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2019 年 SanD 码头报告
1 摘自 2003 年 UP 迪利曼学院教师手册 2003 年第 4.3.4 节：扩展包括利用与个人学科相关的专业知识和才能的服务、外部教学和研究，例如非学位培训、研讨会、讲习班、会议、复习课 [UPCAT 除外]、咨询/技术/信息服务、展览、表演、咨询（无专业费用）、网络、宣传和志愿者/社区工作。
2024-2026 年战略计划
我们所做的一切都基于对多样性和生活经验的认识。我们的工作多种多样，包括倡导、教育、为所有年龄段的人提供志愿服务和为老年人提供服务。我们积极宣传直接影响我们所有人的衰老问题，例如收入保障、医疗保健和住房。此外，我们还通过信息服务、入门和护理与维修服务提供实际支持，这是我们实现所有老年人生活根本性改变并促进更高质量生活的使命的一部分。
molly-beestrum.pdf
作为研究和信息服务部门的主管，我与图书馆和范伯格医学院各部门的同事合作，通过教学、推广、研究咨询和文献检索为研究、教育和临床支持服务做出贡献。研究和信息服务部门包括几个领域，包括：临床信息服务、教育规划和课程支持、文献检索服务、研究支持和参考服务、系统评价服务以及强大的联络图书管理员支持计划。
aipbd.pdf - 孟加拉民航局
在编制航空情报包时，我们已注意确保其中包含的信息准确完整，但如发现任何错误或遗漏，以及与综合航空信息包有关的任何通信，请提交孟加拉民航局空中交通管理处航空信息服务主任（ATM），总部（新大楼），4 楼，库尔米托拉，达卡 - 1229，孟加拉国。电话 +880 2 -41091031，手机：+8801894903151，电子邮件：adaishq@caab.gov.bd
新型先进材料 - 生产力委员会
本作品受版权保护。可以全部或部分复制以用于学习或培训目的，但必须注明来源，不得用于商业用途或销售。除上述目的之外的复制需要获得澳大利亚政府出版局的书面许可。有关复制和权利的请求和询问应发送至澳大利亚政府出版服务处联邦信息服务经理，地址：GPO Box 84, Canberra ACT 2601。
前提 本行为准则根据以下规定制定...
2. 准则的启发性原则该准则旨在通过确保客户/公司的权利和最终客户的权利以及该行业参与者之间的公平竞争来保证企业消息服务的正确发展。在此背景下，该行业的参与者打算建立共同的行为规则，以通过尊重接收信息的最终客户的权利来扩大市场。在这方面，该行业的参与者将运用其最佳经验和勤勉来确保客户/公司正确使用别名。 3. 别名的组成 别名由一组不超过11个字符的字母数字字符串组成，其详细信息请参见本规范的附件A。 4. 别名的分配 别名的分配依据现行商标法规的规定。企业信息服务提供商将尽最大努力阻止不拥有特定别名权利的人使用别名，根据商标法，该别名的合法使用权保留给第三方。为此，首先，企业信息服务提供商将采用通过凭证进行客户/公司身份验证程序，以保证订阅企业信息服务的客户/公司实际上是访问信息发送系统和使用别名的人。此外，商业消息服务提供商将尽力在与客户/公司签订的合同中加入具体条款，使客户/公司对使用其合法拥有的别名承担责任，为此，他们还可以让客户/公司签署特定的自我声明。若发现客户/公司以非法方式使用别名，将被禁止使用相关别名。 5. 通用别名的分配 决议规定禁止使用其他客户/公司已经使用的别名，且这些别名与已经使用的别名没有太大区别。在此背景下，允许分配通用别名，前提是客户/公司在与企业信息服务提供商签订的合同中承诺在信息文本中插入对其公司名称或合法使用的商标的引用，以便最终客户识别。 6. 指代公共机构和机构的别名的分配 指代公共机构和机构的别名仅用于相同的机构或机构，不能与其他主题相关联。
036_ISA_Project_Air_Traffic_Re... - 欧洲空中导航安全组织
AAC 航空公司行政通信 ACARS 飞机通信寻址和报告系统 ACL 空中交通管制许可 ACM CPDLC — 频率更改 ACTS 先进通信技术和服务 ADAP 机载参数自动下行链路 ADS 自动相关监视 ADS-B ADS 广播 ADS-C ADS 合同（点对点） AIS/NOTAM FIS — 航空信息服务/飞行员通知 AMSS 航空移动卫星系统 AOC 航空公司运营通信 APC 航空旅客通信 ASAS 飞机分离保证系统 ATC 空中交通管制 ATCC 空中交通管制中心 ATIS FIS - 自动终端信息服务 ATM 空中交通管理 ATMode 异步传输模式 ATN-OSI 航空电信网络 - OSI 协议 ATS 空中交通服务 B-ISDN 宽带综合服务数字网络 CAP ADAP - 控制器访问参数 CDM 协作决策 CIC CPDLC - 许可和信息通信 CFMU 中央流量管理单元 CNS/ATM 通信导航监视、空中交通管理 COIAS 融合 IPv6 卫星 ATMode COTS 商用现货 CPDLC 控制器至飞行员数据链路通信 DCL 出发许可 DGNSS差分全球导航卫星系统
银行业务：商业行为手册 - FCA 手册
除一般适用规则外，《英国商业银行规范》(BCOBS) 第2章适用于公司（信用合作社除外）、电子货币机构、支付机构和注册账户信息服务提供商，适用于其或其代理人在英国设立的机构提供支付服务或发行或兑换电子货币，以及开展与此类活动相关的活动。《英国商业银行规范》(BCOBS) 第1章和第2章将这些人员统称为“提供商”。
PRISMA - 模块化 ATM 自动化系统 - Frequentis
PRISMA-ACC 是一种功能齐全的模块化 ATM 自动化解决方案，可确保安全高效地提供飞行信息服务和警报服务。PRISMA-ACC 旨在与邻近地区和外部空域用户持续交换飞行和流量数据以及航空和气象数据，从而实现协同运营。该解决方案包括飞行数据处理系统 (FDPS)、安全网系统、由监视和飞行数据显示、控制和监控显示以及完整的法律记录单元组成的管制员工作位置 (CWP)。
Doc 9694 - 空中交通服务数据链应用手册
ACARS 航空器通信寻址和报告系统 ACAS 机载防撞系统 ADS 自动相关监视 ADS-B 广播式自动相关监视 AIDC 空中交通服务设施间数据通信 AIP 航空信息出版物 ALRT 警报 AMSS 航空移动卫星服务 ASM 空域管理 ATC 空中交通管制 ATFM 空中交通流量管理 ATIS 自动终端情报服务 ATM 空中交通管理 ATN 航空电信网络 ATS 空中交通服务 ATSU 空中交通服务单位 C-ATSU 控制空中交通服务单位 CDA 当前数据机构 CNS 通信、导航和监视 CPDLC 管制员-飞行员数据链通信 D-ATSU 下游空中交通服务单位 DC 离场许可 DDA 下游数据机构 DFIS 数据链飞行信息服务 DLIC 数据链启动能力 DSC 下游许可 EOBT 预计起飞时间 ETA 预计到达时间 FANS 未来空中导航系统发展与过渡规划监测与（第二阶段）协调特别委员会 FASID 设施和服务实施文件FDPS 飞行数据处理系统 FIR 飞行信息区 FIS 飞行信息服务 FMS 飞行管理系统 FOM 性能图 GNSS 全球卫星导航系统 GPWS 近地警告系统