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光电智能 - NIST 的 TSAPPS
通用智能涉及将许多信息源整合成一个连贯、自适应的世界模型。要设计和构建通用智能硬件，我们必须考虑神经科学和超大规模集成的原理。对于能够实现通用智能的大型神经系统，用于通信的光子学和用于计算的电子学的属性是互补和相互依赖的。使用光进行通信可以实现跨大型系统的高扇出率和低延迟信号传输，而不会出现依赖流量的瓶颈。对于计算，约瑟夫森电路固有的非线性、高速度和低功耗有利于复杂的神经功能。在 4 K 下操作可以使用单光子探测器和硅光源，这两个特性可以实现效率和经济的可扩展性。在这里，我概述了光电硬件的概念，从突触电路开始，继续进行晶圆级集成，并扩展到与光纤束互连的系统，可能达到人脑的规模甚至更大。
无限维量子信息理论及其在光通道中的应用
摘要 | 信息论涉及信息源的有效表示，并为通过信道可靠地传输的信息量提供基本限制。这些源和信道通常是经典的，即由标准概率分布表示。量子信息论将其提升到一个新的水平，我们允许源和信道是量子的。从量子态的表示到量子信道上的通信，该理论不仅从本质上概括了经典的信息论方法，而且还解释了叠加、纠缠、干涉等量子效应。在本文中，我们将回顾并重点介绍无限维量子信道的信息论分析。需要无限维来模拟当今实用网络、分布式量子通信和量子互联网中无处不在的量子光信道。与有限维信道相比，无限维引入了一些独特的问题，并且尚未在文献中从量子信息理论的角度进行深入探讨。对于这些信道，我们提供了基本概念和最先进的信道容量结果。为了使本文自成体系，我们还回顾了有限维结果。
情报专家（GMI分析师）
需要具备 GMI 分析原理、技术和方法以及结构化分析技术方面的专业经验，以便综合与指定任务领域相关的所有信息源，从而发展相关专业知识。优秀候选人具有使用身份情报方法和分析工具进行研究和分析的经验，尤其关注与关键技术和武器系统相关的个人的生物特征和传记信息，例如研究人员、科学家、开发人员和生产者。逐渐负责任的经验包括与情报相关的研究、分析、收集和/或操作。这种经验应包括与要填补的职位直接相关的情报分析和/或制作、情报收集和/或操作、反情报或威胁支持。这种经验应表明：了解情报流程、周期和组织；了解和/或能够使用研究工具，例如图书馆藏书、照片、统计数据、图形和地图；了解分析、汇编、报告和传播情报数据的系统、程序和方法；和/或了解收集和分析情报数据的组织和方法。
1个系统评价的首选报告项目和...
JBI = Joanna Briggs Institute; Prisma-scr =用于系统评价的首选报告项目，用于范围审查的荟萃分析。*从参考书目数据库，社交媒体平台和网站汇编的证据来源（请参见第二个脚注）。†一个更具包容性/异构术语，用于说明不同类型的证据或数据源（例如，定量和/或定性研究，专家意见和政策文件），可以在范围进行审查中有资格，而不是仅研究。这不是与信息源混淆（请参阅第一个脚注）。•Arksey和O'Malley（6）和Levac及其同事（7）和JBI指南（4，5）的框架是指范围范围审查中的数据提取过程作为数据图表。§系统检查研究证据的过程以评估其有效性，结果和相关性，然后再使用它来告知决定。该术语用于第12和19项，而不是“偏见的风险”（更适用于对干预措施的系统评价），以包括并确认可以在范围审查中使用的各种证据来源（例如，定量和/或定性研究，专家意见和政策文档）。
艾气疗法用于平衡治疗和预防跌倒
穆尔西亚健康服务摘要背景：平衡障碍降低了人们的身体活动能力和日常生活活动的自主性，增加了跌倒的风险。爱气是一种水疗法技术，由于该技术的动作的特殊性，并且得益于水提供的物理原理，它被认为是改善平衡的有用工具。目的：评估爱气技术对老年人平衡能力的影响。方法：我们参考了 PubMed、Isi Web of Knowledge、OVID、EBSCOHost 和 Teseo 等信息源进行了系统评价。搜索策略中使用的术语是“ai chi”和“balance”，单独使用或与布尔运算符 AND 组合使用。此外，我们还对所选文章的参考书目进行了手动搜索。使用Jadad量表对科学证据水平进行定性分析。结果：删除重复文章并应用选择标准后，获得了八个结果。这些研究的方法学证据水平普遍较低。结论：采用爱气技术治疗可以改善练习者的平衡能力。此外，它还能对疼痛、生活质量和功能能力产生积极的治疗变化。关键词：爱驰、平衡、水疗和跌倒。
用于扩展数据的比奇 C90 飞机传感器...
飞行控制系统可靠性和性能的不断提高导致技术复杂性急剧增加。这些系统的功能基于许多信息源，并且更容易受到错误和环境条件的影响。为克服这些异常而开发的制导、导航和控制系统缺乏飞行数据验证。风洞测试对于精确模拟飞行条件来说非常困难且成本过高。飞行测试和数据采集为控制系统的优化提供了基础，在估计误差和纠正飞机测量中发挥着重要作用。除非考虑所有任务配置和与整个任务相关的大量单个传感器，否则无法讨论研究飞机上的数据采集[6]。它必须集成到一个足够简单的系统中，以确保在最低限度的事先培训下进行正确的校准和安全操作。当今的空中交通量及其预期增长，以及不断上涨的燃料成本和降低燃料消耗等雄心勃勃的目标都可以通过减轻机身重量来实现。因此，在机上安装传感器时要考虑的主要方面之一是重量因素。通常，飞机（AC）的设计可承受飞行载荷（力和力矩），这些载荷是响应外部施加的力（空气动力学、惯性、推力等）而作用于 AC 结构上的。这些设计载荷是
集成它以改进飞机支持 - 波音
虽然电子化为航空公司带来诸多好处，但也带来了将技术整合到现有运营中的挑战。电子化环境包括多种系统类型、信息源、数据类型和不同的所有者。数据源自航空公司运营领域内的不同系统，并在航空公司内部以及与航空公司合作伙伴、供应商和波音公司共享。数据类型和来源的多样性给集成、保护和生命周期管理带来了挑战（见图2）。图 2 表示电子化信息架构中信息来源和利用的概念描述。飞机信息源自波音公司及其供应商。使用电子化信息架构将波音数据域建立为基线数据集。该基线包括来自供应商数据域的数据和来自波音数据域的设计/制造数据。当飞机投入使用时，航空公司将获得此基线数据集，该数据集包含在航空公司客户数据域中。飞机机载数据域收集飞机运行数据以进行实时处理和分析，并将其传输到客户数据域进行操作分析和规划。维护、维修和大修 (mro) 车间数据
集成它以改进飞机支持 - 波音
虽然电子化为航空公司带来诸多好处，但也带来了将技术整合到现有运营中的挑战。电子化环境包括多种系统类型、信息源、数据类型和不同的所有者。数据源自航空公司运营领域内的不同系统，并在航空公司内部以及与航空公司合作伙伴、供应商和波音公司共享。数据类型和来源的多样性给集成、保护和生命周期管理带来了挑战（见图2）。图 2 表示电子化信息架构中信息来源和利用的概念描述。飞机信息源自波音公司及其供应商。使用电子化信息架构将波音数据域建立为基线数据集。该基线包括来自供应商数据域的数据和来自波音数据域的设计/制造数据。当飞机投入使用时，航空公司将获得此基线数据集，该数据集包含在航空公司客户数据域中。飞机机载数据域收集飞机运行数据以进行实时处理和分析，并将其传输到客户数据域进行操作分析和规划。维护、维修和大修 (mro) 车间数据
移动地图设计和使用的认知问题
抽象与Internet连接的移动设备改变了PEO PLE访问信息。与其他信息源一样，地图也从移动设备中受益并已重新启动，并且它们在新的环境中使用。但是，这些新环境通常会产生其他认知负载。我们深入探索了两种策略，设计师可以用来减轻与移动地图相关的高认知负载：通过改进的设计来支撑地图和环境之间的注意力分配，从而减少认知和减少认知负载。在审查这些策略时，我们考虑了它们与几个移动地图用例（导航，个人和协作水疗决策，信息丰富和娱乐性）的相关性。接下来，我们确定了对如何测量认知负载和地图使用上下文的了解的最新进展。最后，我们探讨了移动地图对人类行为和认知的广泛含义。我们确定了两个重要的跨切割研究问题：1）如何通过提供用户来促进其认知过程真正需要的东西来设计移动地图以减少认知负荷？; 2）如何通过支持地图和环境之间的用户注意力来管理和最小化移动地图特征所产生的内在额外认知负荷？
TCFD 2023报告
（1）截至2023年12月的对齐度量。对于石油和天然气行业，投资组合对齐度量是一个绝对的排放度量，基线为2021，而目标降低仅与绘制融资有关。 （2）考虑绘制和未刷新的融资（例如贷款，未使用的循环信贷额度，保证，ECA线等），在2021年至2023年之间，上游融资投资组合的变化数百万欧元）； （3）根据投资组合中的贷款数量计算的百分比，包括抽取和未划分的贷款（例如贷款，未使用的循环信贷线，担保，ECA线等）。截至2023年12月的数据。正在积极管理其过渡的客户被认为是“高级”，“健壮”或“中等”的客户。指标-tri），考虑其中期排放的减少目标和杠杆，用于管理上述排放及其承诺的投资以执行其过渡计划； （4）考虑绘制和取消填充（例如贷款，未使用的旋转信贷线，担保，ECA线等），在2020年至2023年之间，数百万欧元的融资投资组合的变化。）; （5）由于信息源的改善，历史数据已更新。