93 NITES IV 海军综合战术环境系统,型号 IV 94 NITES NEXT 海军综合战术环境系统下一代 95 N-MRO/LOG IT 海军维护修理大修/后勤信息技术 96 NMT 海军多波段终端
MISTRAS Group Inc.(“MISTRAS”)保证其制造的产品在正常使用和服务下,自发货之日起一年(十二 (12) 个月)内不存在设计、工艺和材料缺陷。MISTRAS 将免费(不包括运费/装运费)修理或更换在上述适用保修期内退回美国新泽西州普林斯顿交界处工厂(或 MISTRAS 授权维修中心)(运费预付)的系统中的所有缺陷部件;前提是我们经检查发现缺陷如上所述,并且设备未经过 MISTRAS 授权和认可程序以外的改造或修理,未遭受误用、滥用、不当维护、疏忽或事故,未受到过大电流损坏,或其序列号或其任何部分未被改变、污损或移除,并且保修标签贴在原位。运输造成的损坏必须立即报告给承运人和 MISTRAS 客户服务部。根据本协议放行的所有有缺陷的物品均归卖方所有。
1 本文所含信息如有变更,恕不另行通知。 2 保留所有权利。未经 CITIZEN SYSTEMS 书面许可,禁止复制本文档的部分或全部内容。 3 除本手册其他部分所述外,请勿尝试自行维修、拆卸或修理本产品。 4 请注意,对于因本手册中未指定的不正确操作/处理或不当操作环境而造成的任何损害,CITIZEN SYSTEMS 概不负责。 5 仅按照本手册中的说明操作本打印机。否则可能会导致事故或其他问题。 6 数据基本上是临时使用的,不能长期或永久保存。请注意,对于因事故、修理、测试或任何其他情况造成的数据丢失而造成的任何损害或利润损失,CITIZEN SYSTEMS 概不负责。 7 如果您对本手册中包含的信息有任何问题或意见,请联系您的 CITIZEN SYSTEMS 经销商。 8 请注意,无论上述“7”中所述内容如何,CITIZEN SYSTEMS 对操作本打印机可能发生的任何事情均不负责。
FY26 1 变更摘要。根据参考文献 (a) 和 (b),2026 财年 (FY26) 海军海上系统 (NAVSEA) 标准项目、FY26 第 VII 卷附录 4-E、2027 财年 (FY27) NAVSEA 标准项目和 FY27 第 VII 卷附录 4-E 可在船舶修理和改造委员会官方规范网站上找到:http://www.navsea.navy.mil/Home/RMC/CNRMC/OurPrograms/SSRAC.aspx a。海军作战部长 (CNO) 必须在 FY26 的持续维护/紧急维护可用性中调用 FY26 NAVSEA 标准项目和 NAVSEA 标准措辞。b.必须在 CNO、持续维护/紧急维护可用性中调用 FY27 NAVSEA 标准项目和 NAVSEA 标准措辞,开始日期为 FY27。2.偏离此要求的请求必须通过电子邮件发送,并发送给海军区域维护中心 (CNRMC) 技术总监指挥官进行裁决和批准。必须为每个可用性提交单独的偏差请求,并且必须充分解释偏差的原因(即,为什么需要偏差,计划将如何受到影响,可用性将如何受到影响等)。3.区域维护中心标准协调员和主规范目录维护办公室负责向其指挥范围内的用户告知此通知。合同部(代码 400)负责向船长修理承包商和船舶修理协议承包商提供建议,告知他们这些产品的可用性。4.如需更多信息,请联系 CNRMC 技术总监 James A. Simmons 先生,电话 (757) 400-0020,邮箱 james.a.simmons166.civ@us.navy.mil 。
0 简介 0.1 目录 0 简介 0-5 0.1 目录 0-5 0.2 注意事项、注意和警告 0-8 0.3 修订列表 0-10 1 一般信息 1-1 1.1 简介 1-1 1.1.1 范围 1-1 1.1.2 安全 1-1 1.1.3 参考文件 1-1 1.1.4 定义 1-2 1.1.5 维护和修理 1-3 1.1.6 线路维护和修理 1-4 1.1.7 大修和大修 1-5 1.1.8 大修 1-5 1.1.9 变更、修改或重大修理 1-6 1.1.10 特定任务培训 1-6 1.1.11 安全指令 1-7 1.1.12 视图、尺寸 1-8 1.1.13 飞机规格 1-9 1.1.14 发动机规格 1-9 1.1.15 螺旋桨规格 1-11 1.1.16 结构材料 1-11 1.1.17 飞机和发动机核准设备 1-12 1.1.18 一次性更换零件清单 1-13 1.1.19 重量和平衡信息 1-14 1.1.20 轮胎充气压力 1-24 1.1.21 核准的油和容量 1-24 1.1.22 建议的紧固件扭矩值 1-26 1.1.23 一般安全信息 1-27 1.1.24 报告“反馈”表 1-28 2 检查 2-1 2.1 简介 2-1 2.2 飞机文件 2-1 2.3清洗和清洁飞机 2-1 2.4 加油 2-2 2.5 发动机目视检查 2-4 2.6 首次 25 小时 / 50 小时 / 年度检查 2-5 2.6.1 FAA 要求的检查 2-5 2.6.2 首次 25 小时检查 2-5 2.6.3 每 50 小时 / 100 小时 / 年度检查 2-6 2.7 每 300 小时检查 2-16 2.8 改动或重大维修 2-17 2.9 润滑计划图 2-17
海军设施工程系统司令部 (NAVFAC) 为海军部提供重要的基础设施和采购支持以及公共工程服务。NAVFAC 远东分部是海军岸上设施工程专家,负责管理远东地区的规划、设计、建造和维护。点击以下链接了解有关美国海军工程司令部远东基地的更多信息:https://pacific.navfac.navy.mil/Facilities-Engineering-Commands/NAVFAC-Far-East/About-Us/Host-Nation-Job-Vacancies/ 6. 职责:起重机、货车、公共汽车、拖拉机、通用机动车、叉车和消防车的拆卸、修理、零件更换、大修、调整、重新组装和最终操作检查。操作现场服务车辆修理漏气的轮胎等。执行分配的其他相关或附带职责。 出色的工作条件(如果有) 7. 资格/身体要求 a. 一年专业经验,相当于类似工作中的 2-6 级。 b. 持有日本政府核发的正规驾驶执照。 c. 具备一般汽车维修的知识和经验。 d.了解工程车辆(起重机、叉车等)及汽车的结构。 e. 对工程车辆、汽车设备及部件进行诊断、分析、检查、更换、修理、调整等技能。 *如果以上情况不适用于您,您可能会被以较低的级别聘用。 2-6:a.具有一年相当于同类工作2-5级的专业经验。 2-5:a.1年相关工作经验。 *将根据残疾程度给予考虑。 * 残疾申请者也可能被录取,但需根据残疾程度和种类而定。
第二部分 飞行标准监察局 11.飞行标准监察局的职能。12.权力的委托。13.授权证书。14.证书的持有。15.授权人员:权力和职责。16.访问和检查。17.检查和复印的权力。18.文件和记录的制作。19.阻止飞机飞行的权力。第三部分 报告、文件和记录 20.强制报告。21.需携带的文件。22.文件的保存。23.与文件和记录有关的罪行。第四部分 飞机的登记和标记 24.需登记的飞机。25.飞机的登记。26.国籍和登记标志。第五部分 飞机适航性 27.型号合格证。28.适航证书。29.适航指令、修改和修理。30.持续适航。31.飞机记录。32.检查、大修、修理、更换和修改。33.维修机构的批准。34.飞机、发动机和螺旋桨日志。35.飞机重量表。
7.1 建立认证基础 7.2 建立认证基础 – 修改 7.2.1 适航设计标准 – 修订级别 7.2.2 适航设计标准 – 最新修订级别 7.2.2.1 修订级别 – 对安全水平做出实质性贡献 7.2.2.2 修订级别 – 什么是实用的?7.2.3 环境标准 7.2.4 特殊适航条件 7.2.5 同等安全水平的认定 7.2.6 豁免 7.2.7 选择遵守 7.2.8 修改的认证基础 - 结论 7.3 建立认证基础 - 修理 8.1 建立合规手段 8.2 合规手段 8.2.1 测试 8.2.2 分析 8.2.3 检查或评估 8.2.4 推导或相似性 8.3 认证合规计划 8.4 委托参与级别 9.1 合规性证明和认定 9.2 不合规 10.1 批准飞机设计变更 10.2 批准 - 重大修改 10.3 批准 - 微小修改 10.4 批准 - 修理
第二部分 飞行标准监察局 11.飞行标准监察局的职能。12.权力的委托。13.授权证书。14.证书的持有。15.授权人员:权力和职责。16.访问和检查。17.检查和复印的权力。18.文件和记录的制作。19.阻止飞机飞行的权力。第三部分 报告、文件和记录 20.强制报告。21.需携带的文件。22.文件的保存。23.与文件和记录有关的罪行。第四部分 飞机的登记和标记 24.需登记的飞机。25.飞机的登记。26.国籍和登记标志。第五部分 飞机适航性 27.型号合格证。28.适航证书。29.适航指令、修改和修理。30.持续适航。31.飞机记录。32.检查、大修、修理、更换和修改。33.维修机构的批准。34.飞机、发动机和螺旋桨日志。35.飞机重量表。