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World File Search System倾斜角
管理风险 - 新加坡国防部
“一切正常！”试飞员在飞机对讲机中呼叫，同时将测试的 Chinook 直升机稳定在所需的空速、爬升率和倾斜角参数范围内。这是新加坡空军 (RsAF) Chinook 直升机首次用直升机吊运陆军轻型攻击车 (LsV) 的飞行试验。试飞员必须飞行并将飞机性能和参数保持在非常严格的公差范围内，而试飞员则忙于扫描 LsV 的视频记录以评估其稳定性，同时仔细聆听机上机组专家对飞行中负载行为的连续评论。快进一年后，在 2016 年巴耶利峇空军基地举行的 RsAF 开放日上，首次展示了空运 LsV 的新功能。可能相对不为人知的是，这些只是经过大量飞行测试后交付给 RsAF 的一些能力。在过去的三十年里，飞行测试在 RsAF 新功能的整合、测试和交付中发挥了至关重要的作用。
将 ALPIDE 像素传感器芯片嵌入高能粒子探测器空间模块的热/机械设计
摘要。高能粒子探测器 (HEPD) 模块用于测量地球磁层中捕获的电子和质子通量的倾斜角和能量，能量分别为 3-100 MeV 和 30-300 MeV。由于 CSES-02 卫星的发射，改进 HEPD 的一个有趣选择是为跟踪模块配备 ALPIDE 单片有源像素，该像素是专门为 CERN 的 ALICE 实验的 ITS 升级而开发的。在这项工作中，我们提出了一个模块化紧凑型粒子跟踪器项目，该跟踪器由 5 个转塔组成，利用配备混合集成电路 (HIC) 的 150 像素传感器，并由安装在铝制外壳中的碳纤维增强塑料 (CFRP) 板条支撑。所有设想的解决方案都经过了严格的资格测试，涉及振动和热应力。 HEPD-02 跟踪器项目预示着 CFRP 将大规模应用于科学和探索性质的太空计划。
不同尖端形状金属鱼叉捕获空间碎片的穿透特性
作者之前研究过使用金属鱼叉清除空间碎片，并开发了相应的数值模拟模型。（6）金属鱼叉尖端的形状被认为对穿透行为有很大影响。但目前主要研究的是锥形鱼叉尖端，其他鱼叉尖端形状的研究还不够。此外，很少有研究考察以斜角方向穿透碎片的情况。如果鱼叉有锥形尖端，当碎片的倾斜角超过鱼叉尖端角的一半时，鱼叉就不会穿透碎片。因此，需要适当设计鱼叉尖端的形状，以便以任何角度穿透碎片。然而，也存在锚太深入或穿过目标的潜在问题，使系绳容易被锚穿透造成的撞击孔的毛边切断。因此，在本研究中，我们研究了不同尖端形状的金属鱼叉与不同穿透条件下的穿透行为之间的关系。
Schempp Hirth“Ventus-2CxT”滑翔机事故(1) - BEA
ˆ ˆ 飞行条件超过 5 小时，其中三分之二以上在 FL 100 以上，可能导致缺氧症状的出现。在这种情况下，飞行员的心血管系统可能受到要求，而该系统的调节可能受到其健康状况和高血压治疗的影响。尽管对路径的分析似乎排除了缺氧的主要问题，但飞行员的心血管病变及其治疗可能削弱了他对这种真正长时间劳累的适应能力。这可能是一个促成因素，因为他失去了维持滑翔机路径或在湍流空气中分析关键阶段情况所需的体力和精神资源。最后，使用 LX 9000 计算机的数据估计的滑翔机的最终倾斜角表明转弯时的负载因素可能会增加大脑的供氧不足。调查无法确定飞行员是否使用了氧气。然而，飞行结束时没有提供氧气，电子氧气输送装置被关闭。
Schempp Hirth“Ventus-2CxT”滑翔机发生事故(1) - BEA
ˆ ˆ 飞行条件超过 5 小时，其中三分之二以上在 FL 100 以上，可能导致缺氧症状的出现。在这种情况下，飞行员的心血管系统可能受到要求，而该系统的调节可能受到其健康状况和高血压治疗的影响。尽管对路径的分析似乎排除了缺氧的主要问题，但飞行员的心血管病变及其治疗可能削弱了他对这种真正长时间劳累的适应能力。这可能是一个促成因素，因为他失去了维持滑翔机路径或在湍流空气中分析关键阶段情况所需的体力和精神资源。最后，使用 LX 9000 计算机的数据估计的滑翔机的最终倾斜角表明转弯时的负载因素可能会增加大脑的供氧不足。调查无法确定飞行员是否使用了氧气。然而，飞行结束时没有提供氧气，电子氧气输送装置被关闭。
Schempp Hirth“Ventus-2CxT”滑翔机发生事故(1) - BEA
ˆ ˆ 飞行条件超过 5 小时，其中三分之二以上在 FL 100 以上，可能导致缺氧症状的出现。在这种情况下，飞行员的心血管系统可能受到要求，而该系统的调节可能受到其健康状况和高血压治疗的影响。尽管对路径的分析似乎排除了缺氧的主要问题，但飞行员的心血管病变及其治疗可能削弱了他对这种真正长时间劳累的适应能力。这可能是一个促成因素，因为他失去了维持滑翔机路径或在湍流空气中分析关键阶段情况所需的体力和精神资源。最后，使用 LX 9000 计算机的数据估计的滑翔机的最终倾斜角表明转弯时的负载因素可能会增加大脑的供氧不足。调查无法确定飞行员是否使用了氧气。然而，飞行结束时没有提供氧气，电子氧气输送装置被关闭。
Schempp Hirth “Ventus-2CxT” 滑翔机事故 (1) - BEA
飞行条件超过 5 小时，其中三分之二以上在 FL 100 以上，可能导致缺氧症状的出现。在这种情况下，飞行员的心血管系统可能会受到要求，而该系统的调节可能受到其健康状况和高血压治疗的影响。虽然对路径的分析似乎排除了缺氧的主要问题，但飞行员的心血管病理及其治疗可能削弱了他对这种真正长时间劳累的适应能力。这可能是一个促成因素，因为它剥夺了他维持滑翔机路径或在湍流空气中分析关键阶段情况所需的体力和脑力资源。最后，使用 LX 9000 计算机的数据估计的滑翔机的最终倾斜角表明转弯时的负载因素可能会增加大脑的供氧不足。调查无法确定飞行员是否使用了氧气。然而，飞行结束时没有使用氧气，电子氧气输送装置被关闭。
交换耦合介观介观连接钒基-...
摘要：充当潜在量子门的分子多自旋系统需要微调磁相互作用以实现单自旋可寻址性和自旋量子比特的纠缠。我们在此报告一种新的单链钒基-卟啉二聚体的合成，该二聚体结晶为两种不同的伪多晶型。单晶连续波电子顺磁共振研究表明，两个倾斜且可区分的自旋中心之间存在微小但至关重要的各向同性交换相互作用 J ，其数量级为 10 -2 cm -1 。实验和 DFT 研究表明 J 值与卟啉平面倾斜角和扭曲度之间存在相关性。脉冲 EPR 分析表明，两个钒基二聚体保持了单体的相干时间。我们的结果，加上卟啉系统的蒸发性，表明这类二聚体在量子信息处理应用中极具前景。
机器学习助力定向能量沉积 Ti6Al4V 材料竞争性晶粒生长行为研究
摘要 钛合金定向能量沉积 (DED) 因其在自由成型和再制造方面的灵活性而成为一种快速发展的技术。然而，沉积过程中凝固微观组织的不确定性限制了其发展。本文提出了一种人工神经网络 (ANN) 来研究晶界倾斜角与三个致病因素（即热梯度、晶体取向和马兰戈尼效应）之间的关系。在田口实验设计下进行了一系列线材 DED、光学显微镜 (OM) 和电子背散射衍射 (EBSD) 实验，以收集 ANN 的训练和测试数据。与传统的微观结构模拟方法相比，本文开发的策略和 ANN 模型被证明是一种描述 DED 制备 Ti6Al4V 中竞争性晶粒生长行为的有效方法。它们可用于实现定量微观结构模拟，并扩展到其他多晶材料凝固过程。
ARC提交模板
•必须是带有15英寸车轮和制动器的2轴拖车•750 kg至3500 kg之间的车辆质量•内置的稳健钢制框架，配有单晶540W x 4太阳能模块或等效的单晶540W x 4，但不少于2160w峰值，但总拖车长度为5m solar Modensive 4 solar Modensive 4 solar Modensive 4 solar modensim ym粒子级（2 22级）（2 22级粒子级）。 •太阳能模块应以最佳的倾斜角度倾斜。•拖车必须配备1.1kW潜水泵，由540W x 4太阳能模块供电•必须配备拖车配备HDPE管道100m卷，32mm，可连接到泵，•拖车必须具有在行驶模式下将管道存储到钻孔位置的内置机构。•拖车必须涂漆。所有钢制框架都必须涂成黑色。请参阅下面有关更多详细信息