造和拼凑才能继续运行，但核心设施不符合华盛顿州非住宅能源法规和 2015 年国际建筑规范中对消防喷淋、抗震要求、能源使用、建筑保温、照明效率、空气质量和安全标准的现行规范要求。该学区已尽最大努力维护建筑系统、修复饰面并适应不断变化的课堂技术。由于核心设施即将达到使用寿命，维护成本大幅增加，该设施需要学区投资来修复建筑系统。自 2016 年以来，仅在暖通空调维修、屋顶修补和消防喷淋系统维修上就花费了超过 375,000 美元。这些资金虽然是必要的，但却是 Tri-Tech 技能中心无法用于项目开发的资源——限制了设备更换、技术和家具升级。学生的入学申请继续超过技能中心的容量，预计还会保持高位。除了学生的兴趣之外，劳动力发展期望也促使技能中心不断调整和扩展其课程。2007 年，该中心开设了一个附加建筑，为新课程腾出空间，并将一些现有课程从临时空间转移到新空间。2018 年，技能中心开设了 Tri-Tech 东楼，以满足已确定的新课程需求
医疗保健提供者 (HCP) 指南
储存和处理 储存期间，尽量减少室内光线照射，避免暴露在直射阳光和紫外线下。不要重新冷冻已解冻的小瓶。使用前的小瓶储存 辉瑞-BioNTech COVID-19 双价疫苗纸盒可能在装有干冰的保温容器中以超冷条件冷冻运送。收到后，冷冻小瓶可立即转移到冰箱 [2ºC 至 8ºC (35ºF 至 46ºF)]，解冻并储存长达 10 周。转移时应在纸盒上记录 10 周的冷藏保质期。一盒 10 个单剂量小瓶在此温度下可能需要长达 2 小时才能解冻。一盒 10 个多剂量小瓶在此温度下可能需要长达 6 小时才能解冻。或者，可将冷冻疫苗瓶存放在 -90ºC 至 -60ºC（-130ºF 至 -76ºF）的超低温冰箱中，自生产之日起最多可保存 12 个月。请勿将疫苗瓶存放在 -25°C 至 -15°C（-13°F 至 5°F）的温度下。疫苗瓶解冻后，不应再次冷冻。如果在 2°C 至 8°C（35ºF 至 46ºF）的温度下收到辉瑞-BioNTech COVID-19 二价疫苗纸盒，则应将其存放在 2°C 至 8°C（35ºF 至 46ºF）的温度下。检查纸盒是否已更新以反映 10 周的冷藏保质期。无论储存条件如何，疫苗均不应在疫苗瓶和纸盒上印刷的生产日期后 12 个月后使用。使用过程中的药瓶储存 如果之前未在 2ºC 至 8ºC (35ºF 至 46ºF) 下解冻，请让药瓶在室温 [最高 25ºC (77ºF)] 下解冻 30 分钟。辉瑞-BioNTech COVID-19 疫苗，二价可在第一次穿刺前在室温 [8°C 至 25°C (46°F 至 77°F)] 下储存总共 12 小时。第一次穿刺后，应将多剂量药瓶保持在 2 ºC 至 25°C (35 °F 至 77°F) 之间。第一次穿刺后 12 小时应丢弃多剂量药瓶。药瓶运输 如果需要进行本地重新分配，药瓶可在 -90°C 至 -60°C（-130°F 至 -76°F）或 2°C 至 8°C（35°F 至 46°F）的温度下运输。
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1. 描述 A. 概述 这些救生筏供飞机和船舶船员/乘客在水上紧急情况下使用。每个救生筏由一个方形浮力管、粘合在其上的织物甲板、救生索、登船把手、二氧化碳充气系统、固定绳、手动泵、排水桶、海锚和手提箱组成。救生筏手提箱上印有零件号、序列号、重量、乘员容量和操作说明。救生筏充气后，此手提箱还可用作海锚。救生筏的材料和组件经过精心挑选，以提供可靠性、延长使用寿命和降低服务成本。浮力管和甲板由坚韧、重型氯丁橡胶涂层尼龙制成，符合严格的政府规范。顶篷由高可见度橙色复合涂层尼龙 Velcro 封口制成。充气气体释放阀采用最可靠的设计，即穿刺盘类型，气缸由轻质、耐腐蚀的铝制成。救生设备装在自己的行李箱中，外部与救生筏行李箱分开。设备和救生筏行李箱使用 Velcro 和塑料扎带从外部相互连接。这些独立的行李箱为救生筏和设备组合提供了最大的灵活性。现在可以单独购买基本救生筏和设备以满足个人需求，或者可以轻松修改设备而不干扰基本救生筏。可选信号弹、带碱性电池的两节手电筒、急救箱、救生筏修理包、海水染料标记器、信号镜、食物/水配给和信号哨。更广泛的救生设备包括：磁罗盘、8 品脱海水淡化器、钓鱼工具包、美工刀、75 英尺固定绳、救生手册、桨、雷达反射器/保温毯、海绵和/或 ELT/EPIRB。设备行李箱上印有零件号、序列号和重量。此手提箱通过 Velcro 带和塑料扎带固定在筏手提箱上。筏充气后，拉动海锚（筏手提箱）并取下设备手提箱，即可轻松取出设备。B. 充气系统每个筏都有一个二氧化碳充气系统，由铝制气缸和阀门组件组成。该组件连接到入口止回阀，该止回阀粘合在筏浮力管上。通过拉充气/固定线手柄释放气体，直到气体释放阀被激活。气体释放线从阀门中拉出并保持连接在固定线上。C. 平齐式手动充气/放气阀平齐式手动充气/放气阀粘合在浮力管上，如果在温度变化或长时间使用期间压力损失，可以使用手动泵给筏子充气。此阀门还用于释放因温度过高而导致的筏上压力。D. 规格项目 4 人 9 人
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1. 描述 A. 概述 这些救生筏供飞机和船舶船员/乘客在水上紧急情况下使用。每个救生筏由一个方形浮力管、粘合在其上的织物甲板、救生索、登船把手、二氧化碳充气系统、固定绳、手动泵、排水桶、海锚和手提箱组成。救生筏手提箱上印有零件号、序列号、重量、乘员容量和操作说明。救生筏充气后，此手提箱还可用作海锚。救生筏的材料和组件经过精心挑选，以提供可靠性、延长使用寿命和降低服务成本。浮力管和甲板由坚韧、重型氯丁橡胶涂层尼龙制成，符合严格的政府规范。顶篷由高可见度橙色复合涂层尼龙 Velcro 封口制成。充气气体释放阀采用最可靠的设计，即穿刺盘类型，气缸由轻质、耐腐蚀的铝制成。救生设备装在自己的行李箱中，外部与救生筏行李箱分开。设备和救生筏行李箱使用 Velcro 和塑料扎带从外部相互连接。这些独立的行李箱为救生筏和设备组合提供了最大的灵活性。现在可以单独购买基本救生筏和设备以满足个人需求，或者可以轻松修改设备而不干扰基本救生筏。可选信号弹、带碱性电池的两节手电筒、急救箱、救生筏修理包、海水染料标记器、信号镜、食物/水配给和信号哨。更广泛的救生设备包括：磁罗盘、8 品脱海水淡化器、钓鱼工具包、美工刀、75 英尺固定绳、救生手册、桨、雷达反射器/保温毯、海绵和/或 ELT/EPIRB。设备行李箱上印有零件号、序列号和重量。此手提箱通过 Velcro 带和塑料扎带固定在筏手提箱上。筏充气后，拉动海锚（筏手提箱）并取下设备手提箱，即可轻松取出设备。B. 充气系统每个筏都有一个二氧化碳充气系统，由铝制气缸和阀门组件组成。该组件连接到入口止回阀，该止回阀粘合在筏浮力管上。通过拉充气/固定线手柄释放气体，直到气体释放阀被激活。气体释放线从阀门中拉出并保持连接在固定线上。C. 平齐式手动充气/放气阀平齐式手动充气/放气阀粘合在浮力管上，如果在温度变化或长时间使用期间压力损失，可以使用手动泵给筏子充气。此阀门还用于释放因温度过高而导致的筏上压力。D. 规格项目 4 人 9 人
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1.描述 A.一般说明 这些救生筏供飞机和船员/乘客在水上紧急情况下使用。每个救生筏由一个方形浮力管、粘合在其上的织物甲板、救生索、登船把手、二氧化碳充气系统、固定绳、手动泵、排水桶、海锚和手提箱组成。救生筏手提箱上印有零件编号、序列号、重量、乘员容量和操作说明。救生筏充气后，此手提箱还可用作海锚。救生筏的材料和组件经过精心挑选，以确保可靠性、延长使用寿命并降低服务成本。浮力管和甲板由坚韧、耐用的氯丁橡胶涂层尼龙制成，符合严格的政府规范。顶篷由高可见度橙色复合涂层尼龙 Velcro 封口制成。充气气体释放阀采用最可靠的设计，穿刺盘式，气缸由轻质、耐腐蚀的铝制成。救生设备装在自己的手提箱中，外部与筏子手提箱分开。设备和筏子手提箱使用 Velcro 和塑料电缆扎带在外部相互连接。这些独立的手提箱为筏子和设备组合提供了最大的灵活性。现在可以单独购买基本筏子和设备以满足个人要求，或者可以轻松修改设备而不会干扰基本筏子。可选信号弹、带碱性电池的两节手电筒、急救箱、救生筏修理包、海水染料标记器、信号镜、食物/水配给和信号哨。更广泛的生存设备包括：磁罗盘、8 品脱海水淡化器、钓鱼工具包、美工刀、75 英尺固定绳、生存手册、桨、雷达反射器/保温毯、海绵和/或 ELT/EPIRB。设备手提箱上印有零件号、序列号和重量。此手提箱通过 Velcro 带和塑料电缆扎带固定在救生筏手提箱上。救生筏充气后，拉动海锚（救生筏手提箱）并拆下设备手提箱，即可轻松获得设备。B.充气系统 每个救生筏都有一个二氧化碳充气系统，由一个铝制气瓶和阀门组件组成。该组件连接到入口止回阀，该止回阀被粘合到救生筏浮力管上。气体释放电缆从阀门中拉出并保持连接到固定线上。通过拉动充气/固定线手柄释放气体，直到气体释放阀被激活。C. 平齐式手动充气/放气阀 平齐式手动充气/放气阀固定在浮力管上，在温度变化或长时间使用期间发生压力损失时，可使用手动泵将筏子加满。此阀门还用于因温度过高导致的筏子过压释放。D. 规格 项目 4 人 9 人
Microsoft Word - 非 TSO 操作员手册.doc
1. 描述 A. 概述 这些救生筏供飞机和船舶船员/乘客在水上紧急情况下使用。每个救生筏由一个方形浮力管、粘合在其上的织物甲板、救生索、登船把手、二氧化碳充气系统、固定绳、手动泵、排水桶、海锚和手提箱组成。救生筏手提箱上印有零件号、序列号、重量、乘员容量和操作说明。救生筏充气后，此手提箱还可用作海锚。救生筏的材料和组件经过精心挑选，以提供可靠性、延长使用寿命和降低服务成本。浮力管和甲板由坚韧、重型氯丁橡胶涂层尼龙制成，符合严格的政府规范。顶篷由高可见度橙色复合涂层尼龙 Velcro 封口制成。充气气体释放阀采用最可靠的设计，即穿刺盘类型，气缸由轻质、耐腐蚀的铝制成。救生设备装在自己的行李箱中，外部与救生筏行李箱分开。设备和救生筏行李箱使用 Velcro 和塑料扎带从外部相互连接。这些独立的行李箱为救生筏和设备组合提供了最大的灵活性。现在可以单独购买基本救生筏和设备以满足个人需求，或者可以轻松修改设备而不干扰基本救生筏。可选信号弹、带碱性电池的两节手电筒、急救箱、救生筏修理包、海水染料标记器、信号镜、食物/水配给和信号哨。更广泛的救生设备包括：磁罗盘、8 品脱海水淡化器、钓鱼工具包、美工刀、75 英尺固定绳、救生手册、桨、雷达反射器/保温毯、海绵和/或 ELT/EPIRB。设备行李箱上印有零件号、序列号和重量。此手提箱通过 Velcro 带和塑料扎带固定在筏手提箱上。筏充气后，拉动海锚（筏手提箱）并取下设备手提箱，即可轻松取出设备。B. 充气系统每个筏都有一个二氧化碳充气系统，由铝制气缸和阀门组件组成。该组件连接到入口止回阀，该止回阀粘合在筏浮力管上。通过拉充气/固定线手柄释放气体，直到气体释放阀被激活。气体释放线从阀门中拉出并保持连接在固定线上。C. 平齐式手动充气/放气阀平齐式手动充气/放气阀粘合在浮力管上，如果在温度变化或长时间使用期间压力损失，可以使用手动泵给筏子充气。此阀门还用于释放因温度过高而导致的筏上压力。D. 规格项目 4 人 9 人