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World File Search System倦怠
以人为本的个性化工作负载管理的AI
摘要：本研究研究了通过以人为中心的多模式方法来防止员工倦怠的人工智能（AI）整合的影响。鉴于AI在工作场所环境中的越来越多的流行率，该研究试图了解AI集成的各个方面（例如集成的强度，员工培训，AI工具的个性化和AI反馈的频率）如何影响员工倦怠。采用了一种定量方法，涉及对医疗保健和IT等高压力部门的320名参与者进行的调查。调查结果表明，AI在减少倦怠方面的好处是实质但高度依赖于实施策略。有效的AI集成，包括全面的培训，高个性化和常规的建设性反馈与倦怠程度较低有关。这些结果表明，仅引入AI技术不足以减少倦怠。取而代之的是，包括全面的员工培训，量身定制的个性化和持续反馈对于利用AI减轻工作场所压力的潜力至关重要的整体策略至关重要。这项研究为组织领导者和政策制定者提供了宝贵的见解，旨在制定优先考虑员工福祉的知情AI部署策略。
对波兰空中交通管制员和海上导航员群体的感知压力、倦怠综合症和自我效能的探索：相似之处和不同之处
摘要：背景：这项横断面研究旨在评估波兰海上航行员和空中交通管制员群体的感知压力和职业倦怠水平。该研究是对被认为同样承受情感负担的职业群体进行研究的一部分。我们测试了将职业倦怠、感知压力和资历联系起来的模型的可用性。方法：将一组问卷（包括链接倦怠问卷、感知压力量表-10 和广义自我效能量表）分发给 54 名海上航行员和 88 名空中交通管制员（回报率：18-56%）。使用了 Spearman 的 rho、χ2 检验、Mann-Whitney U 检验、Cohen 的 d 和 Hedge 的 g 系数、线性回归和 F 统计量。结果：假设从事具有特殊专业要求的职业（如空中交通管制员和海上导航员）的人，在面临强烈、慢性情绪超负荷风险时，会认为自己的生活状况比其他员工压力小，这一假设得到了证实。管制员和导航员组的职业倦怠程度高于同样情绪负担沉重的波兰货运飞行员组，但波兰精神病学家并非如此。研究组在压力来源方面存在差异：空中交通管制员组害怕无助，海上导航员组无法克服逆境。海上导航员报告的职业倦怠程度更高
国际飞行员的压力、疲劳、症状的相互作用......
压力、睡眠问题和疲劳，符合稳态理论。飞行任务造成的疲劳风险加剧了压力、睡眠问题和疲劳（Venus & grosse Holtforth，2021a）。其他研究调查了工作相关压力和飞行员的健康（Cahill 等人，2021；Cullen 等人，2020）或心理健康（O'Hagan 等人，2017；Venus & grosse Holtforth，2021b，2022；Widyahening，2007）。飞行员的工作相关压力与更主观的健康疾病有关，例如睡眠困难和疲劳（Omholt 等人，2017；Venus & grosse Holtforth，2021a）。McClung（2013）报告了昼夜节律如何影响或损害情绪。其他研究报告称，飞行时间过长和疲劳可能会损害飞行员的心理健康和情绪（Feijo 等人，2012 年；O'Hagan 等人，2017 年、2019 年；Sloan & Cooper，1986 年）。32.6% 的美国地区飞行员（Fanjoy 等人，2010 年）和 40% 的受访欧洲飞行员报告了较高的倦怠水平，其中 20% 的倦怠水平与住院治疗的倦怠患者相似（Demerouti 等人，2019 年）。倦怠与睡眠问题、失眠和疲劳密切相关（Armon 等人，2008 年；Ekstedt 等人，2006 年；Söderström 等人，2012 年）。
文章 波兰空中交通管制员和海上导航员群体感知压力、倦怠综合症和自我效能的探索：相似之处和不同之处
摘要：背景：这项横断面研究旨在评估波兰海上航行员和空中交通管制员群体的感知压力和职业倦怠水平。这项研究是对被认为同样承受情感负担的职业群体进行研究的一部分。我们测试了将职业倦怠、感知压力和资历联系起来的模型的可用性。方法：将一组问卷（包括链接倦怠问卷、感知压力量表 - 10 和广义自我效能量表）分发给 54 名海上航行员和 88 名空中交通管制员（回报率：18-56％）。使用了 Spearman 的 rho、χ2 检验、Mann-Whitney U 检验、Cohen 的 d 和 Hedge 的 g 系数、线性回归和 F 统计量。结果：我们证实了以下假设：从事具有特殊专业要求的职业的人员，如空中交通管制员和海上导航员，他们有强烈的、长期的情绪超负荷风险，他们认为自己的生活状况比其他员工压力小。与同样情绪负担沉重的波兰货机职业组相比，管制员和导航员组的职业倦怠程度更高，但波兰精神病学家并非如此。研究组在压力来源方面存在分歧：空中交通管制员组害怕无助，海上导航员组无法克服逆境。与空中交通管制员相比，海上导航员报告的职业倦怠程度更高，与同事的关系恶化，对工作感到失望。结论：结果显示与工作场所需求和员工个人倾向相关的因素存在差异，以及这些因素在职业倦怠、生活状况评估和个人资源之间的相互关系中可能发挥的作用。我们假设在职业倦怠综合征的研究中应该考虑感知压力的水平。
GAAS太阳能电池的损伤效应和机制...
摘要单连接和三个结构GAAS太阳能电池的二维热电模型分别利用Sentaurus-TCAD建立，以研究由HPMS引起的损害效应。模拟结果表明，GAAS太阳能电池有两种倦怠机制：高电场下的焦油热量造成的损害，以及由于雪崩造成的温度飙升而导致的失败。此外，拟合的经验公式还表明，在阴极前表面的反射点焦海积累引起的倦怠发生时，当注射频率高于3 GHz时，损伤能量随频率的增加而降低。相反，当频率低于3 GHz时，可以触发后表面场附近的反向偏置空间电荷区域的雪崩乘法效应，并且随着频率的上升而损坏能量上升。此外，由于散热耗散的增强和雪崩电离速率的下降，多开关的GAAS太阳能电池变得比在同一HPM干扰下的单连接太阳能电池更加困难。此外，重建了等效的模型（基于注射HPMS信号未达到倦怠阈值时的载流子迁移率分布），以研究由HPMS注入所致的GAAS太阳能电池性能的软损伤对GAAS太阳能电池的性能的影响。关键字：GAAS太阳能电池，多结，HPM，注射频率，软损伤分类：电子设备，电路和模块（硅，com-compound com-pound，有机和新型材料）
先进的 COVID-19 治疗计划
• 发烧或发冷 • 咳嗽 • 失去嗅觉或味觉 • 呼吸困难 • 喉咙痛 • 食欲不振 • 流鼻涕 • 打喷嚏 • 极度疲劳或倦怠 • 头痛 • 身体疼痛 • 恶心或呕吐 • 腹泻
• • - 空军安全中心
这个答案是因为一个人长期处于某种境地，以至于记不起原因。我们应该记住查尔斯·凯特林在《Tongue and Quill》中提出的建议。 “如果你以十年来一直采用的方式做事，那么很有可能你做错了：”当这些人离开时，我们就有机会重新评估组织的标准操作程序。替换人员的流入也带来了来自其他基地的新想法和新技术，这可能会增强你的行动。许多事情并不是空军范围内标准化的。有时，解决一个老问题的答案就是新面貌。最后，在做了几个月或几年同样的工作后，我们所有人都容易感到倦怠。无论这种倦怠是由于重复还是单调，新鲜血液的加入都会产生