拟议的宪法修正案保留了目前的宪法语言,并添加了国家收到的其他联邦收入来源,包括但不限于:风能;太阳能;潮汐能;波能;地热能;以及其他替代或可再生能源生产或来源。
“现在,所有国家,无论是新国家、旧国家还是混合国家,其主要基础都是良好的法律和良好的军事力量。但是,由于没有后者,就不可能有前者,而有后者的地方就很可能有前者,因此,我将在此省略有关法律的所有讨论,只谈论军事力量......”
SBIR AFX24.7 第一阶段提案提交时间表 • 2024 年 9 月 11 日:DAF 开始接受提案 • 2024 年 10 月 10 日:完整提案最迟应于美国东部时间下午 12:00:00 提交 • SBIR 最高资助金额:75,000.00 美元;超过此金额的提案将不予考虑授予。 • 最长履行期限:九十 (90) 个日历日;超过此期限的提案将不予考虑授予。 • 收据截止日期:上述提交截止日期没有例外。DAF 建议提前提交,因为公告结束前计算机流量会变得很大。请勿等到提交期结束才提交提案材料。DAF 对因系统延迟或无法访问而导致的提案提交失误不承担任何责任。提案提交概述 • 所有提案都必须通过国防部 (DOD) SBIR/STTR 创新门户 (DSIP) 准备和提交,https://www.dodsbirsttr.mil/。 • 确保申请人的电子邮件地址准确无误。如果申请人在提交后未通知 DAF 而更改邮寄地址/电子邮件地址/公司联系人,从而导致错过通知,DAF 概不负责。 • DSIP 是国防部 SBIR/STTR 提案提交的官方门户。申请人必须通过 DSIP 提交提案;通过任何其他方式提交的提案将不予受理。首次通过此网站提交的申请人将被要求注册。申请人必须注册一个 Login.gov 帐户并将其链接到他们的 DSIP 帐户。 • 不接受机密提案。 SBIR/STTR 帮助台:如需 AF SBIR/STTR 计划问题,请联系 USAF SBIR/STTR One 帮助台,电话:1-855-855-5360,电子邮件:usaf.team@afsbirsttr.us。DSIP 支持台:• 有关 DSIP 中 DoD SBIR/STTR 流程的一般信息,请参阅 DSIP 客户支持文档。如需有关 DSIP 申请的更多帮助,请访问 DSIP 的学习与支持部分,网址:https://www.dodsbirsttr.mil/submissions/learning-support/。• 仅向 DSIP 支持发送电子邮件 DoDSBIRSupport@reisystems.com,以获取与 DSIP 申请直接相关的问题的进一步帮助。提交给 DSIP 支持的问题将按照正常工作时间(周一至周五,上午 9:00 至下午 5:00,美国东部时间)收到的顺序进行处理。• 申请人有责任遵循 DSIP 支持提供的所有故障排除指导。如果提供的故障排除提示无法解决申请人提案提交问题,申请人有责任跟进 DSIP 支持。申请人提案提交失败几乎从来不会归咎于 DSIP 性能问题。
第121.与海军 EA-18G 飞机相关的要求。第122.海军造船劳动力发展特别激励措施。第123.延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第124.限制修改 E-6B 飞机能力和机队配置的权限。第125.阿利·伯克级驱逐舰的多年采购权。第126.船岸连接器计划的采购权限。第127.CH–53K 重型直升机计划的采购权限。第128.约翰·刘易斯级舰队补给油船的采购权限。第129.某些两栖造船计划的采购权限。第130.DDG(X) 驱逐舰计划的设计和建造合同。第131.FFG-62 级舰艇上的战斧导弹和标准导弹-6 能力。秒。132.关于 CVN-82 和 CVN-83 的预先采购的报告。秒。133.关于 CH-53K King Stallion 直升机计划的季度简报。
“就商业航空运输或公司航空运营而言,“运行控制”是指按照运营人的运行手册规定,为了飞机安全和飞行的正常性和效率,对航班的开始、继续、改道或终止行使权力;”; (ii) 将“运行手册”的定义替换为以下定义:““运行手册”是指供运行人员按照规章第 93、121、127 和 135 部分的规定履行职责时使用的程序、说明和指导的手册;”; (jj) 在“运行飞行计划”的定义后插入以下定义:““运行飞行”与“航线飞行”含义相同;”; (kk) 将“运行规范”的定义替换为以下定义:““运行规范”是指与航空运营人证书或 QMS 或维护组织相关的授权、条件和限制,并受运行手册或程序手册中条件的约束;
ETSO-C153a 附录 1 – 综合模块化航空电子设备 (IMA) 概述、定义和示例 ......................................................................................................................................... 495 ETSO-C153a 附录 2 – 综合模块化航空电子设备 (IMA) 模块最低性能标准 (MPS) ......................................................................................................... 503 ETSO-C153a 附录 2.1 – 综合模块化航空电子设备 (IMA) 模块最低性能标准 (MPS) ......................................................................................................... 505 ETSO-C153a 附录 2.2 – 综合模块化航空电子设备 (IMA) 平台和模块最低性能标准 (MPS) ......................................................................................................... 518 ETSO-C153a 附录 2.3 – 综合模块化航空电子设备 (IMA) 平台和模块最低性能标准 (MPS) ......................................................................................................... 530 ETSO-C153a 附录 2.4 – 综合模块化航空电子设备(IMA)模块最低性能标准(MPS)......................................................................................................................... 534 ETSO-C153a 附录 2.5 – 综合模块化航空电子设备(IMA)平台和模块最低性能标准(MPS)............................................................................................. 538 ETSO-C153a 附录 2.6 – 综合模块化航空电子设备(IMA)模块最低性能
ASP修正案是为该地区未来增长提供框架。Langdon ASP将提供一系列住房,就业和便利选择,以延续Langdon ASP内业务发展支持的主要住宅开发活动。
现有宪法(Art。iii,§15)要求在每个房屋的三天不同的三天通过所有权阅读法案,并禁止一项法案被审议,除非委员会举行了公开听证会并报告了该法案。进一步规定,另一个众议院不得同意对一个众议院的法案进行修正,任何一家众议院都不得同意会议委员会的报告,除非通过该法案的最终法案所需的同样的投票。相对于拨款法案,现有宪法iii,§16)进一步要求所有此类法案起源于众议院,但允许参议院提出或同意修正案。