h) 承包商必须确保交通信号基础设施与架空和地下电缆(包括与运输相关的配电电缆)之间的间隙符合 OTR 和技术要求的要求。如果设计无法满足最低间隙要求,承包商必须获得 OTR 的书面批准才能使用不合规的间隙,这些间隙必须作为交通信号设计报告的一部分提交。
摘要 —本文介绍了一种突破性的数字神经形态架构,该架构使用混合信号设计方法创新地集成了脑代码单元 (BCU) 和基本代码单元 (FCU)。利用开源数据集和材料科学的最新进展,我们的研究重点是提高神经形态系统的计算效率、准确性和适应性。我们方法的核心在于协调数字系统的精度和可扩展性与模拟处理的稳健性和能效。通过实验,我们证明了我们的系统在各种指标上的有效性。BCU 的准确度达到 88.0%,功率效率达到 20.0 GOP/s/W,而 FCU 的准确度达到 86.5%,功率效率达到 18.5 GOP/s/W。我们的混合信号设计方法显著改善了延迟和吞吐量,实现了低至 0.75 毫秒的延迟和高达 213 TOP/s 的吞吐量。这些结果牢固地确立了我们的架构在神经形态计算中的潜力,为该领域的未来发展奠定了坚实的基础。我们的研究强调了混合信号神经形态系统的可行性及其在该领域发展中的前景,特别是在需要高效率和适应性的应用中。索引术语 — 神经形态计算、混合信号设计、大脑代码单元、基本代码单元。