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SSC-199 - 船舶结构委员会
船舶建造中最近的一项发明是使用屈服强度为 100,000 psi 的高强度低合金钢作为船体结构元件，从而实现独特的设计概念。这一应用是重要的一步，但材料的行为需要进一步定义。为了船东、设计师和制造商的利益，船舶结构委员会发起了一个项目，以确定应使用哪些机械性能作为判断性能的标准，评估大型焊件以确定标准是否合适，并选择与大型试验相关的小型实验室试验。对造船厂和船舶修理厂的调查显示，这些新材料仅用于船体的关键强度元件。焊接程序通过爆炸膨胀试验进行鉴定，以确定安全操作温度极限。对这些材料及其焊接件的性能的调查表明，热影响区可能比未受影响的基板更容易出现裂纹并发展，但结论是需要更多的数据来建立适用性标准。建议进行实验室调查，以确定环境和循环应力对缓慢裂纹发展的影响，并确定焊接件的断裂韧性，包括残余应力和冶金和几何不连续性的影响。
从石油中分离的碳氢化合物降解真菌......
汽车修理厂的废物管理不当对环境污染造成了重大影响。这些修理厂附近的区域暴露于大量废机油和其他碳氢化合物废物中。生物修复可能是一种实用的解决方案，因为它具有更好的成本效益和高完全矿化概率，不会造成二次污染。因此，本研究旨在分离、表征和鉴定能够利用和降解碳氢化合物的真菌。这项研究是通过收集马来西亚半岛北部地区受石油污染的场所（包括车间、家庭和污水处理厂）的土壤和水样本进行的。通过在含有废机油（碳氢化合物）作为唯一碳源的选择性琼脂上培养真菌来筛选碳氢化合物降解能力。在选择性琼脂上生长的真菌菌落被划线并传代培养到马铃薯葡萄糖琼脂上，直到获得纯分离物。通过 2,6-二氯苯酚靛酚 (DCPIP) 测定进行进一步筛选，以确认所有真菌分离物利用碳氢化合物的能力。根据形态学特征和显微镜观察对分离的真菌进行了鉴定。从石油污染环境中分离出的四种真菌被鉴定为 Aspergillus sydowii USM-FH1、Aspergillus westerdijkiae USM-FH3、Curvularia lunata USM-FH6 和 Chaetomium globusum USM-FH8。这些真菌分离物在烃类污染场地的生物修复中表现出良好的应用潜力。
当今军队士官的职责
士官，军队体制的“枢纽”、“主心骨”！这些解剖学隐喻在大多数有关士官的机构论述中都有体现。它们开始磨损了。然而，它们却强烈地唤起了人们对士官在军事行动体系中地位的认识。我们随处都能发现它们。这里有一些中士！有些人是一群大约十名战士的领导，操作一辆坦克或一门大炮；其他人是计算机科学家、驯犬师、体育教练、机械师、电子工程师，甚至是战斗部队的行政官员，负责管理大约一百个 evat 的文件等。这里有一些中士！这个是工程支援部门的负责人，该部门有装甲车辆，有真正的“战争野兽”，可以发射地雷、用火箭引爆，还可以吐出爆破弹；其他人是班长或排长的助手、潜入敌后的伞兵突击队员、扫雷专家、战役设备维修车间负责人、修复人员等。最后，还有准尉、一级准尉和少校、战斗分队领导、装甲排长或医疗运输领导、炮组领导、武器大师或跳伞教练、作战跳伞员、滑雪侦察员或高山向导、部队准尉、人事办公室主任、校长、招待所、食堂、旅店老板和酒店经营者、汽车或装甲车修理厂负责人等。无论其职责性质如何——无论他们是监督男性还是女性，或者仅仅是技术人员——这些士官实际上都处于设计与执行的交汇处。由于原则、标准、目标、意图及其实施之间的差异和长期不足，军队内部的压力直接或间接地影响着他们工作和生活条件、他们的角色和地位。由于整个军事组织本身将受到加速变革的内部或外部力量和动力的影响，这些紧张局势将会变得更加强烈。当前的情况就是如此。军队会受到军队通过时所伴随的变化的直接或间接影响（更确切地说）
当今军队士官的职责
士官，军队体制的“枢纽”、“主心骨”！这些解剖学隐喻在大多数有关士官的机构论述中都有体现。它们开始磨损了。然而，它们却强烈地唤起了人们对士官在军事行动体系中地位的认识。我们随处都能发现它们。这里有一些中士！有些人是一群大约十名战士的领导，操作一辆坦克或一门大炮；其他人是计算机科学家、驯犬师、体育教练、机械师、电子工程师，甚至是战斗部队的行政官员，负责管理大约一百个 evat 的文件等。这里有一些中士！这个是工程支援部门的负责人，该部门有装甲车辆，有真正的“战争野兽”，可以发射地雷、用火箭引爆，还可以吐出爆破弹；其他人是班长或排长的助手、潜入敌后的伞兵突击队员、扫雷专家、战役设备维修车间负责人、修复人员等。最后，还有准尉、一级准尉和少校、战斗分队领导、装甲排长或医疗运输领导、炮组领导、武器大师或跳伞教练、作战跳伞员、滑雪侦察员或高山向导、部队准尉、人事办公室主任、校长、招待所、食堂、旅店老板和酒店经营者、汽车或装甲车修理厂负责人等。无论其职责性质如何——无论他们是监督男性还是女性，或者仅仅是技术人员——这些士官实际上都处于设计与执行的交汇处。由于原则、标准、目标、意图及其实施之间的差异和长期不足，军队内部的压力直接或间接地影响着他们工作和生活条件、他们的角色和地位。由于整个军事组织本身将受到加速变革的内部或外部力量和动力的影响，这些紧张局势将会变得更加强烈。当前的情况就是如此。军队会受到军队通过时所伴随的变化的直接或间接影响（更确切地说）
当今军队士官的职责
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当今军队士官的职责
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当今军队士官的职责
士官，军队体制的“枢纽”、“主心骨”！这些解剖学隐喻在大多数有关士官的机构论述中都有体现。它们开始磨损了。然而，它们却强烈地唤起了人们对士官在军事行动体系中地位的认识。我们随处都能发现它们。这里有一些中士！有些人是一群大约十名战士的领导，操作一辆坦克或一门大炮；其他人是计算机科学家、驯犬师、体育教练、机械师、电子工程师，甚至是战斗部队的行政官员，负责管理大约一百个 evat 的文件等。这里有一些中士！这个是工程支援部门的负责人，该部门有装甲车辆，有真正的“战争野兽”，可以发射地雷、用火箭引爆，还可以吐出爆破弹；其他人是班长或排长的助手、潜入敌后的伞兵突击队员、扫雷专家、战役设备维修车间负责人、修复人员等。最后，还有准尉、一级准尉和少校、战斗分队领导、装甲排长或医疗运输领导、炮组领导、武器大师或跳伞教练、作战跳伞员、滑雪侦察员或高山向导、部队准尉、人事办公室主任、校长、招待所、食堂、旅店老板和酒店经营者、汽车或装甲车修理厂负责人等。无论其职责性质如何——无论他们是监督男性还是女性，或者仅仅是技术人员——这些士官实际上都处于设计与执行的交汇处。由于原则、标准、目标、意图及其实施之间的差异和长期不足，军队内部的压力直接或间接地影响着他们工作和生活条件、他们的角色和地位。由于整个军事组织本身将受到加速变革的内部或外部力量和动力的影响，这些紧张局势将会变得更加强烈。当前的情况就是如此。军队会受到军队通过时所伴随的变化的直接或间接影响（更确切地说）
Graham's、The Family Dairy Airthrey Kerse……
Graham's 家族乳业公司自 1939 年以来一直在 Airthrey Kerse 乳业公司经营，现已成为苏格兰最大的独立乳业公司，每天为全英国 6,000 多家零售客户提供乳品。该公司在苏格兰拥有三个战略位置的加工厂，分别位于 Airthrey Kerse（斯特灵）、Glenfield（考登比斯、法夫）和 Balmakeith（奈恩），并由位于斯特灵、因弗基辛、Port Dundas 和 Kintore 的配送站提供支持。Graham's 仍然是一家家族企业，总部位于 Airthrey Kerse 乳业公司。Airthrey Kerse 乳业公司每周加工 250 万升牛奶（平均每天 35 万升），相当于每天约 350 吨。牛奶处理和加工业务的稳步增长导致现在需要根据《2012 年污染防治（苏格兰）条例》对乳品厂进行注册，因为这超过了附表 1 第 6.8 节 A（e）部分规定的“处理和加工牛奶，每天收到的牛奶数量超过 200 吨（年平均值）”的门槛。Airthrey Kerse 乳品厂位于 Bridge of Allan 和 Causewayhead 之间的 Carse。该乳品厂加工的牛奶包括全脂、半脱脂和有机牛奶，并生产块状和可涂抹的黄油和奶油。Airthrey Kerse 也是该公司的总部，包括管理、财务、销售和营销部门。Airthrey Kerse 占地约 3 公顷（内部空间 4,000 平方米），用于支持牛奶进货、巴氏杀菌、装瓶、包装、冷藏、调度和相关支持服务，包括车辆修理厂和停车场。主要进料流为全脂牛奶和塑料瓶，发货涉及零售客户的乳制品和回收包装（纸）。该乳品厂使用自来水、电力和天然气，工艺残余物通过溶气浮选 (DAF) 装置处理，处理后的废水排放至主要公共下水道，然后流入斯特灵废水处理厂。
詹姆斯·P·“吉普”·莫斯曼上尉，美国海军
詹姆斯·P。“吉普”·莫斯曼上尉目前担任弗吉尼亚州朴茨茅斯诺福克海军造船厂的第 111 任指挥官。莫斯曼在科罗拉多州的格兰比出生并长大。他在科罗拉多州立大学 (CSU) 获得学士学位。从 CSU 毕业后，他以核推进军官候选人的身份加入海军。在他的职业生涯中，他曾在尼米兹号航空母舰 (CVN 68) 上服役，当时该航母正在进行加油综合大修 (RCOH)，在英格拉哈姆号航空母舰 (FFG 61) 上服役，并被部署到波斯湾参加持久自由行动，在企业号航空母舰 (CVN 65) 上担任电气负荷官，在乔治华盛顿号航空母舰 (CVN 73) 上担任总工程师。莫斯曼曾在多个维护司令部任职。他曾在普吉特海湾海军造船厂和中级维护设施工作，参与了多个航空母舰和潜艇项目，并担任副业务运营经理。在横须贺的日本地区维修中心船舶修理厂，他担任修理官和工程与规划官。他还曾担任诺福克海军造船厂的生产资源官和运营官，尽管受到几次飓风和 COVID-19 疫情的影响，他仍带领造船厂完成了大量船舶和潜艇的维修、现代化和维护。莫斯曼曾在其他几个海岸指挥部任职，包括担任太平洋海军航空兵司令官和海军海上系统司令部工业运营局。此外，他还获得了麻省理工学院的硕士学位。2020 年 12 月至 2023 年 5 月，他指挥普吉特海湾海军造船厂和中级维修设施以及西北地区维修中心，带领造船厂走出了 COVID 疫情，并成功完成了太平洋西北部、日本和南加州的大量船舶可用性。他于2023年6月接管诺福克海军造船厂。莫斯曼获得的奖项包括功绩勋章、功绩服务勋章（四项）、海军表彰勋章（三项）、海军成就勋章（三项）以及各种单位和战役勋章。